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“我們希望在4月29日完成交易,，4月30日就能開始運(yùn)營,。”4月25日,，在位于北京東直門附近辦公室,，面對記者諾基亞西門子（中國）有限公司（以下簡稱“諾西”）大中國區(qū)總裁張志強(qiáng)顯得言語急促,。
這在某種程度上,，也反映了諾西公司的心態(tài)五天前的4月20日,，中國商務(wù)部正式無條件批準(zhǔn)了諾西對摩托羅拉解決方案公司網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)的收購。而此前,，正是由于未獲得中國商務(wù)部的審批,，這項原本計劃于2010年底完成的通信行業(yè)的跨國大交易,，一度被迫延期,。
對于中國商務(wù)部“延期”批復(fù)的原因，張志強(qiáng)未予正面回應(yīng),，僅表示諾西方面一直按照中國有關(guān)的法律法規(guī)遞交申報材料,，積極申請。
但為數(shù)不少的業(yè)內(nèi)人士分析,，中國商務(wù)部遲遲不愿對并購“放行”,，與來自中國本土大型設(shè)備商華為不無關(guān)系。
就在2010年7月,，諾西宣布將并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)不久,，摩托羅拉突然起訴昔日的合作伙伴華為,，稱后者曾竊取其商業(yè)機(jī)密。而今年1月,，華為則對摩托羅拉發(fā)起“反訴”,，稱諾西對摩托羅拉的并購，將令對華為的知識產(chǎn)權(quán)受到侵犯,。該訴訟一度得到美國當(dāng)?shù)胤ㄔ旱闹С帧?BR> “華為是想通過訴訟的形式,，延緩甚至阻止該項并購�,！庇袠I(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,，諾西與摩托羅拉的并購，將使其在日本和北美市場的競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)：“這顯然不是華為所希望看到的,�,！�
直到4月13日，摩托羅拉與華為就所有未決訴訟達(dá)成和解,。其中,，華為同意撤回對于摩托羅拉和諾西交易的訴訟，同意摩托羅拉向華為支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)后,，將摩托羅拉與華為之間的商業(yè)合同轉(zhuǎn)移給諾西,，使諾西能獲得及使用華為的保密信息。
“諾西,、摩托羅拉和華為三方之間,，就該項并購，已經(jīng)不存在任何障礙了,�,！睆堉緩�(qiáng)告訴記者，根據(jù)和解協(xié)議,，諾西可以利用華為有關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)為摩托羅拉在全球部署的網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù),。
而另一個備受關(guān)注的焦點，是交易價格的變化由最初達(dá)成的12億美金的交易金額,，下調(diào)到9.75億美金,。“交易價格下調(diào)了,，但是我們的交易范圍沒有發(fā)生任何變化,。”張志強(qiáng)明確告訴記者,。
一個有著一定邏輯的猜測是,，是否對華為的專利轉(zhuǎn)讓費(fèi)用由諾西支付，諾西并以此抵充部分并購金額,？但張志強(qiáng)在接受本報記者采訪時,，明確表示：“對華為的專利轉(zhuǎn)讓費(fèi)用,，是由摩托羅拉支付的�,！�
對于摩托羅拉方面“降價”的原因,，張志強(qiáng)則稱：“是因為摩托羅拉方面希望能夠盡快促成該項交易�,！�
而交易一旦完成,，諾西與摩托羅拉的整合將迅速展開�,！邦A(yù)計將會有2800多名摩托羅拉中國公司的員工加盟諾西,。”張志強(qiáng)表示,，并購?fù)瓿珊�,，諾西將獲得摩托羅拉在wimax等新領(lǐng)域的研發(fā)能力，并在TD-LTE領(lǐng)域同時擁有摩托,、諾西兩套解決方案：“這將提升諾西在中國LTE市場的競爭力,。”
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