自2008年上市以來,，新寶來的累積銷量已突破了30萬輛,。僅在去年，新寶來的銷量就接近20萬輛,，新寶來已牢牢占據(jù)中級車市場的主力軍地位,。
如今這款銷售明星車卻處在了風(fēng)口浪尖,，“熄火門”讓新寶來深陷消費者質(zhì)疑，杭州交通廣播91.8《我的汽車有話說》欄目已經(jīng)對新寶來點不著火,、怠速和打方向熄火等故障進行了23期的連續(xù)追蹤報道,，而一汽大眾“敷衍”的冷處理態(tài)度更讓麻辣主播于虎恨得咬牙切齒。
“從沈先生第一個來反映問題,，到現(xiàn)在已經(jīng)有100多位車主前來反映熄火故障,。而到目前為止廠方仍沒有給出讓消費者滿意的答復(fù),。”杭州交通廣播《我的汽車有話說》欄目組的一位工作人員告訴本網(wǎng)記者,。
懸而未決的“熄火門”事件已經(jīng)受到更多的新寶來車主或正打算購買新寶來的準車主的強烈關(guān)注,。
眾多新寶來車主反映發(fā)動機啟動不了、怠速和轉(zhuǎn)彎時會熄火
杭州的王先生,，2009年10月在杭州寶通4S店買了一輛新寶來,，沒多久，發(fā)現(xiàn)車子偶發(fā)性打不著火,，而且緊急制動時也會出現(xiàn)熄火,。
“特別是天冷的時候，打個十來次都打不起來,，越打越來氣,。有時候打起來，卻伴隨著“嗒嗒嗒”的異響,�,！蓖跸壬f。
前幾天這事曝光后,，王先生就把車開去4S店做了次檢測,，4S店對行車電腦主板進行了重置，同時也對節(jié)氣門作了清洗,。
“這個本來就是偶發(fā)性的,，現(xiàn)在沒事了不等于以后就不會發(fā)生熄火故障。還是希望能夠徹底解決,，不要等到悲劇發(fā)生了再引起重視,。”王先生對車子質(zhì)量狀況依舊很擔(dān)心,。
無獨有偶,，來自杭州的梁女士和狄女士也向本網(wǎng)反映碰到了類似情況，而且4S店也給不出說法,。
杭州梁女士,，2010年10月，在好運路的浙江一汽4S店買了輛新寶來,，車子也是“偶發(fā)性”熄火,。有時候車子一熄火，想再啟動卻始終點不著,。后來去4S店檢查,，也沒查出什么問題，只是給清洗了下節(jié)氣門,。
杭州狄女士,，2010年3月買的新寶來車子,，在開到1800公里的時候，車子經(jīng)常需要點火四五次才能點著,。有一次路面開的時候抖動比較厲害，去4S店檢查,，說是火花塞出現(xiàn)問題,，就給換了舊的的速騰火花塞。換了之后,，車子是不抖了,，但偶爾還是會出現(xiàn)點不著火的情況。
除了冷熱車點火困難外,，還有車主反映,，怠速熄火也時有發(fā)生。
“我的車是在2000公里第一次出現(xiàn)怠速熄火現(xiàn)象,，當時紅綠燈口起步時,，發(fā)動機突然停止了運轉(zhuǎn)，還好當時沒發(fā)生事故�,，F(xiàn)在這車已經(jīng)開了18000公里,，中間陸續(xù)熄火過十幾次，也去過4S店,，他們都說沒問題,。”湖州德清的何先生介紹,，這輛車是2010年6月買的,，陸續(xù)熄火過十幾次，前陣子何先生把車開去4S店再次做了檢測,，還給清洗了下節(jié)氣門,。目前未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,。
“我的自動擋新寶來3400公里不到,，前幾天開車出去，在一個路口掉頭,，剛轉(zhuǎn)了半個彎,，車就熄火趴在那不動了�,！焙贾菪聦殎碥囍鲝埾壬f,。
浙江一汽4S店服務(wù)經(jīng)理：投訴客戶可到店檢查
記者聯(lián)系了浙江一汽汽車銷售服務(wù)有限公司的服務(wù)經(jīng)理，當記者想就新寶來熄火故障進行咨詢時,，這位負責(zé)人表示,，如果有車主投訴可以到店進行檢查,，4S店會把檢測結(jié)果反映給一汽大眾廠方，至于怎么處理得由廠方?jīng)Q定,。
當記者想進一步了解此前檢測過的新寶來客戶的詳情時,，該負責(zé)人卻緘口不語，并就此掛斷了電話,。
一汽大眾客服小姐“撐門面”技術(shù)部門“躲貓貓”
如今,，《我的汽車有話說》一汽大眾新寶來“熄火門”系列廣播據(jù)已經(jīng)播到了第23集，每次中午打開廣播,，總能聽到兩個聲音鮮明的對比：一個是主持人的義憤填膺,，一個是一汽大眾客服的輕言細語，卻始終不見問題得以解決,，可見一汽大眾廠方對投訴的冷處理已經(jīng)練到了爐火純青的地步,。
一汽大眾的客服多次強調(diào)并解釋：已經(jīng)和此前報道的72位寶來車主聯(lián)系過，其中19位車主檢測之后認為車子沒有質(zhì)量問題,，也對4S店的檢測結(jié)果表示認可,。
對于廠方的處理反饋，該節(jié)目主持人于虎表示質(zhì)疑,。
隨后,，該欄目組對一汽大眾宣稱的滿意客戶進行了回訪，結(jié)果并非一汽大眾客服所說的那樣都滿意了,。