正在舉行的第110屆廣交會(huì)上，貿(mào)易摩擦,、貿(mào)易保護(hù)仍是中國企業(yè)頭上揮之不去的陰影,。
受全球經(jīng)濟(jì)低迷、美債歐債危機(jī)等因素影響,，全球市場博弈力度不斷加大,，針對“中國制造”的貿(mào)易摩擦和貿(mào)易保護(hù)越來越頻繁。不少市場人士認(rèn)為,，中國企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)訴,，主張合法權(quán)益。同時(shí),，各行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)發(fā)揮行業(yè)牽頭人的作用,，協(xié)助企業(yè)充分了解產(chǎn)業(yè)信息、熟悉國際規(guī)則,，增強(qiáng)管理透明度,，不斷提升在國際貿(mào)易中的話語權(quán)。
經(jīng)濟(jì)低迷加劇針對“中國制造”貿(mào)易摩擦
廣州優(yōu)美樂制鞋有限公司副總經(jīng)理梁藝芬告訴記者,，她擔(dān)心歐盟會(huì)推出一些更隱蔽的貿(mào)易保護(hù)措施,，比如對產(chǎn)品的環(huán)保、設(shè)計(jì),、安全等方面作出特別要求,，企業(yè)可能就被擋在歐盟之外，事實(shí)上這種情況在以前也發(fā)生過,。
近年來,，受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷影響，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,，“中國制造”一直是全球市場貿(mào)易摩擦和貿(mào)易壁壘的熱點(diǎn)目標(biāo),。就在皮鞋獲得“松綁”后不久，歐盟就在9月決定對從中國進(jìn)口的瓷磚正式征收反傾銷稅,，最高稅率達(dá)69.7%,。
在佛山美意陶瓷市場二部經(jīng)理劉柯勇看來,，如今從事陶瓷產(chǎn)品出口貿(mào)易，頗有點(diǎn)“四面楚歌”的感覺,�,！�2008年以后歐美市場開始萎縮，又接連遭遇歐盟的反傾銷調(diào)查,，逐漸把目光轉(zhuǎn)向南美,、俄羅斯等新興市場，可沒多久又接連遭遇來自巴西,、阿根廷,、韓國等國家的反傾銷裁定�,！眲⒖掠抡f,。
廣東外語外貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究中心副主任肖鷂飛認(rèn)為，自2008年金融危機(jī)以來,，經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致海外市場需求下降,，歐美等國家為了維護(hù)自身利益,，對出口國采取了更為嚴(yán)厲的反傾銷調(diào)查,；而新興的工業(yè)化國家，其制造業(yè)需要更多的發(fā)展空間,，出于保護(hù)本國企業(yè)的目的對中國發(fā)起的反傾銷也在增多,。
新興產(chǎn)業(yè)正成為貿(mào)易摩擦打擊重點(diǎn)
在本屆廣交會(huì)上，不少中國企業(yè)都提及一個(gè)值得注意的趨勢：一些新興產(chǎn)業(yè)正在成為部分發(fā)達(dá)國家貿(mào)易摩擦和貿(mào)易壁壘打擊的重點(diǎn)對象,。
“太陽能產(chǎn)業(yè)就是一個(gè)典型,。”深圳一家從事太陽能光電產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人羅浩告訴記者,，美國的經(jīng)銷商聽說中國光伏產(chǎn)品可能被征100%反傾銷關(guān)稅的消息后,，紛紛要求暫停訂單，造成產(chǎn)品大量積壓,，給企業(yè)帶來超過百萬元的損失,。
“事實(shí)上，針對中國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)起的各類貿(mào)易摩擦完全是沒有道理的,，很多在華生產(chǎn)對歐美出口的工廠,，都是歐美企業(yè)投資設(shè)立的，展開制裁之后受害的,，是他們本國的企業(yè)和消費(fèi)者,，還有全球的環(huán)保綠色產(chǎn)業(yè)。說到底,，就是這些國家試圖抑制和他們處在同一水平線上的中國高新科技產(chǎn)業(yè),�,！敝袊鴻C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長姚文萍說。
羅浩認(rèn)為,，中國光伏制造業(yè)并沒有像歐美部分人士指責(zé)的那樣,，得到政府的大量補(bǔ)貼，中國光伏產(chǎn)品的相對價(jià)格優(yōu)勢完全是市場競爭的結(jié)果,。由于美國市場占全球光伏市場的比例并不大,，所以即使這次貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，影響也比較有限,，而且這一貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果勢必是,，美國市場上組件價(jià)格上升，“最終只能是兩敗俱傷”,。
專家呼吁企業(yè)放棄“搭便車”觀念
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，面對海外市場接踵而來的反傾銷指控，除了擔(dān)憂,，不少企業(yè)都表現(xiàn)出觀望的態(tài)度,。劉柯勇說，不是企業(yè)不想應(yīng)訴,，而是感覺自身勢單力薄,，對國際貿(mào)易規(guī)則也不熟悉，感覺自身沒這個(gè)能力,。
業(yè)內(nèi)分析人士稱,，在遭遇反傾銷指控的時(shí)候，“搭便車”是國內(nèi)企業(yè)比較普遍的做法,，因?yàn)閼?yīng)訴涉及成本開支,、日常管理等方方面面的問題，很多企業(yè)都不愿拿自己“開刀”,，而指望行業(yè)協(xié)會(huì)或者行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)出面幫忙打點(diǎn)一切,，自身不出力就等著“沾點(diǎn)光”。
“面對反傾銷指控,，企業(yè)一定要積極應(yīng)訴,，盡管未必都能成功，但總比被動(dòng)挨打要好,�,！毙_飛說。
