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日前舉行的第五屆中國國際零部件博覽會上,，歐意德發(fā)布了國內(nèi)首款柴油動力總成產(chǎn)品,。歐意德動力總成國內(nèi)銷售公司總裁路鵬瓊表示，歐意德通過對技術(shù)的引進(jìn),、吸收和再創(chuàng)新,，一舉填補(bǔ)了我國在柴油動力總成領(lǐng)域的兩項(xiàng)空白。
眾所周知,，動力總成是汽車工業(yè)的核心技術(shù),。中國被視為汽車大國而不是汽車強(qiáng)國，關(guān)鍵的原因就在于沒有全面掌握汽車核心技術(shù),。讓人欣喜的是,，歐意德動力總成恰恰成為與合資企業(yè)抗衡的中堅(jiān)力量。歐意德動力總成國內(nèi)銷售公司總裁路鵬瓊表示,，歐意德動力集團(tuán)自2006年起,，就分別與世界頂級的乘用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)意大利VM公司和變速器巨頭德國ZF公司展開密切合作，通過對技術(shù)的引進(jìn),、吸收和再創(chuàng)新，歐意德最終完全掌握了這兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán),，一舉填補(bǔ)了我國在動力總成領(lǐng)域的兩項(xiàng)空白,。近幾年及未來，動力總成將是歐意德動力集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展方向,。
目前,，歐意德是國內(nèi)唯一一家同時掌握清潔柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)與自動變速器技術(shù)的零部件制造商。歐意德清潔柴油發(fā)動機(jī)搭載了電控高壓共軌燃油噴射,、可變截面渦輪增壓和中冷廢氣再循環(huán)三項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù),，三項(xiàng)技術(shù)在效能上相互配合、補(bǔ)充,，使得柴油發(fā)動機(jī)的燃燒更加充分,，在提升動力的同時大大降低了能耗與廢氣排放量。歐意德變速器裝備了電子控制換擋系統(tǒng),，采用了鎖止離合器技術(shù)與一次注油技術(shù),，不但實(shí)現(xiàn)了擋位的全智能切換,，更提升了產(chǎn)品的動力性與耐性用。歐意德變速器還通過聯(lián)合博世,、德爾福,、西門子共同升級發(fā)動機(jī)變速器間通訊協(xié)議，使自身具有更高匹配度和更寬適用范圍,，性能優(yōu)勢十分明顯,。
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