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2011年南海定期維權巡航執(zhí)法第30航次活動由“中國海監(jiān)75”船和“中國海監(jiān)84”船共同組成巡航執(zhí)法編隊，圖為“中國海監(jiān)84”船,。李佳鵬
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維權執(zhí)法隊員正在拍攝取證,。李佳鵬
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15日夜風和雨，3000海里云和月,�,！督�(jīng)濟參考報》記者近日參加了2011年南海定期維權巡航執(zhí)法第30航次活動，此次巡航從廣州侖頭碼頭起航,，巡航執(zhí)法編隊由“中國海監(jiān)75”船和“中國海監(jiān)84”船組成,，在南海航行的15天里，“中國海監(jiān)75”船和船上的船員,、維權執(zhí)法隊員給我們留下了深刻的印象,。在這里，我們采擷一組他們的工作,、生活畫面,，作為對他們?yōu)樽鎳O(jiān)管萬里海疆的記錄和禮贊。
之一 新船上的老搭檔
采訪地點：珠江口
“75”和“84”都是下水一年左右的新船,。一個老水手開玩笑說,，新船的認定標準是船上還沒發(fā)現(xiàn)老鼠。老鼠實際是水手們的伙伴,，和水手們一起吃喝,，大風浪時也和水手們一起暈船。
“中國海監(jiān)75”船排水量1300噸，號稱南海支隊跑得最快的船,，雙車并開時航速可達20節(jié)(1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時),，究竟能跑到21.1還是21.2，釣魚能手郭大副和二副黎叔小小爭論了一番,。但這并不妨礙他們共同為這艘船自豪,，并一起嘲笑實際噸位比“75”多出500噸的“84”，說“84”開16節(jié)就要累出心臟病,。
雪白的艦身,，海藍色的四道斜杠(代表中國的四大海域)和中國海監(jiān)的英文標志，在天氣晴好時,，海監(jiān)編隊絕對是湛藍海面上的一道美麗風景線,。
值得自豪的不止是漂亮和速度，“海監(jiān)75”的海監(jiān)專有監(jiān)視監(jiān)控設備,、網(wǎng)絡信息傳輸?shù)榷歼�算是南海支隊的稀罕物,。
進入駕駛艙，航海版的電子海圖及海上信息綜合系統(tǒng)讓《經(jīng)濟參考報》記者感到非常新奇,，顯示屏上的海圖及船只所處的位置清晰可見,，在屏幕的右下角航線走向、偏航距離,、速度等信息一覽無余,。
但在船長鐘杜森的眼里，除海監(jiān)專有設備外,，其它電子設備已經(jīng)算不上目前最先進的了,。看起來瘦瘦小小但很精干的鐘杜森跑過多種船型,，對船長要求很高的運輸天然氣的船他也干過,，加入海監(jiān)隊伍后他是“海監(jiān)72”的船長。
“這艘船是去年從黃埔造船廠接回來的,，船雖然是艘新船,，船員也是新組建的，但船上的政委可是我的老搭檔了,！”鐘船長微笑著說,，“以前我們一起在‘中國海監(jiān)72’上共事過，配合得很默契,，今年是我們一起共事的第四個年頭了,。”
船長提到的政委名叫沈永國,，和其他老水手一樣，臉色黑紅。他總是默默地做事,，采訪他時他正一個人削土豆皮,，面前是一大盆削好的土豆。記者打招呼要和他聊聊,，老沈立刻把手上的活兒放下,，很認真地轉身坐正。不管提出什么問題,，老沈都正襟危坐回答得極為認真,。他告訴記者，2008年1月1日他第一次下船當政委,，當時那艘船是“中國海監(jiān)72”,，船長是現(xiàn)在的搭檔鐘杜森，組建“中國海監(jiān)75”新船時他們一起調過來,，“75”船有個明顯特點,，就是黨員特別多，28名船員中有16個人是黨員,。在船上人的思想工作由政委負責,，船長則負責行政工作�,！�
在船上做思想政治工作難度大嗎,？面對記者提問，沈政委略微思考了一下說,，現(xiàn)在船員“奔五奔六”的特別多,，我們船40歲以上的占70%左右，就這和其他一些船相比還算是年輕的,，這樣的年齡結構好處是大家都安分守己,，不足的地方是積極性、主動性略有欠缺,。
“在船上做思想工作務必要做到‘三講’,，即講公平、講公正,、講奉獻,。”沈政委欣慰地對記者說,，雖然是新組建的船隊,，但大家在出海期間都非常團結，從未出現(xiàn)過船員吵架的事情,�,！霸诖仙钣刑貏e不一樣的東西,，那就是同舟共濟，遇到問題大家同心協(xié)力共同解決,�,！�
