受近期國(guó)際原油價(jià)格連日走高影響，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)所參照的三地原油價(jià)格變化率可能難以邁過(guò)4%的調(diào)價(jià)門(mén)檻,。這意味著,，此前人們所盼望的9月初國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)將提前偃旗息鼓。
但由于批發(fā)市場(chǎng)上,，汽柴油價(jià)格降幅較大,，近一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽柴油零售市場(chǎng)降價(jià)潮在擴(kuò)大,，打折加油站增加,。專家表示，按照目前的形勢(shì)判斷,，四季度國(guó)際原油價(jià)格難以走高,，即使眼前這場(chǎng)成品油降價(jià)落空，后期價(jià)格下調(diào)的窗口仍有望重新開(kāi)啟,。
近期國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)希望變渺茫
按照我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定,，國(guó)際市場(chǎng)布倫特、迪拜,、辛塔三地原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化正向或負(fù)向超過(guò)4%,，即通常所稱“三地原油變化率”變動(dòng)超過(guò)4%時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可相應(yīng)調(diào)整,。
受歐美債務(wù)危機(jī)影響,，國(guó)際油價(jià)在8月份曾出現(xiàn)多次暴跌，自8月16日以來(lái),，三地原油變化率進(jìn)入負(fù)向運(yùn)行狀態(tài),。參照息旺能源的監(jiān)測(cè)，截至9月1日布倫特,、迪拜,、辛塔三地原油價(jià)格加權(quán)平均變化率為－3.24%；另一家能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)也顯示,，截至9月1日三地原油變化率達(dá)到－3.145%,。
隨著三地原油變化率不斷靠近－4%,，市場(chǎng)對(duì)近期可能迎來(lái)久違的國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)充滿期待，曾有多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),，9月初國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)窗口將開(kāi)啟,。但進(jìn)入8月底，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制參考的價(jià)格之一布倫特原油價(jià)格連續(xù)走高,，使得此次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)希望渺茫,。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，紐約商品交易所原油期貨上周(8月29日至9月3日)均價(jià)為87.856美元／桶,，較之前一周均價(jià)上漲3.400美元,，漲幅達(dá)4.03%。布倫特原油期貨周均價(jià)上漲3.868美元,，達(dá)113.280美元／桶,。上周原油現(xiàn)貨周均價(jià)較之前一周也全線上揚(yáng)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)短期內(nèi)將在每桶85美元至90美元之間震蕩,。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒告訴記者,，按照當(dāng)前國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，9月2日之后三地原油變化率將進(jìn)入回升期,，三地率難以負(fù)向破四,。“唯有目前國(guó)際油價(jià)大跌,，布倫特油價(jià)跌至108美元／桶,，并且維持一段時(shí)日，三地率才有望邁過(guò)降價(jià)的門(mén)檻,�,！�
中石油集團(tuán)規(guī)劃總院一位高級(jí)工程師也認(rèn)為，按照現(xiàn)行的定價(jià)機(jī)制,，近期成品油調(diào)價(jià)窗口難以打開(kāi),。但他同樣強(qiáng)調(diào)，不排除國(guó)家有關(guān)部門(mén)出于某些考慮而提前調(diào)價(jià)的可能,。
消費(fèi)者減負(fù)與油企止損如何權(quán)衡
我國(guó)內(nèi)地汽柴油最高零售價(jià)格自今年4月7日上調(diào)之后,，已4個(gè)多月維持在歷史最高價(jià)位。在香港,，已經(jīng)市場(chǎng)化了的汽柴油零售價(jià)格已調(diào)整多次,，且以降價(jià)居多，兩者對(duì)比鮮明,，這讓消費(fèi)者對(duì)內(nèi)地成品油定價(jià)機(jī)制的質(zhì)疑之聲一時(shí)四起,。
近期出爐的上市公司半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中石油,、中石化,、中海油三大石油公司上半年凈利潤(rùn)接近1500億元，日賺近8億元,。雖然受上游國(guó)際原油成本上漲影響,，經(jīng)營(yíng)成本加重，但統(tǒng)籌上下游整體情況來(lái)看,，這次年中考,，“三桶油”均交出了同比正增長(zhǎng)的答卷
以成品油市場(chǎng)份額最大的企業(yè)中石化為例，上半年公司盈利402.39億元,，其中,，煉油板塊虧損121.69億元，但受益于多次國(guó)內(nèi)成品油提價(jià),，上半年銷售板塊實(shí)現(xiàn)195.98億元,，同比增長(zhǎng)了35.6%。
不可否認(rèn),，在近幾次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)中,，國(guó)家有關(guān)部門(mén)并沒(méi)有完全按照三地原油變化率的漲幅滿額提價(jià)，多次對(duì)價(jià)格上漲采取了打折的措施∩是,，由于三地原油變化率過(guò)于隱秘,，不少消費(fèi)者對(duì)此并不知情，甚至并不領(lǐng)情,。
“可以明顯體會(huì)到的是,，加油成本越來(lái)越高，可油企還在抱怨成品油價(jià)漲得不夠高,，煉油虧損,，這讓人難以理解�,！鄙虾Ｒ晃凰郊臆囍鞅硎�,。
為企業(yè)止損與為消費(fèi)者減負(fù)究竟孰輕孰重雖然成品油上漲直接推動(dòng)CPI上漲的幅度有限，但油價(jià)上漲傳導(dǎo)至下游行業(yè),，從而引發(fā)的隱性CPI上漲卻是不可小覷的,。
以物流行業(yè)為例，燃油成本占據(jù)了物流運(yùn)輸業(yè)行業(yè)運(yùn)作成本的20%左右,�,？偛吭谏虾５囊患覈�(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，油價(jià),、人工等運(yùn)輸成本不斷增加,，物流業(yè)已感受到較重的成本壓力�,！盀榱吮ＷC企業(yè)合理的利潤(rùn)空間和長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng),，物流企業(yè)提價(jià)在所難免,。”
零售市場(chǎng)降價(jià)潮擴(kuò)大
進(jìn)入二季度以來(lái),，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低,，煉廠虧損嚴(yán)重，目前國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格已跌至較低水平,。從需求方面來(lái)看,，夏季汽車空調(diào)用油高峰即將過(guò)去，汽油終端需求將逐步減少,。柴油目前整體需求仍屬低迷,，亦沒(méi)有明顯的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。
批發(fā)價(jià)格走低為零售市場(chǎng)上加油站降價(jià)提供了前提,。在一個(gè)月前,，民營(yíng)加油站、中外合資加油站就開(kāi)始了一場(chǎng)聲勢(shì)浩蕩的降價(jià)潮,，網(wǎng)上甚至還流行以優(yōu)惠價(jià)格“團(tuán)購(gòu)價(jià)加油卡”,。近期中石油、中石化部分加油網(wǎng)點(diǎn)也開(kāi)始降價(jià)促銷,。
雖然眼前的這次成品油價(jià)格下調(diào)尚懸而未決,，但專家認(rèn)為，今年四季度國(guó)際原油價(jià)格再度大漲的可能性較低,，國(guó)內(nèi)輸入性通脹壓力或?qū)⒅饾u減緩,。
國(guó)際研究機(jī)構(gòu)莫尼塔分析師楊帆告訴記者，利比亞局勢(shì)動(dòng)蕩是今年布倫特油價(jià)從100美元／桶上漲至120美元／桶的主要推動(dòng)力,。利比亞的原油主要供應(yīng)歐洲,，如果這部分產(chǎn)量恢復(fù)有利于增加歐洲的原油供給，對(duì)未來(lái)布倫特油價(jià)的表現(xiàn)打壓作用明顯,。一旦利比亞不穩(wěn)定因素消除,，就意味著刺激油價(jià)上行的一大潛在因素消失。在當(dāng)前歐美經(jīng)濟(jì)疲弱的背景下,，國(guó)際油價(jià)的表現(xiàn)將更加疲軟,。
由于布倫特原油價(jià)格是我國(guó)成品油調(diào)價(jià)所參照的基準(zhǔn)價(jià)格之一，布倫特油價(jià)下行將加快國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的頻率,，也有利于減輕我國(guó)原油的進(jìn)口成本,，進(jìn)而降低國(guó)內(nèi)通脹壓力。
歐洲老牌石油巨頭殼牌集團(tuán)下游業(yè)務(wù)總裁馬克·威廉姆斯日前在上海召開(kāi)發(fā)布會(huì)時(shí)也表示,，如果利比亞局勢(shì)趨于穩(wěn)定,，可能對(duì)供應(yīng)產(chǎn)生影響，對(duì)國(guó)際原油價(jià)格上漲有負(fù)面影響。
上述中石油集團(tuán)規(guī)劃總院專家對(duì)四季度國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)也表示不看好,。全球整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷成為限制油價(jià)走高的主要因素,，且這個(gè)因素在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)一直存在�,！凹词寡矍斑@場(chǎng)調(diào)價(jià)落空,，后期下調(diào)窗口仍有重新開(kāi)啟的可能,�,！�
