本田高檔品牌謳歌Acura是風(fēng)靡北美的豪車,，Acura源于拉丁語中的“acu”,，意味著“精確”,，即謳歌代表著最高造車水平品牌的核心價值：精確,、精密、精致,。
謳歌于2006年9月進軍中國市場,，并在登陸中國的同時將極具“敬業(yè)精神”的服務(wù)體系也帶入國門——謳歌承諾：4年/10萬公里的保修和免費保養(yǎng)服務(wù)，其中包括5000公里/次的免費保養(yǎng)服務(wù),。
然而近期卻有多位車主反映謳歌的發(fā)動機,、三元催化器存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，有些車輛還在保修期內(nèi),，卻得不到謳歌承諾的保修服務(wù),。
三元催化器故障成了謳歌的通病
淮陰市的查先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者，他于2008年9月購買一輛進口謳歌TL,，在車輛行駛?cè)f公里后開始出現(xiàn)剎車抖動現(xiàn)象,，并且故障一天比一天嚴(yán)重。就此故障,，他曾多次去4S店檢修,，但4S店一直說剎車抖動問題是由于查先生開車習(xí)慣不好。
查先生的車行駛約10萬公里,，一次在正常行駛時,，發(fā)動機無故熄火，經(jīng)4S店排查是因為車主操作不當(dāng)所致,。無奈之下,，查先生只能付費更換了發(fā)動機。
原以為更換過發(fā)動機后,，車輛可以正常使用了,，但花費了10余萬元維修后的這輛謳歌在行駛?cè)f公里后，再一次在高速公路上突然熄火,，并差點釀成車禍,。而這一次的檢修結(jié)果依然是發(fā)動機拉缸及三元催化器損壞，但這一次4S店給出的解釋不再是車主操作不當(dāng),，而是將矛頭指向了油品,，稱原因是油品質(zhì)量不合格導(dǎo)致。
哈爾濱的李先生也遇到了類似問題,，李先生于2010年8月份購買了謳歌mdx,，在汽車行駛8000公里時因為缺機油實行了大陸救援，行駛9000公里時發(fā)動機氣門燒了,，4S店說由于中國油品不佳不能給予保修,，只更換了機油。
不久之后,，在李先生的車行駛9800公里時,，發(fā)動機氣門又燒了，4S店又以油品質(zhì)量不合格為由拒絕保修，建議李先生花費八萬元更換發(fā)動機,，遭到李先生拒絕,。李先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者，他當(dāng)初買車時,，謳歌并沒有說明該車對油品純度的任何要求,。而且，一直以來他都為謳歌加97號油,。李先生稱他之所以沒有選擇其他知名度高的車,，就是看中謳歌的保修承諾,，但出問題后,，經(jīng)銷商卻將責(zé)任推到中國油品問題上，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。李先生表示,，在中國買的車子，只能在中國加油,，如果中國的汽油純度低,，不適合謳歌汽車，那么謳歌就不應(yīng)該在中國銷售,，或者改良后再進行銷售,。作為廠商，既然要面向中國市場,，就應(yīng)該提供適合在中國道路上行駛的合格產(chǎn)品,。
4S店以中國油品不佳拒絕保修賠償
查先生多次與4S店溝通，均得不到滿意的處理,，只稱中國油品不佳,，導(dǎo)致發(fā)動機熄火、三元催化堵塞等問題,，并建議查先生再次更換發(fā)動機等部件,。查先生又與本田公司客服進行聯(lián)系，得到的答復(fù)依然是車輛無質(zhì)量問題,，問題出在油品質(zhì)量上,，并拒絕維修和賠償。
李先生的謳歌mdx行駛不到一萬公里,，現(xiàn)在車子還在當(dāng)?shù)?S店停著,。雖然車子還在保修期內(nèi)，但4S店卻以非車輛質(zhì)量問題,，拒絕提供保修服務(wù),。李先生與廠家進行聯(lián)系，得到的答復(fù)也是：中國油品質(zhì)量不佳,，導(dǎo)致謳歌發(fā)動機的氣門被燒,，非謳歌質(zhì)量問題,。李先生告訴《經(jīng)濟參考報》記者，如果是由于自己不小心磕了碰了,，自己付費修理可以接受,，但出現(xiàn)目前的問題謳歌以中國油品不佳為由拒絕修理，對這種回答十分氣憤,。截至發(fā)稿,，李先生尚未與謳歌達成一致的處理意見，問題車子仍在4S店放著,。
就此,，《經(jīng)濟參考報》記者致電本田中國客服，客服人員表示,，謳歌是高檔車,，車子質(zhì)量沒有問題，可放心購買,。之所以出現(xiàn)以上問題,，是由于消費者使用不當(dāng)所致。
謳歌不服中國水土
受訪的消費者認(rèn)為,，謳歌車輛對汽油的純度要求很高,，而中國油品純度問題不是消費者或廠家所能改變的。那么,，廠家和經(jīng)銷商就應(yīng)該在消費者購車前給消費者一個知情選擇的權(quán)利,，明確告知消費者在中國使用此車可能出現(xiàn)發(fā)動機、三元催化故障,。
為了進一步了解情況,，查先生長時間調(diào)查發(fā)現(xiàn)，謳歌的三元催化器容易出問題已經(jīng)是一個人盡皆知的事實,，從他接觸的車主來看,，幾乎還沒出現(xiàn)過例外情況，已然成了謳歌的通病,。但他說,，由于謳歌在國內(nèi)的銷量一直比較低迷，市場保有量不高,，他想聯(lián)合車主進行集體維權(quán),，卻困難重重。
針對此種情況,，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，車主維權(quán)首先需要提高法制觀念，《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》明確規(guī)定，生產(chǎn)商應(yīng)當(dāng)對其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé),，如果違反了這些義務(wù),，生產(chǎn)商、銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理,、更換,、退貨，給消費者造成損失的還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任,。本田謳歌出現(xiàn)的質(zhì)量問題已經(jīng)對消費者的人身安全構(gòu)成了威脅,，理應(yīng)對車輛進行免費維修，如果給消費者帶來損失,，還應(yīng)該予以賠償,。