接踵而至的油品質(zhì)量丑聞，正在為中國石化集團(tuán)公司(以下簡稱“中石化”)旗下3萬多座加油站蒙上陰影,。
“現(xiàn)在,，整個(gè)岳陽地區(qū)的中石化加油站門前冷落，即使有車加油也只加97#汽油,，93#汽油基本處于封存狀態(tài),�,！�6月1日，湖南岳陽一位加油站工作人員陳先生告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者,，受日前曝出的“問題油”事件影響,，湖南岳陽部分中石化加油站甚至處于關(guān)閉狀態(tài)。
而圍繞“問題油”事件,，中石化N改其口也令外界產(chǎn)生頗多質(zhì)疑,。先稱油品質(zhì)量無問題，岳陽油品全部來自自有煉廠,；后又改口稱問題油源來自外采成品油；5月31日,，該公司第一次承認(rèn),，問題油緣于添加劑超標(biāo)，不過旋即又表示油品添加劑無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。
“問題油”的背后,，到底隱藏著中石化采購體系怎樣的紊亂和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)怎樣的糾結(jié)？
一項(xiàng)遲來的召回 政府要以正面宣傳為主
5月下旬,，岳陽不少車主連續(xù)收到了三條短信：“近段時(shí)間,，如果你的愛車出現(xiàn)指示燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,、發(fā)動(dòng)機(jī)無力請盡快與4S店聯(lián)系,，我們將免費(fèi)為你檢測”；“如近期您的愛車使用了93#汽油,，請盡快與4S店聯(lián)系,，我們將免費(fèi)為你檢測”；“如您在4月29日至5月5日使用了中石化93#汽油,，請到4S店進(jìn)行檢測”,。
由此一項(xiàng)轟轟烈烈的舉城大修車便拉開序幕。
不少車主因沒有保留加油憑證與加油站工作人員產(chǎn)生爭吵,，甚至部分加油站還爆發(fā)了肢體沖突,。
與此同時(shí)，中石化官方宣布,，他們開始組織相關(guān)人員展開調(diào)查,，并對涉案相關(guān)汽油全部封存。據(jù)中石化內(nèi)部預(yù)測,，即便封存及時(shí),，流入車體的油品總量也達(dá)到數(shù)百噸，受到該事件影響的汽車數(shù)量可能在5000輛以上,。
這其實(shí)是一次遲來的危機(jī)公關(guān),。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w介紹,，“問題油”早在5月上旬就初現(xiàn)端倪。
5月9日,，岳陽市委宣傳部新聞中心在上午9：00-11：00向岳陽當(dāng)?shù)孛襟w下發(fā)通知稱,，根據(jù)市委市政府指示精神，關(guān)于中石化個(gè)別加油站油品質(zhì)量問題,，鑒于有關(guān)部門正在調(diào)查鑒定,，暫不做報(bào)道。
5月11日,，由于《岳陽晚報(bào)》第4版刊發(fā)了《多輛車疑因汽油出現(xiàn)故障
加油站否認(rèn)與油品有關(guān)》報(bào)道,，因此在當(dāng)日受岳陽市宣傳部通報(bào)批評，岳陽市委宣傳部的依據(jù)是“岳市宣(2010)7號”第13條規(guī)定：對中央,、省駐岳企業(yè)和市屬重點(diǎn)企業(yè)要以正面宣傳為主,，涉及上述企業(yè)的批評報(bào)道要經(jīng)岳陽市委宣傳部審批。
而上述時(shí)間節(jié)點(diǎn)顯示,，早在5月9日之前,，該事件已經(jīng)在岳陽當(dāng)?shù)匾l(fā)劇烈反響，但根據(jù)中石化官方表述,，一直到5月底,，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)才介入調(diào)查。
