《經濟參考報》記者從吉林省長春市政府了解到,，據最新統計數據顯示，素有“汽車城”美譽的長春市經濟轉方式,、調結構取得重大突破,，截至目前，該市地方工業(yè)產值占比首次超過中國一汽,，一汽占全市比重下降為４５．４％,。
長春市委書記高廣濱說：“這幾年我們全力推進經濟發(fā)展方式戰(zhàn)略性調整，堅持走工業(yè)和服務業(yè)雙拉動道路,，大力發(fā)展新興產業(yè),，全力構建多業(yè)支撐的現代產業(yè)集群。現在,，我們的結構調整取得了重大突破,，今年地方工業(yè)占比首次超過一汽。目前,，一汽占全市比重為４５．４％,。”
從１９５３年７月１５日破土動工,，坐落在中國東北地區(qū)吉林省長春市的一汽便與中國汽車工業(yè)共同成長,。以第一輛“解放牌”汽車為起點，第一輛小轎車,、第一輛越野車,、第一臺國產大馬力發(fā)動機……一個個中國汽車工業(yè)史上的“第一”從這里誕生，汽車產業(yè)多年來主導著長春工業(yè)經濟,，經濟結構呈現一汽“一家獨大”格局,。
據統計,，從１９９３年到２０１０年，一汽上繳國家稅金１９００多億元,。一汽每年創(chuàng)造的產值曾經一度占到長春市的二分之一,、吉林省的三分之一以上，是拉動地方經濟發(fā)展的巨大引擎,�,！�
今年以來，長春的汽車制造業(yè)生產恢復常態(tài),，已從高速增長期步入平穩(wěn)發(fā)展階段,，前三季度完成產值３１５２．１億元，增幅同比回落２２．４個百分點,。其中,，載貨汽車產量已連續(xù)９個月出現負增長。
與此形成鮮明對比的是,，長春市近幾年培育的光電信息,、生物醫(yī)藥、先進裝備制造,、新能源,、新材料五大戰(zhàn)略性新興產業(yè)今年前三季度實現產值６１０億元，占全市比重１１．８％,，增長５７．４％,，成為拉動全市工業(yè)增長的一個強勁引擎。
此外,，從亞洲第一,、世界第三的玉米深加工企業(yè)大成集團到中國肉牛加工業(yè)龍頭、占全國市場份額過半的皓月集團再到全國最大的肉雞加工企業(yè)吉林德大,，一個個國內外農產品加工業(yè)的知名品牌,，勾勒出了一幅現代化農產品加工基地的產業(yè)圖。長春市農產品加工業(yè)今年將突破１０００億元,，成為繼汽車之后的第二個千億級支柱產業(yè),。
與此同時，長春市正在打造世界級軌道客車生產基地,。成立于１９５４年的長春客車廠，是中國最早的專業(yè)鐵路客車生產廠和城軌客車的搖籃,。２００２年長春客車廠改制為長春軌道客車股份有限公司后,，目前已經成為亞洲最大的高速軌道客車生產企業(yè)，今年前三季度,，長春市軌道客車也實現了９８．９％的高速增長,。
高廣濱說：“在調結構的同時，長春市經濟發(fā)展效益明顯提升，這里有一個很有說服力的數據,，去年全市納稅超過千萬的企業(yè)有１６５戶,，今年則達到２２７戶，今年新增６２戶,，增加戶數占到去年的近四成,。”
伴隨著經濟結構調整取得重大突破,，長春市群眾收入也首次實現同步增長,。今年前三個季度，城市居民人均可支配收入和農民人均純收入分別增長１４％和１０％,。
高廣濱表示,，“十二五”期間，長春市將繼續(xù)大力支持一汽未來的發(fā)展,，服務好一汽,。同時，集中精力打造汽車,、農產品加工,、軌道客車三大世界級產業(yè)基地和國家級戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地，努力到２０１５年,，汽車產業(yè)產值達到７０００億元,，農產品加工業(yè)產值達到２０００億元，軌道客車業(yè)產值達到１０００億元,，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值達到４０００億元,。
