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被股神巴菲特所持有的明星股比亞迪上市短短兩個(gè)多月即接近破發(fā)價(jià),，
投資者傷痕累累，而其凈利潤大降近九成的中期業(yè)績也讓比亞迪成了今年中小板變臉最快,、幅度最大的公司,，其保薦人瑞銀證券也被推上了風(fēng)口浪尖。
對于是否存在如市場傳言般的,，被證監(jiān)會(huì)就比亞迪事件進(jìn)行調(diào)查和處罰,，昨日，瑞銀證券公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人對本報(bào)記者的提問,，選擇的回答是：不作回應(yīng),。
上市時(shí)間不足三個(gè)月的比亞迪可謂波折不斷，先是登陸中小板遭質(zhì)疑,，后又鬧裁員風(fēng)波,，如今再加上公司所生產(chǎn)的F3汽車的安全氣囊事件，公司股價(jià)大幅殺跌,。比亞迪昨天收盤19.65元,，距18元的發(fā)行價(jià)格僅一步之遙。
今年6月30日,，比亞迪登陸A股市場中小板,。8月23日，比亞迪發(fā)布的2011年中期業(yè)績報(bào)告顯示,，該公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤2.75億元,，同比大跌88.63%。比亞迪由此成為今年中小板變臉最快,、幅度最大的公司,。
同時(shí)，比亞迪的市場占有率由去年的6.34%下滑到如今的4.69%,。
值得注意的是,，幾乎與中報(bào)發(fā)布的同時(shí)比亞迪陷入了“裁員風(fēng)波”。比亞迪的經(jīng)營狀況危險(xiǎn)到了何種程度,，已成為當(dāng)下投資者最為關(guān)心的問題,。
不久前，比亞迪董事長王傳福公開回應(yīng)稱,，早在2009年的時(shí)候,，比亞迪就因?yàn)樘^注重經(jīng)銷商的數(shù)量，而忽視了經(jīng)銷商的質(zhì)量,，在銷售戰(zhàn)略上犯下了錯(cuò)誤,，但由于當(dāng)時(shí)公司取得了較為輝煌的業(yè)績,，所以掩蓋了問題的所在，“如今我們要為過去的錯(cuò)誤埋單”,。
多只基金深陷泥潭
Wind數(shù)據(jù)顯示,，目前僅3家基金公司合計(jì)持有比亞迪700萬股，占流通A股比例的10.95%,。而這三家基金全部為“興業(yè)全球”旗下產(chǎn)品。
華寶證券分析師新能源組分析師陳亮認(rèn)為,，雖然今年下半年汽車銷售情況略有好轉(zhuǎn),，但全年業(yè)績下滑已成定局。以公司目前市場地位及未來發(fā)展前景來看,，認(rèn)為公司合理目標(biāo)價(jià)為26元,。
焦點(diǎn)一
瑞銀證券是否受到證監(jiān)會(huì)調(diào)查和處罰？瑞銀證券公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人：不作回應(yīng)
比亞迪業(yè)績突降89%,，其上市保薦人瑞銀證券處境尷尬,，甚至被傳遭到證監(jiān)會(huì)的調(diào)查與處罰。瑞銀公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天針對本報(bào)記者就此事的采訪時(shí)選擇的回答是：不作回應(yīng),。記者昨日聯(lián)系證監(jiān)會(huì)時(shí)也未得到答復(fù),。
《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務(wù)管理辦法》第七十二條規(guī)定，發(fā)行人在持續(xù)督導(dǎo)期間,，公開發(fā)行證券上市當(dāng)年?duì)I業(yè)利潤比上年下滑50%以上,，中國證監(jiān)會(huì)可根據(jù)情節(jié)輕重，自確認(rèn)之日起3個(gè)月到12個(gè)月內(nèi)不受理相關(guān)保薦代表人具體負(fù)責(zé)的推薦,；情節(jié)特別嚴(yán)重的,，撤銷相關(guān)人員的保薦代表人資格。知情人士透露,，雖然瑞銀方面希望比亞迪通過新產(chǎn)品推出和成本控制努力改善業(yè)績,，但對于能否回歸50%的紅線，瑞銀和比亞迪均無信心,。
如果年末比亞迪無法扭轉(zhuǎn)頹局,，利潤下滑超過50%，瑞銀證券將收到2006年進(jìn)入中國以來,、由于保薦公司業(yè)績變臉而拿到的第一張罰單,。
焦點(diǎn)二 瑞銀證券能否預(yù)測到比亞迪經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)？
分析：比亞迪經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)并非忽然殺到
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，比亞迪的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)并非不可預(yù)測,。而業(yè)內(nèi)分析師對于比亞迪已經(jīng)投產(chǎn)的新能源汽車并不看好。
同時(shí),，有報(bào)道稱,，多位比亞迪員工證實(shí),，比亞迪銷售數(shù)據(jù)下滑，從2010年四季度已現(xiàn)端倪,，當(dāng)年全國的汽車銷售也相當(dāng)不濟(jì),。但無論是公司管理層還是瑞銀證券，整個(gè)上市過程中對此幾乎只字未提,。無論如何,，瑞銀證券從2008年進(jìn)場比亞迪項(xiàng)目三年多，它不應(yīng)該毫不知情,。
不僅如此,，保薦人瑞銀證券在提供給機(jī)構(gòu)投資者的《比亞迪投資價(jià)值分析報(bào)告》中寫道：“我們預(yù)測，2011～2013年比亞迪的銷售收入分別為563億元,，660億元和750.5億元,，三年復(fù)合增長率為15.7%�,！�
風(fēng)險(xiǎn)提示未提擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)
但比亞迪一位聯(lián)系人昨天向本報(bào)記者表示,，對于有報(bào)道引述有員工稱上市前已經(jīng)感覺銷售下滑，他指出2009年比亞迪銷售仍倍增,，如果預(yù)先看空不會(huì)在2010年提出高達(dá)80萬輛的銷售目標(biāo),。而對一再被提及裁員，其表示比亞迪最近確實(shí)對部分銷售人員提出轉(zhuǎn)換崗位的提議,，而部分人并不同意,。此外也有部分合約到期。
最終在比亞迪上市招股說明書中,，瑞銀證券分別提到了市場和行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),、政策性風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),、管理風(fēng)險(xiǎn),、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn),、其他風(fēng)險(xiǎn),。值得注意的是，在上述長達(dá)15頁紙的風(fēng)險(xiǎn)提示中,，僅用了不到100字的文字,，簡單描述：“隨著中國整體經(jīng)濟(jì)形勢的持續(xù)向好，勞動(dòng)力的薪酬及福利水平可能會(huì)逐年上升,，本集團(tuán)雇用人力的成本也可能將逐漸提高,。”只字未提前兩年比亞迪迅速擴(kuò)張后所留下的后遺癥,。
比亞迪高溢價(jià)發(fā)行后,，瑞銀證券賺取了4550.40萬元的承銷費(fèi)用,。
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