“中石化一直在解釋油品的來源,，以及他們的檢測結(jié)果迄今都是合格的,，當(dāng)?shù)卣@然也在配合中石化進(jìn)行遮掩。但對于廣大車主而言,，我們更為關(guān)切的是如果中石化不值得信賴,，以后去哪里加油？”岳陽市云溪區(qū)的車主張先生告訴記者,，從5月中旬“問題油”被媒體曝光之后,，自己才意識(shí)到新買的車最近出現(xiàn)的“故障燈經(jīng)常閃亮等問題”原來與油品質(zhì)量有關(guān)。如今岳陽無論各類修車廠,，還是專業(yè)4S店,，到處都是車滿為患。
張先生透露,，在他買車的4S店,，預(yù)約維修已經(jīng)排期到了8月，這與中石化之前對外公布的受影響車輛僅在5000輛的數(shù)量,，嚴(yán)重不符,。
在張先生看來，岳陽的私車保有量在10萬輛左右,，“問題油”事件爆發(fā)時(shí)間正值“五一”過節(jié)用車高峰期,，受影響的車輛絕不在少數(shù),。而5月31日，中石化則公開承認(rèn),，僅截至5月29日,，已修好的車輛就達(dá)1.2萬輛，仍有大量車輛有待修理,。
中石化岳陽分公司經(jīng)理元立峰接受記者采訪時(shí)表示,，4月28日，中石化總部曾調(diào)派岳陽分公司3批次總計(jì)約幾千噸油,，其中疑似“問題油”890噸,。在反映油品問題后，岳陽分公司已于5月6日對剩余“問題油”做封存處理,，并送交上級檢查,。元立峰稱，封存之后他們對“問題油”進(jìn)行了5次抽檢,，“油沒有任何問題�,！彼治稣J(rèn)為,，“問題油”可能是由某項(xiàng)金屬添加劑導(dǎo)致，但該指標(biāo)不在國家檢測標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),。
來自中石化湖南公司和岳陽市,、湖南省質(zhì)檢部門的監(jiān)測稱，按照國家車用汽油標(biāo)準(zhǔn)(GB17930,，即國三標(biāo)準(zhǔn))檢測,，該批油符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
“問題油”被遺漏 是人為制造還是標(biāo)準(zhǔn)之失
來自湖南當(dāng)?shù)孛襟w的信息顯示,，岳陽中石化“問題油”的具體爆發(fā)時(shí)間在4月底~5月初,。當(dāng)時(shí)有車主先是不明就里自行維修，但隨后越來越多的汽車集中開往4S店或各類維修廠,，維修工人在把汽車部分裝置拆解后發(fā)現(xiàn),，車內(nèi)的氧傳感器、三元催化器等部件呈明顯白色,，而正常情況下應(yīng)是暗黃色,，因而認(rèn)為這可能是汽油問題。
位于岳陽巴陵東路大眾岳陽某4S店岳先生告訴記者,，氧傳感器和三元催化器等部件所呈現(xiàn)出的白色,，通常只有一個(gè)原因，就是汽油含鉛超標(biāo),，而且是嚴(yán)重超標(biāo),。否則,，不可能在短期使用之后，就馬上發(fā)生汽車火花塞故障,、熄火,、發(fā)動(dòng)無力等癥狀。
多家汽車4S店專業(yè)維修人員也紛紛證實(shí),，汽油含鉛量嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),，汽車(冷車)發(fā)動(dòng)不著、熄火,、怠速變慢等現(xiàn)象,，就會(huì)集中爆發(fā)。
“我國早在2000年就規(guī)定汽油含鉛量不得大于0.005g/L,，如果確認(rèn)中石化岳陽事件因鉛含量超標(biāo)引起,，則后者是在犯法�,！蹦衬茉醋稍児痉治鰩煴硎�,，汽油之中含鉛超標(biāo)，可能的途徑有一個(gè),，即煉油廠為提高汽油的辛烷值(指標(biāo)號,，如93#)和抗爆性，出廠前在汽油中加入了一定量的防爆劑——四乙基鉛,。
他進(jìn)一步介紹,，理論上，小型煉油廠會(huì)通過這一方式來提高汽油賣相,，但事實(shí)上,，由于四乙基鉛每噸售價(jià)高達(dá)15萬元左右，煉油廠在添加四乙基鉛時(shí),，都非常節(jié)省,，根本就不可能多加，他們甚至是能不加就不加,，以節(jié)省成本,。
