經(jīng)過四年醞釀,，上汽通用五菱的首款乘用車寶駿630,，選在今年的“金九銀十”與廣大消費者見面。首批上市車型共計三款,，均搭載1.5L發(fā)動機,，官方指導(dǎo)價6.28萬元至7.38萬元。
據(jù)廠方透露,，該車在4月的上海車展首發(fā)后,，在媒體和用戶的意見和建議基礎(chǔ)上又做了一次涉及24項內(nèi)飾的升級，體現(xiàn)出企業(yè)踏實造車、務(wù)實經(jīng)營的作風(fēng),。
全時動感外觀
作為一款以“集成資源,，聯(lián)合開發(fā)”為研發(fā)思路，在通用汽車成熟技術(shù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新,，并結(jié)合本土化開發(fā)的全新車型,，寶駿630在造型設(shè)計過程中，大量融入“動能美學(xué)”的特征,，將“能量”與“存在感”淋漓盡致地體現(xiàn)出來,，在體現(xiàn)運動風(fēng)的同時，也打造出有特色的家族特征,。
極具特色的盾形馬首LOGO,，與進氣格柵、發(fā)動機艙蓋形成盾形區(qū)域,，既體現(xiàn)了安全,、品質(zhì)可靠的品牌理念，也造就了獨特的品牌DNA,；飛翼式雙層造型前保險杠,，融合了空氣動力學(xué)設(shè)計，增強空氣引流,，也提升了發(fā)動機整體散熱及進氣效率,；炫銀式前霧燈，提供雨霧天前方高穿透力的光源輔助及本身的安全識別警示,，后掠式鷹眼大燈造型時尚,，更如同寶石般呈現(xiàn)多層次立體折線，并采用大型房車專用鍍鉻式雙燈座頭燈配置,，讓光源集中投射,，提供更廣域的照明。
車身側(cè)面,，簡約的上揚式高腰線設(shè)計,，呈現(xiàn)寶駿630動態(tài)流線的視覺焦點，前低后高的造型則有效降低風(fēng)阻,。細(xì)節(jié)處理也是寶駿630考究之處,，外門把手與車身同色保持了整車良好的視覺協(xié)調(diào)性；湛黑處理的B柱與窗框結(jié)合在一起,，提升了車輛檔次,；加長的廣角外后視鏡減少了視覺盲點。
全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
寶駿630由泛亞技術(shù)中心設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)殷福瑞與國際技術(shù)團隊進行整車設(shè)計,，其設(shè)計,、開發(fā)、認(rèn)證、制造嚴(yán)格按照通用全球開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進行,，經(jīng)過電腦輔助設(shè)計,，實車試驗并多次認(rèn)證合格后，才進入量產(chǎn)階段,。在采購方面,，寶駿630完全按照通用零部件標(biāo)準(zhǔn)采購，其供應(yīng)商中不乏德國大陸,、德爾福,、道達(dá)爾、博世,、采埃孚等知名品牌,。零部件全球品質(zhì)的保障，為整車優(yōu)秀品質(zhì)打下良好基礎(chǔ),。
作為通用在華四大品牌之一,，寶駿630在生產(chǎn)中全面采用通用GMS制造系統(tǒng)，完全符合通用全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),，滿足消費者對品質(zhì)的要求,。同時，寶駿630還在亞洲大型的振動噪聲開發(fā)實驗室進行NVH靜音工程,，對全車多達(dá)20多處零部件進行了聲學(xué),、隔振調(diào)校，為乘客提供舒適的駕乘環(huán)境,。不僅如此,，寶駿630還進行了極端天氣試驗、20萬公里長途試驗,、動力總成可靠性試驗等通用全球標(biāo)準(zhǔn)道路試驗,。
全民安全設(shè)計
讓顧客安全不再分級，是寶駿630的安全承諾,。它采用與世界同步的行人保護系統(tǒng)，行人保護發(fā)動機蓋,、圓滑保險杠設(shè)計會在車輛與行人發(fā)生碰撞時變形并吸能,，使行人的頭部、膝蓋,、小腿等事故中最易受傷的部位受到保護,，并且在入門級車型中也是采用雙氣囊配置；前擋風(fēng)玻璃采用低斜設(shè)計,，使車主能增進行車視野的掌握,，將路況盡收眼底，同時又增加車艙空間與乘坐舒適。防前滑式座椅特有的凹槽設(shè)計,，會在車輛發(fā)生碰撞時,，避免身體前移造成的腿部傷害，而兒童安全座椅則會對小乘客提供安全方面的關(guān)懷,。
