據(jù)媒體報道，國家發(fā)改委近日約談中石油、中石化，就重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)用柴油保供問題進(jìn)行協(xié)調(diào),，要求生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)加大敏感及庫存薄弱地區(qū)的資源投放,，切實(shí)保障農(nóng)業(yè)“三秋”生產(chǎn)等重點(diǎn)用油需求,。有網(wǎng)民認(rèn)為，僅靠約談難以產(chǎn)生實(shí)際效果,；也有網(wǎng)民認(rèn)為“柴油荒”的背后是“兩桶油”控量惜售,，憑借市場壟斷地位用“斷油”要挾漲價。有網(wǎng)民建議引入競爭,，讓更多的民營資本進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè),。
約談難有實(shí)際效果
有媒體稱，此次約談的背景,，是國內(nèi)油價下調(diào)之后“柴油荒”的又一次不期而遇,。有網(wǎng)民質(zhì)疑約談的實(shí)際效果。
署名“可愛老王”的微博表示,，柴油供應(yīng)緊張或短缺的情況,，在大江南北已經(jīng)持續(xù)很長時間了，社會輿論直指石油壟斷,。網(wǎng)民“悟道的多多魚”也說,，應(yīng)該切實(shí)扶持民營、打破徹底壟斷,。
署名“陳宇鑫”的微博表示,，“兩桶油”的行為如果是民營企業(yè)做的，恐怕早就被扣上“擾亂國家市場經(jīng)濟(jì)”,、“哄抬物價”以及“投機(jī)倒把”的罪名,，然后是嚴(yán)厲的懲治和罰款�,！皟赏坝汀爆F(xiàn)在只是被發(fā)改委警告約談,，其他什么事都沒有。
署名“啤酒蓋子王”的網(wǎng)民說,，“約談太輕了,，今年談，明年談,，年年談,。”
“柴油荒,，有名堂”
近期有輿論認(rèn)為，“柴油荒”是中石油和中石化故意控量銷售造成的,。但“兩桶油”對此種說法斷然否認(rèn),，均表示煉廠在滿負(fù)荷運(yùn)營,，不存在惜售、限供等問題,。
對于造成油荒的原因,，石油巨頭和地方煉油企業(yè)互相指責(zé)對方是罪魁禍?zhǔn)住６芏嗑W(wǎng)民將矛頭直指兩大巨頭,。認(rèn)為兩大巨頭控制出貨,，故意造成柴油荒，用斷油要求政府漲價,。
署名“暗香芊笛”的網(wǎng)民反映,，“我們這里排起長隊(duì)加不到柴油，已經(jīng)嚴(yán)重擾亂了人民群眾的正常生產(chǎn)生活秩序,�,！�
真的如此缺油嗎？網(wǎng)民對此表示了質(zhì)疑,，按照常理判斷,，在秋收秋耕的關(guān)鍵時期，石油巨頭們應(yīng)該全力生產(chǎn)保證供應(yīng)才對,。加上正逢油價下調(diào),，自然會出現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”的紅火局面，偏偏在用油高峰期“停產(chǎn)檢修”,，實(shí)在免不了瓜田李下的非議,。
網(wǎng)民“李康寧”分析說，實(shí)際上,，油價一下調(diào)便開始鬧“油荒”的現(xiàn)象,，出現(xiàn)過不止一次了。每到這個時候,，民營加油站忍受著“批零倒掛”的壓力,，終端消費(fèi)者承擔(dān)著排隊(duì)加油的煎熬。一旦油價回升,，立即“藥到病除”,。
署名“桂園”的博客文章說，“柴油荒,，不尋常,；柴油荒，有名堂,；柴油荒,，還在荒。不管民間的猜測和疑惑準(zhǔn)不準(zhǔn),，也不管官方的解釋通不通,，柴油荒弄得人心慌卻是事實(shí),，成品油定價機(jī)制亟待改革也是事實(shí)，石油雙雄壟斷經(jīng)營還是事實(shí),�,！�
不過，也有網(wǎng)民認(rèn)為“油荒”不能完全怪罪于“兩桶油”,。署名“l(fā)enfeng_1981”的網(wǎng)民說,，現(xiàn)在汽油供應(yīng)充足就說明煉油沒停，只不過是練出來的油去哪里的問題,，這事也不能全怪“兩桶油”,，生產(chǎn)出來的油賣誰都是賣，不賣給大眾肯定是賣給了出大價錢的人,。
根治柴油荒需破除壟斷
有網(wǎng)民認(rèn)為,，“石油雙雄”擁有絕對的市場支配地位。不僅控制著上游的石油資源開采權(quán)和煉油企業(yè)的生產(chǎn)加工權(quán),，還掌握著原油,、成品油的進(jìn)口權(quán)，給誰油,、不給誰油,，讓誰生存、讓誰毀滅都掌握著主導(dǎo)權(quán),。這種壟斷必須打破,，才能根治諸如“柴油荒”此類問題。
網(wǎng)民“李康寧”說,，“增加石油市場競爭主體,、完善成品油定價機(jī)制，已經(jīng)顯得非常迫切,。唯有在體制上加以改變,，讓更多的民營資本進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè)，才能真正撼動壟斷資本的傲慢,�,！�
網(wǎng)民“幻星夜空”表示，“堅(jiān)決支持放開原油進(jìn)口權(quán)限,，徹底打破壟斷,，造福于民�,！笔鹈八{(lán)色@天空”的網(wǎng)民也說,，國家應(yīng)該向民營企業(yè)能源石化開放更高的權(quán)限。
不過,，署名“林伯強(qiáng)”的博客文章分析稱,，就算改革成品油價格機(jī)制,，也難杜絕柴油荒。柴油荒說明目前柴油需求強(qiáng)勁,，柴油供需偏緊。只要柴油需求快速增長,，就很難從根本上杜絕柴油荒,，只能盡量把油荒控制在局部和短時間內(nèi)。這是因?yàn)�,，如果柴油需求按年增長7%,，柴油供應(yīng)必須相應(yīng)跟上，如果供應(yīng)由于種種原因受阻,，就會導(dǎo)致局部和短暫的油荒,，這應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)快速增長階段的特征之一。