記者試圖從中石化總部煉油事業(yè)部、湖南分公司及岳陽公司方面進(jìn)一步了解油品來源細(xì)節(jié),，但截至記者發(fā)稿日均未果,。
“這些問題油可能就是所謂的‘調(diào)和汽油’，即用煉廠出來的合格汽油加混合芳烴,、碳五,、石腦油等之后，使其辛烷值下降，再加入MMT或等同的金屬系抗爆劑,，將其標(biāo)準(zhǔn)提高到93#標(biāo)準(zhǔn)后,，按照國三標(biāo)準(zhǔn)測試是合格的，但是用到了全電腦控制的車上就會(huì)立即顯形,�,！彼拇ㄒ晃粡氖掠推飞獾娜耸扛嬖V記者。
不過,，針對上述說法,，湖南省、岳陽市兩級質(zhì)檢部門均未予以表態(tài),。
據(jù)了解,，目前中石化一方面正向岳陽質(zhì)量監(jiān)督局和工商行政管理局提交報(bào)告，把油品送到北京國家權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,；另一方面也提請當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)對此批次93#汽油的供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查,。
截至記者發(fā)稿時(shí)，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)表示仍未有調(diào)查結(jié)果可以對外公布,。
禍起采購鏈 內(nèi)購與外采之謎
地處洞庭湖口的岳陽,，因范仲淹《岳陽樓記》馳名，自古是我國中部的交通要道,，也是中石化中部市場采購的交通中樞之一,。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中石化岳陽公司并沒有權(quán)力對外采購成品油,，而是通過中石化集團(tuán)統(tǒng)一配送的方式,，接受各地的成品油,。來自中石化內(nèi)部的信息顯示,，中石化岳陽區(qū)域的油，除了來自湖南當(dāng)?shù)氐臒捰蛷S——長嶺石化,、巴陵石化之外,，還從湖北、安徽等地采購,。而據(jù)記者了解,，在目前中石化、中石油兩大巨頭公司的采購體系中,，地方外采資源占總資源供應(yīng)的1%~25%不等,。目前中石化內(nèi)部鎖定的、出現(xiàn)問題的汽油可能來自安徽,。
“如果不是中石化當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S的問題,，那么有可能這批‘問題油’就是外采的石油貿(mào)易商、或者中小煉廠所產(chǎn)�,！鄙鲜鏊拇ㄓ推飞馊耸糠治�,。
按照常規(guī)，中石化岳陽公司會(huì)在岳陽碼頭直接拿到一批配送過來的成品油,，然后將這批油進(jìn)行抽樣,，再送到化驗(yàn)機(jī)構(gòu)化驗(yàn)。如果化驗(yàn)顯示合格的話,，公司會(huì)投放到各個(gè)加油站及其他銷售網(wǎng)點(diǎn),。而如果這批油不是中石化自己的煉廠所產(chǎn)，那么中石化湖南公司會(huì)首先去化驗(yàn),，合格后再配送給中石化岳陽公司,。
“這么大的公司，個(gè)別地方的加油站出現(xiàn)一些問題,，雖然是不允許的,，但也是客觀存在的�,！�5月31日,，中國能源網(wǎng)董事總經(jīng)理韓曉平被中石化總部聘為首批社會(huì)監(jiān)督員之一。當(dāng)天,，韓曉平即對媒體公開稱,，自己以前從來不加中石化的油�,！爸惺偷挠�,，每升比中石化要便宜2角錢�,！�
