6月16日,，記者從相關(guān)渠道獲悉，在6月上旬舉行的中聯(lián)重科2010年股東大會(huì)上,，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新透露,，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能過(guò)剩苗頭已然顯現(xiàn)，中聯(lián)重科去年5000臺(tái)挖掘機(jī)年產(chǎn)量只消化了1000多臺(tái),，今年形勢(shì)也不樂(lè)觀,。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售13956臺(tái),，同比下降12.4%,，單月首現(xiàn)同比下降；環(huán)比下降47.7%,，相比4月（環(huán)比下降38.6%）降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,。
安信證券分析師張仲杰認(rèn)為，銷(xiāo)量下滑一方面是由于信貸收緊影響逐漸顯現(xiàn),，另一方面則是由于一季度的大力促銷(xiāo)帶來(lái)的市場(chǎng)透支,。
“挖掘機(jī)制造廠家為了使賬面好看，在代理商等渠道上存貨很大,。如何消化存貨,，也是讓制造商頭疼之事�,！敝新�(lián)重科一位高管向記者透露,。
80%產(chǎn)品滯銷(xiāo)
目前，中聯(lián)重科擁有挖掘機(jī)產(chǎn)能約1.5萬(wàn)臺(tái),，主要由旗下的中聯(lián)重科土方機(jī)械分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn),。該公司是中聯(lián)重科旗下主要事業(yè)部之一，在公司銷(xiāo)售收入占比為3%左右,。
中聯(lián)重科官網(wǎng)顯示,，土方機(jī)械現(xiàn)具有年產(chǎn)3500臺(tái)以上主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，而去年7月投產(chǎn)的渭南工業(yè)園項(xiàng)目,，讓中聯(lián)重科遠(yuǎn)期具備年產(chǎn)大中型和小型液壓挖掘機(jī)各1萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,。
但上述中聯(lián)重科高管表示，由于目前中聯(lián)重科的挖掘機(jī)在市場(chǎng)的認(rèn)知度并不是很高,，所以公司一直都沒(méi)有滿負(fù)荷生產(chǎn),，“去年就做了幾千臺(tái)�,！�
據(jù)其透露,，去年我國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)量約為16萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)產(chǎn)品牌占20%左右，大概有3萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量,。中聯(lián)重科1000多臺(tái)的銷(xiāo)量,，市場(chǎng)份額簡(jiǎn)直微乎其微了。三一重工以14000臺(tái)的銷(xiāo)量穩(wěn)居首座,，約占市場(chǎng)份額10%左右,。
而讓其更為擔(dān)心的是，公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)絕大部分并沒(méi)有到達(dá)最終用戶(hù),，而是成為了經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存,，“我們估計(jì)在今年生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)中，真正賣(mài)掉的只有2000多臺(tái),�,！�
一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)表示，為了使銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上去,，不少?gòu)S商會(huì)將所有發(fā)出去的貨都?xì)w入銷(xiāo)售總數(shù)里面,，但實(shí)際上有相當(dāng)部分的貨僅停留在經(jīng)銷(xiāo)商層面，沒(méi)有進(jìn)入到最終用戶(hù)的手中,。
今年一季度,，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售了7.4214萬(wàn)臺(tái)，同比大增59%,，僅3月份,，24家挖掘機(jī)廠商就銷(xiāo)售了4.3萬(wàn)臺(tái)左右。這一系列亮麗的數(shù)字背后,，究竟有多少能真正反映市場(chǎng)情況的,。
中聯(lián)重科的一位高層曾表示，今年一季度國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能已超過(guò)了30萬(wàn)臺(tái),，而去年我國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)量約為16萬(wàn)臺(tái),，這意味著各企業(yè)都不擴(kuò)充產(chǎn)能的前提下，銷(xiāo)量翻一倍才可能消化掉這些過(guò)剩的產(chǎn)品,。
資金受壓
記者了解到,，挖掘機(jī)銷(xiāo)量一路飆升，除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外,，低首付的分期付款模式也是推手之一,。為刺激銷(xiāo)售，挖掘機(jī)制造廠商一味降低首付比例,，最終用戶(hù)與企業(yè)只有“兩敗俱傷”。
