風(fēng)電的超高速發(fā)展是“十一五”我國可再生能源發(fā)展中的一大亮點。隨著陸上風(fēng)電資源的日益緊俏和長距離輸電的困擾,，海上風(fēng)電開發(fā)逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點,。
然而，在風(fēng)電“下�,！钡倪^程中,，一些在內(nèi)陸“風(fēng)馳電掣”的領(lǐng)軍企業(yè)，卻表示有“暈船”的感覺,。海上風(fēng)電究竟前景幾何,？大規(guī)模開發(fā)又遇到哪些障礙？
2015年裝機(jī)目標(biāo)500萬千瓦 “電從海上來”不是夢
2010年底,，我國風(fēng)電累計裝機(jī)容量達(dá)到4473萬千瓦,，超過美國躍居世界第一,。其中新增裝機(jī)容量1893萬千瓦，保持了全球第一的排名,。
雖然陸上風(fēng)電超高速發(fā)展,，但我國的海上風(fēng)電才剛剛起步。2010年隨著上海東海大橋近海風(fēng)電和江蘇如東潮間帶風(fēng)電等一批示范項目投產(chǎn),，我國的海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到14.25萬千瓦,，占風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘康谋壤坏?%。
在水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春看來,，我國的海上風(fēng)電發(fā)展前景十分可觀,。這包括國家的重視：在2010年出臺《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》的基礎(chǔ)上，相關(guān)部門近期還將公布更具指導(dǎo)性的實施細(xì)則,。
此外,，我國的海上風(fēng)電資源也比較豐富：根據(jù)中國氣象局的詳查初步成果，在我國5到25米水深的海域內(nèi),、50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦,，5到50米水深、70米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約5億千瓦,。
并且,，相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電靠近傳統(tǒng)電力負(fù)荷中心,，便于電網(wǎng)消納,，免去了長距離輸電的煩惱。在當(dāng)前三北(西北,、東北和華北)地區(qū)遭遇“窩電”尷尬的時候,，這點特別具有誘惑力。
海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性的增強(qiáng)也是一大刺激因素,。2010年我國首批100萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)的中標(biāo)電價在每度0.6235元到0.7370元之間,，較東海大橋項目0.978元/度的上網(wǎng)電價明顯降低，已接近陸上風(fēng)電的報價水平,。
在諸多有利條件下,，易躍春指出，2015年我國的海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模預(yù)計可達(dá)到500萬千瓦,，2020年有望達(dá)到3000萬千瓦,。
導(dǎo)致“暈船”的顛簸 海上風(fēng)機(jī)質(zhì)量和海域使用矛盾
雖然前景一片大好，但現(xiàn)實卻要艱難得多,。國內(nèi)最大的風(fēng)電開發(fā)商——國電集團(tuán)龍源電力總經(jīng)理謝長軍說,，在進(jìn)軍海上風(fēng)電的過程中，企業(yè)感覺有些“暈船”。
導(dǎo)致“暈船”的顛簸,，首先來自于海上風(fēng)機(jī)的質(zhì)量,。近年來，我國的風(fēng)電機(jī)組制造業(yè)實現(xiàn)了“躍進(jìn)式發(fā)展”,，華銳風(fēng)電,、金風(fēng)科技等一批企業(yè)相繼上市并在國際上排名靠前。但過快推進(jìn)帶來的隱患也開始頻繁顯現(xiàn),，一些陸上風(fēng)機(jī)多次出現(xiàn)脫網(wǎng),、倒塌等事故，給行業(yè)發(fā)展蒙上一層陰影,。
相比陸上,，海洋環(huán)境的復(fù)雜性對風(fēng)機(jī)質(zhì)量要求更高�,！瓣懮巷L(fēng)機(jī)出小故障也許10分鐘就能修好,，而海上就不同了，如果風(fēng)浪大,，維修人員甚至不能靠近，最終修好可能要花好幾周的時間,�,！贝筇菩履茉锤笨偨�(jīng)理孟令賓說。
謝長軍指出,，從目前情況看,，并沒有特別令人滿意的海上風(fēng)機(jī)。即使是國產(chǎn)風(fēng)機(jī)老大華銳的產(chǎn)品,，在實際運行中也出現(xiàn)更換部件的問題,。為此，龍源電力在其運營的江蘇如東潮間帶風(fēng)電場中,，使用了8家廠商的16臺試驗機(jī)組,，期望找到最合適的機(jī)型。
此外,，海域使用的矛盾也是一大制約因素,。中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛告訴記者，近海海域不同于西北的戈壁荒漠,，在使用過程中要考慮軍事,、電纜、航運,、灘涂圍墾等多方面的因素,，部門協(xié)調(diào)難度較大。
一位開發(fā)商表示，自己在做海上風(fēng)電的前期工作時,，突然接到地方上要變更海洋功能的通知,，前期投入面臨“打水漂”的困境。他呼吁各地政府要做好工作,，在海洋功能規(guī)劃中為風(fēng)電留一席之地,。
“小步走”或成主流 指望其緩解“電荒”不現(xiàn)實
面對這樣那樣的掣肘因素，謝長軍表示,，龍源電力開發(fā)風(fēng)電的策略是“小步走,、不停步”，而大規(guī)模的開發(fā)可能要等到“十二五”后,。
易躍春介紹,，目前我國的海上風(fēng)電開發(fā)規(guī)劃是，重點建設(shè)江蘇,、山東基地,，推進(jìn)河北、上海,、浙江等地的海上風(fēng)電建設(shè),。
這樣的側(cè)重在業(yè)內(nèi)人士看來是有道理的。在浙,、閩等東南沿海省份,，臺風(fēng)的破壞力非常強(qiáng)，現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)并不足以抵御這一風(fēng)險,。
此外,，開發(fā)海上風(fēng)電的收益也值得企業(yè)慎重考慮。由于首批海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)時每度0.6235元到0.7370元之間的中標(biāo)價格大大低于業(yè)界預(yù)期,，很多專家懷疑這一價格區(qū)間不足以讓海上風(fēng)電場實現(xiàn)長期盈利,。
“實事求是地說，做海上風(fēng)電賺不了大錢,。所以奉勸一些民營企業(yè),，如果以盈利為目的，不要輕易嘗試這一領(lǐng)域,�,！敝x長軍稱。
考慮到種種制約,，即便2015年我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量能達(dá)到500萬千瓦甚至超預(yù)期,，相比2010年我國超過9億千瓦的電力裝機(jī)總?cè)萘縼碚f，比例仍是十分微小的,�,！爸竿Ｉ巷L(fēng)電緩解電荒根本不現(xiàn)實,，它更多的是一種節(jié)能減排的探索�,！笔i飛認(rèn)為,。
相比海上風(fēng)電，陸上風(fēng)電仍將是我國未來的發(fā)展重心,。雖然“三北”地帶資源豐富的高風(fēng)速區(qū)域幾乎被瓜分殆盡,，但廣袤的南方內(nèi)陸低風(fēng)速區(qū)還有不小潛力�,！拔磥淼娘L(fēng)電發(fā)展,，將從大規(guī)模基地建設(shè)轉(zhuǎn)向大規(guī)�,；亟ㄔO(shè)與分散式開發(fā)相結(jié)合的路線,。”業(yè)內(nèi)人士表示,。