6月24日晚間消息,，財(cái)政部網(wǎng)站公告,，自2011年7月1日起,，我國(guó)將大幅下調(diào)汽油,、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅,，其中柴油,、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。對(duì)此,，業(yè)內(nèi)專家對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示,，關(guān)稅下調(diào)將會(huì)給國(guó)內(nèi)成品油企業(yè)帶來壓力，不排除降價(jià)可能性,，但對(duì)國(guó)內(nèi)通脹影響不大,，航空、物流等板塊將直接受益,。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將回落
自2011年7月1日起,，我國(guó)將大幅下調(diào)汽油,、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅,，其中柴油,、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。此前中國(guó)2010年1月開始航空煤油進(jìn)口關(guān)稅增加到6%,，導(dǎo)致航煤進(jìn)口成本增加,。
隆眾資訊石油化工部經(jīng)理張圣林對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示，成品油進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),，將會(huì)使國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)更加寬松,，進(jìn)一步?jīng)_擊銷售市場(chǎng)。由于國(guó)內(nèi)成品油主要來自于中石油(10.82,0.08,0.74%),、中石化,，未來不排除其降價(jià)的可能性。
近來由于下游需求不佳,，雖然主流穩(wěn)定局面不改,，但多個(gè)地區(qū)市場(chǎng)油價(jià)出現(xiàn)一定的松動(dòng)，各大成品油市場(chǎng)忙于銷售,。
發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)韓文科認(rèn)為,，下調(diào)進(jìn)口稅率,，對(duì)于穩(wěn)定油價(jià)具有重要意義,。隨著夏季用能高峰的到來，降低稅率,，顯現(xiàn)出國(guó)家保障成品油供應(yīng)平衡的決心和態(tài)度,。
對(duì)國(guó)內(nèi)通脹影響不大
和龐大的原油進(jìn)口量相比，我國(guó)成品油進(jìn)口量相當(dāng)不起眼,。
2010年,，中國(guó)進(jìn)口原油達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2.393億噸，對(duì)外依存度超過55%,。與此同時(shí),，我國(guó)成品油進(jìn)口只有3688萬噸。
國(guó)家信息中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部副主任牛犁認(rèn)為,，這樣的進(jìn)口量不會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響,。韓文科也認(rèn)為，國(guó)內(nèi)通脹形勢(shì)和此次進(jìn)口稅率的調(diào)整聯(lián)系并不密切,。
但他指出,，通脹未來會(huì)放緩。國(guó)際能源署昨天宣布下個(gè)月將釋放6000萬桶的儲(chǔ)備原油,，這顯示出西方國(guó)家降低油價(jià)的迫切心理,，未來國(guó)家油價(jià)松動(dòng)的可能性增加，有利于緩解我國(guó)通脹局面。
重在調(diào)整能源結(jié)構(gòu)
雖然成品油進(jìn)口量有限,，但中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)系教授劉桓認(rèn)為,，并不能因此小看此次稅率調(diào)整的意義。
劉桓稱,，成品油進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)將會(huì)起到調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的作用,，意義深遠(yuǎn)。我國(guó)進(jìn)口輕質(zhì)油少,，重質(zhì)油多,，能源結(jié)構(gòu)存在突出問題，下調(diào)成品油關(guān)稅,，將有效改變當(dāng)前不合理的能源結(jié)構(gòu),。同時(shí)，也表明了中國(guó)在降低關(guān)稅方面的態(tài)度,。
牛犁表示,，成品油只是一系列進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的開始，據(jù)他所知,，化妝品,、高檔奢侈品等進(jìn)口關(guān)稅在下半年都會(huì)陸陸續(xù)續(xù)地做出調(diào)整。
航空物流等板塊將受益
成品油稅率的調(diào)整,，將會(huì)波及到其他相關(guān)行業(yè),。專家認(rèn)為，航空,、物流等板塊將直接受益,。
2010年1月開始中國(guó)航空煤油進(jìn)口關(guān)稅從1%增加到6%，導(dǎo)致航煤進(jìn)口成本增加,。此次下調(diào)為零,，對(duì)航空業(yè)而言，是重大利好,。
劉桓認(rèn)為,，航空煤油進(jìn)口關(guān)稅是一個(gè)基礎(chǔ)，增值稅,、消費(fèi)稅等其他稅種都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步計(jì)算,。隨著航空煤油關(guān)稅的下調(diào)，增值稅,、消費(fèi)稅也會(huì)調(diào)整,，經(jīng)過乘數(shù)效應(yīng)的放大，航空業(yè)運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)有效降低,。
張圣林則提醒,，成品油關(guān)稅下調(diào),，也對(duì)部分行業(yè)造成一定沖擊，例如煉油業(yè),。其中,，具有調(diào)油作用的甲苯和二甲苯的生產(chǎn)企業(yè)在此輪過程中可能會(huì)受到一定沖擊。