之二 專家眼中的遺憾
采訪地點：黃巖島
“這是個大家伙！”一邊舉著高倍相機拍照,，戴毅一邊喃喃自語,。暮色即將降臨，南中國海的絢麗晚霞給眼前赫然聳立的東南亞某國海上油氣生產(chǎn)設施涂上了一層金邊,。
“可惜不是我們的,，這個綜合海上生產(chǎn)設施叫FPSO浮式儲油裝置，你看它旁邊有四個生產(chǎn)平臺,，都是給它供油的,，它可以將原油處理后，儲存,、銷售,。這一個大家伙估計年產(chǎn)油200萬噸以上。多富饒的資源,，可是被別人占著,。”戴毅話語中透露出的更多是遺憾,。
摘下眼鏡,，舉起高倍望遠鏡，拿出海圖,，經(jīng)過仔細觀察和認真搜索后,，放下手中所有的裝備，拿出隨身攜帶的“長槍短炮”,，伴著幾聲清脆的咔咔聲,，戴毅走進船艙開始在筆記本電腦上詳細地記下所經(jīng)過的海上平臺所處的經(jīng)緯度、水深,、平臺種類,、名字、大概規(guī)模,、目前狀態(tài)等情況,。他這一系列的標準化動作幾乎貫穿了航行的全過程。
戴毅是中海石油(中國)有限公司湛江分公司的生產(chǎn)專家,，受中國海監(jiān)邀請參加了此次中國海監(jiān)南海定期維權巡航執(zhí)法行動,。有著近20年工作經(jīng)驗的他，成了此次航行過程中的“智囊”,、權威“高參”,，每經(jīng)過一個平臺,，他都會耐心地向船上的維權執(zhí)法隊員和《經(jīng)濟參考報》記者介紹其中的門道和學問。
“我們現(xiàn)在看到的是生產(chǎn)平臺,，你看平臺左上方是不是帶‘火炬’的,？”順著戴毅手指的方向,，記者看到了矗立在大海深處平臺上正在燃燒的一團火焰,，“在海上學問很多，判斷一個平臺到底是鉆探性質還是生產(chǎn)性質是有門道的,�,！�
戴毅告訴記者，可移動式的鉆探平臺和固定式的生產(chǎn)平臺是完全不一樣的,，勘探平臺多為半潛式和插樁式,，而生產(chǎn)平臺則截然不同�,！澳憧催h處的就是一個井口平臺,，氣田在產(chǎn)�,！彼贿吔榻B著一邊將手中的望遠鏡遞到記者的手中,，這個平臺四樁腿、三層有飛機甲板,，平臺上有火炬,、吊機，一共有四口井,。
“飛機甲板,？”當聽到記者的疑惑，他解釋說,，每個平臺都需要設計直升機起降甲板,。開發(fā)海上油田是“三高”行業(yè)——高風險、高投入,、高收益,。看平臺規(guī)模,，一般分幾塊,，如果是五個井口平臺，一個中心平臺連片開發(fā)規(guī)模,，加上海底工程,，大概造價在五六十億元左右，平均一個平臺在10億左右,。
“一般一個井口平臺作業(yè)人員在20人左右,，一個中心平臺的人數(shù)在七八十人左右,，在分工上井口平臺僅負責采油，而中心平臺則負責處理,、加工,。與平臺相連的是海上終端，我們剛剛看到的那一艘PFSO船就是一個終端,�,！贝饕阊a充道。
當被問及海上開采技術,，戴毅的自豪之情溢于言表,。“我們現(xiàn)在的技術是很厲害的,！毫不夸張地說,，在5000米水深的地方，我們的鉆探能力能夠達到1萬米,。這個技術能力不是國外的,，是我們自主研發(fā)的�,！�
暮色漸濃,，望著在暮靄中漸漸遠去的海上平臺，戴毅喟然長嘆：“現(xiàn)在我們的技術和能力都沒有問題,，但在南海我們的平臺還很少,。其實，只要有決心,、有意志,，我們中海油有能力在南海任何一片區(qū)域開采油氣�,！�
之三 海龍和他的伙伴
采訪地點：曾母暗沙
“看到遠處那個小點兒了嗎,？那就是我們要去調查的一個平臺。大概還有10海里,，一個小時內(nèi)能夠到達,。”此次海監(jiān)巡航“中國海監(jiān)75”船的執(zhí)法組長龐海龍一邊注視著船艙外,，一邊比照著航海圖對《經(jīng)濟參考報》記者說,。
配著肩章、臂章,、執(zhí)法編號的淡藍色短袖,、深藍色褲子——身著執(zhí)法制服的龐海龍和他的隊友們放松的時候活潑快樂，工作起來則是異常莊重,。因為在南海這片情況復雜的海域,，他們代表著中國的形象,。
眼看著剛才還僅露出個頭兒的平臺已經(jīng)在遼闊的海面上顯出了大半個“身軀”，只見龐海龍拎著兩臺長短不一的高倍照相機一個箭步跨出了駕駛室,，緊隨其后的是扛著攝像機的隊友王添明,，駕駛室內(nèi)隊友夏文杰和劉蘊哲雙眼緊盯著雷達屏幕，一個在筆記本上詳細地標注著平臺所處的位置和具體情況,，另一個則拿著照相機記錄著艙內(nèi),、艙外所發(fā)生的事情。
