|
國內(nèi)油價下調(diào)不久,，多地加油站開始出現(xiàn)柴油限購惜售現(xiàn)象,，近日有民營加油站老板向《經(jīng)濟參考報》記者反映,，中石油和中石化兩大巨頭控制出貨,，導致不少民營加油站斷油。此外,，國際油價在最近一周上漲猛烈,，有業(yè)內(nèi)人士認為利潤收窄和潛在的油價上調(diào)預期是兩大巨頭惜售的動機。
截至發(fā)稿時,，12月交貨的北海布倫特原油期貨合約在盤中達到110.64美元/桶的近期高點,，較7日的104.15美元/桶的收盤價上漲6.23%。據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島提供的數(shù)據(jù),，較上月末比,，新加坡95#汽油FOB價上漲約8美元/桶，新加坡0.05%含硫柴油上漲約6美元/桶,。國內(nèi)降國際漲,，使得近期兩大集團的進口收益大幅下滑。
“自8日下調(diào)油價之后,，中石油中石化就停止供油了,。我們現(xiàn)在只能從‘油販子’(中間商)手里拿些高價油來確保供應，0號柴油進口價已在8800元/噸以上,�,！币晃缓颖泵駹I加油站老板告訴記者。
這種現(xiàn)象不是孤例,。據(jù)媒體報道,，自8日下調(diào)油價以來，江蘇,、浙江,、山東、安徽等多地的加油站出現(xiàn)限購柴油或無油可加的現(xiàn)象,。一方面是國內(nèi)油價下調(diào),，另一方面是國際油價在最近一周出現(xiàn)強勁反彈趨勢，不少業(yè)內(nèi)機構(gòu)直指兩大巨頭因利潤收窄和預期油價上漲而采取惜售,。
金銀島分析師李亞丹向記者表示,，現(xiàn)在不少地方出現(xiàn)了斷油的現(xiàn)象，不只是民營加油站,�,！拔覀冏蛱旖y(tǒng)計了一個數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)公司都在限量和停出，市場上的資源量非常有限,�,！�
李亞丹指出，民營加油站的斷油主要還是價格的不合理,，“由于批發(fā)環(huán)節(jié)資源緊張,，批發(fā)價格目前比較高，然而零售價格又隨著油價下調(diào)而下調(diào)了,，這樣就形成了批零倒掛的現(xiàn)象,。此外，兩大公司的銷售政策都是說在一定程度上控制資源,，有一些停批或者控量的措施都可能導致市場上油緊張的情況,。”
不少民營油企人士向記者指出,，隨著國際油價的再度攀升,，市場又存在潛在上調(diào)期望，這也是兩大巨頭囤貨惜售的動機,�,！艾F(xiàn)在的定價機制實在跟不上國際油價的變化，國內(nèi)壟斷企業(yè)的利益驅(qū)動在一定程度上制造了‘油荒’,�,！辈辉妇呙拿駹I油企人士向記者指出。
對于現(xiàn)行定價機制滯后于瞬息萬變的國際油價走勢,，業(yè)內(nèi)專家認為更靈敏地反映國際油價是改革的主要方向,。
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，縮短調(diào)價周期和縮小變動幅度是可行的路徑,�,！艾F(xiàn)行成品油定價機制是，22工作日內(nèi)三地成品油加權(quán)平均價格變動幅度超過4%時,，即可調(diào)整國內(nèi)成品油的價格,。這使得油價調(diào)整存在滯后性，調(diào)整的結(jié)果往往是國內(nèi)外油價走勢不一致,，所以縮短調(diào)價周期和縮小變動幅度是提高定價機制靈敏度的一個舉措,。”
至于此前被廣泛熱議的定價權(quán)下放至企業(yè)這一說法,，多位接受記者采訪的專家表示可能性較小,。
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成向記者表示，成品油價改總的趨勢應該是把定價權(quán)力交給市場,，但現(xiàn)實情況不可能做到,，所以所謂的定價權(quán)下放并不具有可能性,，“下一步的改革還應是國家主導、國際接軌,、市場導向這樣一個邏輯,。政府主導就是價格仍由政府來定，國際導向就是根據(jù)國際市場來掛鉤連通,，市場導向就還是要更加接近市場,，最終長遠目標是完全市場化�,！�
林伯強認為,，發(fā)改委不可能下放定價權(quán),，“改革的可能性就是發(fā)改委會根據(jù)原油價格變化情況制定一個最高限價,，然后企業(yè)根據(jù)定價機制的規(guī)定，在需要調(diào)整價格時確定一個具體執(zhí)行價格,�,！�
在林伯強看來，最終可能還是由發(fā)改委來定價,，只不過由企業(yè)來發(fā)布具體價格而已,。
|