對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流急劇緊張,，應(yīng)收賬款隨之猛漲，賣(mài)得越多,，風(fēng)險(xiǎn)越大,。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),，如果沒(méi)有一定的工程量做保證，所購(gòu)設(shè)備很容易變成欠賬設(shè)備,。一旦出現(xiàn)銀行再加息情況,，用戶(hù)還款壓力不斷增大，不僅會(huì)被回收設(shè)備,，還要連本帶利償還資金,。
國(guó)都證券一位資深分析師稱(chēng)，“以三一重工一季報(bào)為例,，一季度營(yíng)業(yè)收入140億元,，應(yīng)收賬款累計(jì)132億元，同比增加131%,，幾乎趕上營(yíng)業(yè)收入,。
如果將融資租賃考慮在內(nèi)，三一重工沒(méi)有現(xiàn)金支撐的營(yíng)業(yè)收入估計(jì)在80%以上,。過(guò)度寬松的付款條件引發(fā)火爆銷(xiāo)售之后,，未來(lái)需求很有可能被透支，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流存在惡化風(fēng)險(xiǎn),�,！�
而中聯(lián)重科一季報(bào)顯示，由于“銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)導(dǎo)致應(yīng)收賬款相應(yīng)增加”,，截至3月31日,，公司應(yīng)收賬款111.15億元，比起年初的69.47億元增加了近60%,，反觀同期,，公司的營(yíng)業(yè)總收入僅107.35億元。
面對(duì)越發(fā)激烈的低首付競(jìng)爭(zhēng),，上述中聯(lián)重科高管顯得有點(diǎn)無(wú)奈,，“生產(chǎn)制造廠家追求市場(chǎng)份額，不斷地推出各項(xiàng)刺激政策,，代理商要完成廠家銷(xiāo)售目標(biāo)和應(yīng)對(duì)幾十家同行的激烈競(jìng)爭(zhēng),，想不低首付都不行。而且,，消費(fèi)者貨比三家,，你不賣(mài)他賣(mài)，你首付十萬(wàn)他五萬(wàn),，你五萬(wàn)他零首付,。目前，一般小挖2萬(wàn)提機(jī)，中挖5萬(wàn)提機(jī),，這連基本的風(fēng)險(xiǎn)控制能力都會(huì)喪失,。”
此外,，挖掘機(jī)租金近年來(lái)持續(xù)下滑,，也是廠商降低首付的重要原因。
挖掘機(jī)“過(guò)剩劫”
在工程機(jī)械細(xì)分產(chǎn)品中,，挖掘機(jī)利潤(rùn)最為豐厚,，眾多廠家紛紛涉足，連很多不相干的企業(yè)也開(kāi)始研發(fā)投產(chǎn),。本土品牌為擠占三分之二的國(guó)外產(chǎn)品市場(chǎng)份額,，更是開(kāi)足馬力，擴(kuò)大產(chǎn)能,。
三一重工2011年挖掘機(jī)產(chǎn),、銷(xiāo)量將達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)；中聯(lián)重科也在江陰建立年產(chǎn)能3萬(wàn)臺(tái)的挖掘機(jī)生產(chǎn)基地,；徐工機(jī)械2011年挖掘機(jī)銷(xiāo)量鎖定1萬(wàn)臺(tái)目標(biāo),；柳工的目標(biāo)是到2015年達(dá)3萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量；廈工擬實(shí)施年產(chǎn)挖掘機(jī)1.2萬(wàn)臺(tái)的投資項(xiàng)目,。
“估計(jì)明年挖掘機(jī)年產(chǎn)能會(huì)達(dá)到40萬(wàn)臺(tái),，銷(xiāo)量在20萬(wàn)到25萬(wàn)臺(tái)之間。根據(jù)各家企業(yè)上報(bào)的近期挖掘機(jī)目標(biāo)產(chǎn)能,，已經(jīng)達(dá)到62.5萬(wàn)臺(tái),。雖然挖掘機(jī)市場(chǎng)走俏，但這樣的產(chǎn)能肯定會(huì)過(guò)剩,�,！敝袊�(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟說(shuō)。
“挖機(jī)是技術(shù)含量最高,，國(guó)產(chǎn)率最高的品種,。目前國(guó)產(chǎn)品牌緊追慢趕，也只占三分之一不到,。為將歐美和日韓產(chǎn)品擠出去,，國(guó)內(nèi)廠家擴(kuò)大產(chǎn)能，攻占市場(chǎng),，也就不難理解了,。”國(guó)都證券分析師魏靜認(rèn)為,，雖然挖掘機(jī)市場(chǎng)異�,；鸨�,，但需求總有飽和之時(shí),，一旦增速放緩,，必然會(huì)出現(xiàn)當(dāng)年裝載機(jī)那樣的銷(xiāo)售和降價(jià)大戰(zhàn)。到時(shí),，強(qiáng)者生存,，弱者淘汰，會(huì)加速整個(gè)行業(yè)的洗牌,。
在上述中聯(lián)重科高層看來(lái),，未來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)將面臨全面價(jià)格戰(zhàn)且利潤(rùn)率大幅下滑的情況�,！斑@種情況5年前就在裝載機(jī)市場(chǎng)中出現(xiàn)過(guò),。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有50家企業(yè)，產(chǎn)能每年30萬(wàn)臺(tái),，但需求只有每年近10萬(wàn)臺(tái),，導(dǎo)致部分企業(yè)一臺(tái)30萬(wàn)元的產(chǎn)品只剩下不到1萬(wàn)元的利潤(rùn)�,！