開(kāi)通第11天,，京滬高鐵列車(chē)即遭遇斷電停運(yùn)事故,。10日18時(shí)10分許，京滬高鐵發(fā)往上海方向的G151次列車(chē)發(fā)生故障；經(jīng)在山東境內(nèi)緊急搶修,，當(dāng)晚19時(shí)37分搶修完畢，線路已經(jīng)恢復(fù),。
高鐵斷電停運(yùn)事故在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。有網(wǎng)民關(guān)注列車(chē)晚點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)賠償問(wèn)題；也有網(wǎng)民對(duì)京滬高鐵的安全性能表示擔(dān)憂,，認(rèn)為正常的天氣變化就能導(dǎo)致停運(yùn),，京滬高鐵未免太“嬌氣”了。
后續(xù)賠償怎么辦
署名“twytwyan”的微博說(shuō),，“雷雨天氣導(dǎo)致的接觸網(wǎng)故障可謂是天災(zāi),，不知道這樣的天災(zāi)多少年一遇，高鐵的接觸網(wǎng)能夠防多少年一遇的雷雨,，鐵道部都得有個(gè)說(shuō)明,。再怎么說(shuō)，旅客買(mǎi)了票乘車(chē),，高鐵沒(méi)有在約定的時(shí)間把旅客送到目的地,，應(yīng)該作出相應(yīng)的賠償�,！�
據(jù)媒體報(bào)道,，鐵道部管理處稱(chēng)京滬高鐵延誤事件無(wú)法全額退票，如果經(jīng)查明確系鐵路部門(mén)的事故導(dǎo)致斷電晚點(diǎn),，鐵路部門(mén)將考慮對(duì)乘客采取一定的補(bǔ)償,。
對(duì)此，署名“歡樂(lè)的小鮑魚(yú)”的網(wǎng)民說(shuō),，“京滬高鐵不是以運(yùn)行速度和時(shí)間來(lái)收取票價(jià)的嗎,？以目前這種情況應(yīng)該很容易算出賠償金額來(lái)吧。如果以壟斷的話語(yǔ)權(quán)自居,，誰(shuí)還會(huì)信這一套,。”
署名“柒哥Lion-Do”的微博也說(shuō),，“京滬高鐵7月10日晚點(diǎn)的這11趟列車(chē)所有的乘客都在等鐵道部怎么解釋?zhuān)罄m(xù)賠償問(wèn)題怎么解決,。”
應(yīng)急預(yù)案在哪里
據(jù)媒體報(bào)道,，事后CRH380項(xiàng)目組總體設(shè)計(jì)師李瑞淳表示,，此次停車(chē)事故與列車(chē)本身質(zhì)量無(wú)關(guān),，雷雨大風(fēng)導(dǎo)致接觸網(wǎng)故障，使列車(chē)沒(méi)有動(dòng)力來(lái)源,，再好的列車(chē)也沒(méi)法跑,。
不過(guò)，有網(wǎng)民對(duì)此番解釋并不買(mǎi)賬,，署名“京城紅火哥”的微博說(shuō),，京滬高鐵斷電讓體驗(yàn)高速列車(chē)的乘客，一下沒(méi)了好心情,。心中反而平添郁悶,！雖然有關(guān)人士稱(chēng)，與列車(chē)本身沒(méi)有關(guān)系,。但配套設(shè)施的完善,，以及應(yīng)急預(yù)案還應(yīng)加強(qiáng)啊,！
署名王小柔的微博說(shuō),，“事實(shí)證明，雨天兒乘京滬高鐵不安全,，這火車(chē)太嬌氣,，咱還是坐飛機(jī)吧�,！�
署名“MW陳煒”的微博說(shuō),，“初期乘客果然是小白鼠，想想坐飛機(jī)時(shí)被關(guān)四個(gè)小時(shí)等待起飛,，至少還管水和食品,，不知高鐵服務(wù)跟上沒(méi)？”
安全隱患須排查
這條創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄的超長(zhǎng)高鐵線路,，其安全性始終備受網(wǎng)民關(guān)注,。此次斷電停運(yùn)的事故更是讓京滬高鐵的安全性能成為網(wǎng)民的關(guān)注焦點(diǎn)。
署名“蟲(chóng)兒飛的心情”的微博說(shuō),，“曾幾何時(shí),，媒體上大量充斥著中國(guó)高鐵技術(shù)有多么多么地領(lǐng)先。的確,，身為國(guó)人我們很驕傲,。但我們是否更應(yīng)保持冷靜，好好思考思考‘安全’和‘領(lǐng)先’的取舍問(wèn)題呢,？”
署名“紫金道士”的微博說(shuō),，“新事物總有磨合期,，小毛病也就算了,，但涉及安全的事,，必須做到零風(fēng)險(xiǎn)，廣大旅客可不是小白鼠,�,！�
不過(guò)，署名“東東”的新浪網(wǎng)民認(rèn)為,，世界上沒(méi)有絕對(duì)好的東西,，若能以此次事件為鑒，消除一些其它安全隱患,，那么,，這次的事件反而是好事！
署名“撐得難受”的網(wǎng)民認(rèn)為,，高鐵肯定還沒(méi)有達(dá)到完美的程度,，出點(diǎn)小的故障能夠理解。一方面希望責(zé)任部門(mén)抱著謙虛的態(tài)度,，接受批評(píng),，完善技術(shù)，不要一上來(lái)就推諉,、找托詞,；另一方面，每一個(gè)乘坐高鐵的中國(guó)人要像看待自己的孩子一樣看待高鐵,，希望他不斷進(jìn)步成長(zhǎng),。