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《經(jīng)濟參考報》記者從多個權威渠道獨家獲悉，國家發(fā)改委、財政部,、科技部和工信部這四家節(jié)能和新能源汽車的主管部門已啟動對示范推廣試點城市和企業(yè)的“問責制”,。一方面，在取消搖號限行,、電價補貼,、打破區(qū)域保護等方面獎勵達標城市或車企；另一方面,，對不達標車企或城市可實行“試點資格的末位淘汰制”,，即取消其最高6萬元的中央財政補貼和最高十余萬的地方財政補貼。
科技部9日公告稱,，上述四部門聯(lián)合召開專題會議,，宣布近期督導檢查組將奔赴25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市進行督導檢查，該項工作將于12月底前完成,�,？萍疾恳晃蝗耸糠Q，這標志著新能源汽車推廣“問責制”的確立,，并原則上確定了年度檢查機制,。
另據(jù)記者獨家獲悉，財政部,、科技部,、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合制定的《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》已于近日下發(fā)給地方,。
在試點工作監(jiān)管方面,，上述意見首次提出，對《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》“實施動態(tài)管理”,，對進入目錄的產(chǎn)品定期進行市場銷量核查,，對“零銷售”產(chǎn)品在目錄中取消。對試點城市的實際運行狀態(tài)進行抽樣測試,，凡產(chǎn)品與目錄嚴重不符的,，該產(chǎn)品在目錄中取消。對參與試點的企業(yè),，目錄中所推廣產(chǎn)品被取消50%以上,，取消該企業(yè)的試點資格。
據(jù)悉,，上述意見還將打破區(qū)域龍頭對市場的壟斷：對外地產(chǎn)品在招投標,、享受地方優(yōu)惠政策等環(huán)節(jié)的歧視性政策，要予以廢止,；要支持外地企業(yè)有序參與試點城市的市場競爭,。
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