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10月8日下午消息，今日,，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自10月9日零時起將汽柴油價格每噸降低300元,。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)輿論所稱的“漲多跌少”,、“漲快跌慢”等問題完全不存在。
今日,，發(fā)改委下調(diào)了成品油價格,，這是16個月以來發(fā)改委首次下調(diào)成品油價格。
針對當(dāng)前不少網(wǎng)民質(zhì)疑國內(nèi)油價“漲多跌少”,、“漲快跌慢”等,，發(fā)改委上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為從調(diào)價操作實踐來看，完全不存在這個問題,。
“每逢國內(nèi)油價需上調(diào),，因要考慮對下游行業(yè)影響及通脹壓力，國家不僅適當(dāng)控制調(diào)價幅度,，還推遲調(diào)價時間,；國際油價大幅下跌時，國家便及時下調(diào)價格�,！痹撠�(fù)責(zé)人稱。
針對某些網(wǎng)民將國內(nèi)一直高位運(yùn)行的油價與國外相比,，該負(fù)責(zé)人表示,，不同國家經(jīng)濟(jì)條件和基礎(chǔ)均不同，“中國目前還沒有能力和條件跟美國比較,�,！�
他還補(bǔ)充指出,，消費(fèi)者之所以誤解的原因在于,，成品油價格形成機(jī)制和調(diào)價操作方法比較復(fù)雜,，計價周期為22個工作日移動平均價格,，雖然熨平了油價變化的波峰波谷,，客觀上導(dǎo)致國內(nèi)外價格變化不同步,。
上述負(fù)責(zé)人還指出，發(fā)改委調(diào)整成品油價格并不涉及自身的根本利益,，主要從可管理的角度出發(fā),，“根本不存在網(wǎng)民口中‘發(fā)改委敲詐人民血汗錢，發(fā)改委綁架企業(yè)’等說法,�,！�
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