為了提高車身整體強度并有效地保護乘客的安全,，寶駿630車體結(jié)構(gòu)采用多達(dá)56%超高強度鋼板與強化梁，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)滿足C-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn),。3H高剛性車體,、前后吸震強化梁、一體式吸震保險杠,、正向防護皺折梁,、側(cè)向防護潛艇級強化梁全面提高車身的剛性和吸能性能，確保寶駿伙伴得到像朋友般的安全防護,。
安全配置方面,，麥弗遜前懸掛系統(tǒng)、復(fù)合曲柄式獨立螺旋彈簧懸架在保證乘客乘坐舒適性的同時保留了一定的操控性能,；散熱效果更好的前后盤式制動系統(tǒng)則保證了良好的制動性能,；同時，全系標(biāo)配的195/60R15寬胎不僅提高了輪胎的承載能力,，也加大了輪胎抓地力,。不僅如此，“3A+1E”的安全新主張更為前排乘客提供了強大的保護功能,。
全能動力系統(tǒng)
寶駿630發(fā)動機采用輕量化設(shè)計,，重量為110kg，通過用大量的CAE仿真分析及通用(GM)全球發(fā)動機試驗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格考核驗證,，使其在中低轉(zhuǎn)速提供的扭矩有了很大提高,，動力性能輸出曲線平順飽滿，同時,，排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn),，實現(xiàn)了低耗、低排放的節(jié)能環(huán)保性要求,。
寶駿630搭配的SH16M5變速器,，是目前通用集團廣泛使用的手動變速器，具有擋位清晰,、換擋阻尼小,、吸入感強、運轉(zhuǎn)噪音低,、工作可靠等明顯優(yōu)點,。特殊的提掛倒擋方式還能有效地防止掛錯擋現(xiàn)象的發(fā)生,。
寶駿630發(fā)動機與變速器的良好匹配，經(jīng)過通用的道路試驗及蓮花專業(yè)的動力評測,，得到一致肯定,。同時，通用技術(shù)分享的底盤與懸架系統(tǒng),，使得車輛在顛簸路段與彎道經(jīng)過時發(fā)揮良好的減震效果,。
全面使用空間
寶駿630長寬高為4597mm/1736mm/1462mm，軸距達(dá)2640mm,，已超越A級車的標(biāo)準(zhǔn),，在同級別車型當(dāng)中尺寸可謂突出�,！癏armony(協(xié)調(diào)),、Horizontal(平衡)”的雙H內(nèi)飾配色概念不僅提升內(nèi)飾檔次，更有效增加了車內(nèi)空間的縱深感,。同時,，寶駿630還提供多達(dá)22處便利的置物空間，如水杯架,、移動式煙灰缸,、門板置物槽等。靈活多變的空間設(shè)計還體現(xiàn)在后備廂上,，擁有1200×575mm大開口和低貨臺的后備廂容量達(dá)450升,，媲美2.0升排量車型�,？�4/6翻折的后排座椅進行翻折后,，與后備廂組成更大的置物空間。
包覆式座椅和人機工程的良好應(yīng)用,，使寶駿630的前后排乘坐空間都達(dá)到完美的延展,，盡管車輛外觀顯得修長，實際上后排座椅乘坐三人也游刃有余,。
全程經(jīng)濟環(huán)保
寶駿630的動力系統(tǒng)成熟而穩(wěn)定,，在經(jīng)過通用標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格調(diào)校后，百公里油耗僅為6.9L,；而以通用全球標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿的造車?yán)砟�,、正時鏈條等耐久材料的使用，更讓寶駿630有信心向消費者承諾發(fā)動機5年10萬公里品質(zhì)保證和與整車3年6萬公里的質(zhì)量保證,，大大減輕消費者的用車負(fù)擔(dān)，降低用車成本,。值得注意的是,，寶駿630車內(nèi)使用無氣味,、無危害性物質(zhì)的環(huán)保材料，做到了真正的新車車內(nèi)無異味,。