“之前河南出現(xiàn)過汽油含錳量嚴(yán)重超標(biāo)事件,，后來在福建等省市也出現(xiàn)過小范圍的汽油含鉛量超標(biāo)事件，個(gè)人認(rèn)為,，本次岳陽事件,，抑或溫州出現(xiàn)的汽油摻水事件，都與中石化現(xiàn)有的內(nèi)部購銷鏈條不夠完善有關(guān),�,！表n曉平說，一方面,，中石化是中國最大的成品油生產(chǎn)商和銷售商,，擁有最強(qiáng)大的終端銷售平臺(tái)，這是優(yōu)勢,；但另一方面,，超過3萬個(gè)加油站的龐大數(shù)量，也意味中石化圍繞銷售終端而展開的購銷鏈條異常龐大和復(fù)雜，任何一個(gè)細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)的失誤,，都可能導(dǎo)致整個(gè)公司品牌受損,。
類“雙匯”危機(jī) 中石化體系整改
那么，中石化的成品油購銷體系,，究竟存在著什么樣的內(nèi)部和外部鏈條,？又是哪一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤，誘發(fā)了岳陽事件的發(fā)生,？
“我們感覺很意外,，希望公安機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門能幫助我們查找真相�,！睂τ谠撌鹿实钠鹨�,，5月31日，在中石化《2010企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》發(fā)布會(huì)上,，中石化新聞發(fā)言人黃文生反復(fù)用了“奇怪,、意外”等字眼，并稱中石化確實(shí)不明其因,。
他稱,，這批“問題油”系中石化外采油品，共有3000多噸,，采購也經(jīng)過了質(zhì)量把關(guān)體系,，供應(yīng)商出具了質(zhì)量報(bào)告，采進(jìn)時(shí)岳陽公司也進(jìn)行了檢驗(yàn),，檢驗(yàn)結(jié)果符合國家標(biāo)準(zhǔn),。
但隨后有記者追問“中石化是否懷疑有人對這批油做了手腳”時(shí)，黃文生表示,，此事非常蹊蹺,，希望權(quán)威的第三方能夠徹查，一旦有了結(jié)果,，會(huì)第一時(shí)間對外公布,。
記者通過特殊渠道獲知,，中石化湖南分公司是該批次油品的采購者,。他們對油品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的主要依據(jù)是，查看供應(yīng)商是否持有省級或市級質(zhì)監(jiān)部門出具的檢驗(yàn)結(jié)果合格報(bào)告,。
記者獲知,，中石化內(nèi)部煉廠自產(chǎn)成品油在中石化旗下加油站流通時(shí)，通常也要提供煉廠方的質(zhì)檢報(bào)告,，并備案登記,。但在一些資源供給相對緊張的區(qū)域，也的確存在大量的油源外購行為，此時(shí),，供應(yīng)商是否擁有質(zhì)監(jiān)部門的檢驗(yàn)合格報(bào)告,，就會(huì)成為第一道安全閘門。
在今年兩會(huì)期間,，原中石油總裁陳耕在與記者交流時(shí),，也坦言油品質(zhì)量一方面有賴于工藝技術(shù)的不斷提高，另一方面,，有賴于國家質(zhì)監(jiān)等職能部門嚴(yán)格把關(guān),。
“顯然，本次采購的油品,，供應(yīng)商出具了合格報(bào)告,，中石化一經(jīng)購進(jìn)，本身很可能沒有完全復(fù)檢,，轉(zhuǎn)而就銷售出去了,。”國家發(fā)改委能源研究所一位不愿透露姓名的中石化專家表示,。該專家認(rèn)為,，在岳陽“問題油”事件中，中石化其實(shí)扮演了類似于雙匯之于瘦肉精的角色,�,！半p匯采購生豬時(shí)，依據(jù)的是國家動(dòng)物檢疫部門的抽檢合格報(bào)告,，而中石化在外購油品時(shí),，也需要依據(jù)國家質(zhì)監(jiān)部門的檢驗(yàn)合格報(bào)告，二者有異曲同工之妙,�,！�
6月1日，中石化銷售公司一位負(fù)責(zé)人宣稱,，中石化總部在5月下旬出臺(tái)了加強(qiáng)成品油外采的相關(guān)措施,，要求各分公司限制采購沒有在規(guī)定生產(chