作為首家納入國家新能源客車補(bǔ)貼目錄的企業(yè),，中通客車控股股份有限公司近年來通過不斷創(chuàng)新發(fā)展,，不僅成為我國新能源客車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化水平最高的企業(yè)之一,，而且逐步擴(kuò)大對國際市場的出口，同世界一流客車企業(yè)展開競爭,。
瞄準(zhǔn)世界新技術(shù)頂峰
位于山東聊城的中通客車控股股份有限公司，是我國客車行業(yè)最早的上市公司之一,。始建于1958年的中通客車公司,，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，已由一家做農(nóng)耕機(jī)具配件和算盤珠起家的街道小廠,，成長為客車年產(chǎn)銷量過一萬輛的現(xiàn)代化客車生產(chǎn)企業(yè),。
近五年來，中通客車產(chǎn)銷指標(biāo)平均每年以超過30%的速度增長,。如今,，中通客車公司大中型客車產(chǎn)銷量穩(wěn)定在國內(nèi)前五位，出口份額占據(jù)國內(nèi)大型客車出口的10%,，穩(wěn)居全國前三位,。
讓公司董事長李海平感到自豪的是，在引領(lǐng)行業(yè)革命的新能源客車領(lǐng)域,，中通純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車已成為國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)品,。2008年，中通客車研發(fā)的純電動(dòng)客車作為“奧運(yùn)一號(hào)”車服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì),。同年10月18日,，中通客車成為全國首家通過新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資格審查的客車企業(yè),。“我們從不盲目追求‘高大’,，但必須盯住國內(nèi)外同行業(yè)的頂峰,。”李海平說,。
據(jù)介紹,，中通客車開發(fā)的低地板混合動(dòng)力客車和奧運(yùn)用純電動(dòng)客車，采用國際一流水平的電控系統(tǒng),，每公里耗電量僅為1.1度,；同時(shí)，選用鋰電池驅(qū)動(dòng),，充電一次能夠持續(xù)行駛250公里,，中通純電動(dòng)客車代表了目前我國純電動(dòng)車領(lǐng)域先進(jìn)水平。目前,，在北京,、上海、杭州,、濟(jì)南等十幾個(gè)城市,，都有中通新能源客車行駛；中通客車為新加坡量身定做的高端混合動(dòng)力公交樣車已成功運(yùn)行兩年,。今年上半年,，在全國汽車行業(yè)整體下滑的形勢下，中通客車各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)同比增長近40%,。
最近,，中通客車提出“二次創(chuàng)業(yè)”，按照國際化標(biāo)準(zhǔn)提高綜合競爭力,，打造國際化品牌,，向世界一流客車企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)。公司總經(jīng)理孫慶民介紹說,，“十二五”期間,，中通客車將把打造綠色產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，爭取到2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷客車兩萬輛,，其中新能源客車銷量達(dá)到7000輛,，市場占有率達(dá)到12%。今年4月16日,，中通客車三萬輛新能源及節(jié)能型客車基地在聊城市奠基,。新生產(chǎn)基地建成后，將達(dá)到年產(chǎn)一萬輛新能源客車和兩萬輛節(jié)能型客車生產(chǎn)能力,。
自主創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步
記者采訪中發(fā)現(xiàn),，中通客車成功的秘訣在于持續(xù)創(chuàng)新,。在這家企業(yè)，設(shè)有國家級(jí)技術(shù)中心,、博士后科研工作站及新能源客車工程中心,。中通客車公司不但是國內(nèi)最早投身新能源客車領(lǐng)域的企業(yè)之一，而且始終將新能源客車作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn),，成為行業(yè)內(nèi)唯一一家承擔(dān)三項(xiàng)國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目的企業(yè)。
早在2004年,，中通客車就立項(xiàng)投入新能源客車研發(fā),，提出“以發(fā)展混合動(dòng)力客車為主，探索純電動(dòng)客車在特定區(qū)域使用,，跟蹤燃料電池發(fā)展趨勢”的技術(shù)路線,。2007年，中通斥資5600萬元建立新能源客車工程中心,，成功研發(fā)出奧運(yùn)用純電動(dòng)客車,、混合動(dòng)力客車，突破了規(guī)�,；a(chǎn)工藝核心技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)銷售,。多年來,，中通客車?yán)塾?jì)在新能源客車研發(fā)上投入2.2億多元，其中僅2010年就投入6000余萬元,。
在博士后科研工作站,、國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心兩大研發(fā)平臺(tái)的支持下，中通客車目前已掌握電機(jī)驅(qū)動(dòng),、電池成組應(yīng)用和整車控制三大核心技術(shù),，并獲得授權(quán)發(fā)明專利四項(xiàng)、實(shí)用新型專利13項(xiàng),，累計(jì)銷售新能源客車400余輛,。截至今年3月底，中通新能源客車已累計(jì)行駛1300多萬公里,，達(dá)到了示范運(yùn)行的目標(biāo),。
“我們認(rèn)定這條路子并堅(jiān)持下來。比我們起步早的企業(yè)有,，但多數(shù)沒有堅(jiān)持下來,，缺少沉淀與傳承。要在行業(yè)實(shí)現(xiàn)突破,，必須有自己的東西,�,！崩詈Ｆ秸f。中通客車新能源技術(shù)進(jìn)步,，得益于“863”項(xiàng)目的支持,。其中，中通客車與清華大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)建的混合動(dòng)力項(xiàng)目,，以及與北京理工大學(xué),、北京交通大學(xué)合作研發(fā)的奧運(yùn)用純電動(dòng)客車項(xiàng)目，都以優(yōu)異成績通過了驗(yàn)收,，驗(yàn)收的結(jié)論是產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平,。
“科技中通”來源于對科技的重視與對人才的尊重�,！白钤缫M(jìn)荷蘭制造技術(shù)時(shí),，為了盡早消化吸引，中通派120多人次去荷蘭學(xué)習(xí),。每個(gè)人最少在國外呆一個(gè)月,，與國外工人一起學(xué)畫圖等技術(shù)。這對一個(gè)小廠來說是少有的,�,！崩詈Ｆ秸f，這些一線員工出國深造帶回來的不僅僅是國外先進(jìn)的操作技能,，也包括思想和觀念的轉(zhuǎn)變,，從而逐步確立了中通客車制造技術(shù)在全國高檔豪華客車市場的領(lǐng)先地位。
抓機(jī)遇創(chuàng)國際汽車名牌
新能源汽車是我國汽車技術(shù)趕超世界汽車強(qiáng)國的一次重大機(jī)遇,�,！爸袊囆袠I(yè)不能總是跟在別人后邊走，必須抓住新的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展�,，F(xiàn)在,，全世界都剛剛開始做新能源汽車，技術(shù)還不是很成熟,，我們加快創(chuàng)新才有可能實(shí)現(xiàn)跨越,。”李海平認(rèn)為,，新能源客車為中國客車在世界上超越國際客車巨頭提供了歷史性機(jī)會(huì),。但新能源客車不是傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品升級(jí)換代，而是一場技術(shù)革命,。其研發(fā)之路沒有成功先例可循,，作為中國較早開展新能源產(chǎn)品研發(fā)的中通客車更是“摸著石頭過河”。
新能源汽車在技術(shù)上還存在一個(gè)逐步探索成熟的過程。山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長魏學(xué)勤認(rèn)為,，今后新能源汽車的發(fā)展重點(diǎn)仍是純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車,，但純電動(dòng)汽車仍面臨電池組件動(dòng)力性差、高溫下存在危險(xiǎn)及成本高等發(fā)展瓶頸,。目前,，我國新能源汽車在電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)研發(fā)上,，與美國等頂級(jí)水平仍有差距,，但并不能因此否定我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)方向。
目前,，新能源汽車進(jìn)入市場還面臨不少困難,。有關(guān)專家認(rèn)為，如果能占到市場份額的1%,，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，一般要五年到十年時(shí)間,。山東除青島之外的16個(gè)城市中,，對推廣使用新能源客車給予最高不超過40萬元的補(bǔ)貼。2009年,，中通客車以第一名的競標(biāo)成績與濟(jì)南市簽訂了近200臺(tái)的新能源客車銷售合同,，獲得財(cái)政的大力支持。但作為最終產(chǎn)品的純電汽車,，對充電設(shè)施要求很高,。目前，國家電網(wǎng)已在北京,、山東等許多省市布局新能源汽車充電站,，為發(fā)展城市新能源公交及民用新能源汽車提供配套服務(wù)�,！�
實(shí)際上,，與新能源私家車相比，新能源客車的發(fā)展更容易取得突破,。公交車有固定的行車路線,，行駛速度也比轎車慢很多，還有更大的存放電池組的空間,。據(jù)了解,，中通客車新能源客車售價(jià)一般在80萬元，而財(cái)政補(bǔ)貼就達(dá)40萬元,，對純電客車的補(bǔ)貼更多,，算下來車價(jià)與普通客車相差無幾，運(yùn)營成本能夠得到市場認(rèn)可。
李海平認(rèn)為,，追趕世界一流,，必須持續(xù)自主創(chuàng)新，將具有革命性,、劃時(shí)代意義的產(chǎn)品推向國內(nèi)外市場,，主動(dòng)參與國際市場競爭。