一陣緊張忙碌的工作后,，閑暇間隙龐海龍和《經(jīng)濟參考報》記者熱絡地聊起了海監(jiān)工作,。“我大學學習的是氣象,，畢業(yè)后被分配到中國海監(jiān)南海分局預報中心，2007年調到維權執(zhí)法支隊從事起了維權執(zhí)法工作,，這一干就是4年多,。”
他告訴記者,，1998年,，中國海監(jiān)總隊正式成立。2006年7月,，經(jīng)國務院批準,，中國海監(jiān)開始在我國東海管轄海域開展定期維權巡航執(zhí)法。到2007年12月,，中國海監(jiān)實現(xiàn)了對我國全部管轄海域的定期維權巡航執(zhí)法,，包括黃海、東海和南海等海域,。海監(jiān)是目前中國唯一獲國務院授權能夠在全海域實施巡航的執(zhí)法隊伍,。
“我每年的出海時間只有100天左右，比起其他隊友們算少的了,，他們平均每年有超過三分之一的時間在海上度過,，有的個別年份可能有200多天都在海上�,？梢哉f,，在巡航中，工作在執(zhí)法一線的海監(jiān)隊員既累又辛苦,，更多的是在‘苦中作樂’,。”龐海龍說,。
在船上和記者同處一室的王添明,，是執(zhí)法小組的一名成員之一,，瘦高身材，大多數(shù)時間沉默寡言,，偶爾會和記者開開小玩笑,。他在本次執(zhí)法中主要承擔攝像和后期視頻剪輯制作工作，每到一處平臺都能在甲板上看到他扛著攝像機忙碌工作的身影,，工作之余他便會坐在電腦前整理視頻,，偶爾會看一些喜劇，經(jīng)常能聽到他輕輕的笑聲,。在海上相處的15天時間里,，記者從未聽到他對自己的工作有過任何抱怨。
“習慣了,，我們執(zhí)法隊員差不多每年都有150天左右的時間是在海上度過的,，工作之余看看電影、聽聽相聲挺好,！”他笑著對記者說,。
之四 海上“姐妹花”
采訪地點：永暑礁
“這是‘中國海監(jiān)75’，你船目前正在作業(yè)的海域屬于中華人民共和國,，我們有一些問題請你給予回答,。”
……
伴著清脆,、流利的英語,，河南姑娘劉蘊哲開始了對外籍不明船只的詢問，在十幾分鐘的詢問中,，她一手拿著話筒,，另一只手則握著錄音筆，聲音始終莊重嚴肅,。
“剛開始喊話時,，我聲音比較小，領導們開玩笑說我是靡靡之音,�,！弊鳛椤爸袊１O(jiān)75”船執(zhí)法隊員之一，劉蘊哲此次巡航執(zhí)法承擔翻譯和拍照工作,。在工作間隙,，這位表現(xiàn)優(yōu)秀的三等標兵和《經(jīng)濟參考報》記者聊起了她的海監(jiān)工作經(jīng)歷。
回憶起第一次出海經(jīng)歷,，小劉說,，那次任務比較特殊，某國方面組織了幾十艘武裝漁船與我對峙，氣氛比較緊張,。當時我所在船上的指揮員十分沉著冷靜,，一邊指揮一邊還和大家開玩笑，這讓我一下子放松了許多,。
與有些嚴肅的小劉相比,，來自安徽的女孩夏文杰身材更小巧，笑容也更多,。記者找她聊聊,，她緊張地擺擺手：“我可沒做什么事�,！彼齻z被大家稱為海上“姐妹花”,，有了這對“姐妹花”船艙里的歡聲笑語多了許多。
和劉蘊哲一樣,，夏文杰也是執(zhí)法隊員之一,，盡管年齡稍大，但學財會出身,、出海經(jīng)驗較少她的口氣更加低調,。夏文杰主要承擔記錄工作，每每路過一個平臺或是發(fā)現(xiàn)外籍船只,，別的隊員緊張取證，她都會輕手輕腳地走來走去,，搜集數(shù)據(jù),，在筆記本上詳細地記錄下相關情況，剛上船時嶄新的一本筆記本已經(jīng)記滿了厚厚一疊,。
以前在廣州一家企業(yè)工作的小夏2009年考公務員進入海監(jiān),，其實從收入的角度企業(yè)顯然比海監(jiān)要多不少�,！拔乙郧澳羌移髽I(yè)是做貿(mào)易的,，基本上每個月要出差一次，一去就是一二十天�,，F(xiàn)在出海也很辛苦,，但這不一樣，過去就是一個單純的忙碌,，沒什么成就感�,，F(xiàn)在至少感覺很神圣�,！�
神圣,，這個在平常人嘴里很少出現(xiàn)的字眼從這個年輕女孩口中輕輕吐出的時候，記者分明感受到了維權隊員身上共育的一種無形的東西，可以叫氣質,，也可以叫氣場或其他的東西,，不管叫什么，他們的實質就是那兩個字——神圣,。
后記：在記者文字所記錄的執(zhí)法隊員和船員之外,，此次出行記者得到了船上很多人無私的照顧和幫助，他們也都給記者留下了深刻的印象,，如嚴謹認真的中國海監(jiān)總隊何時都處長,，寬厚而謹慎的黃建喜指揮員，和藹幽默的郭錫潮處長等等,，在此一并表示敬意和感謝,。
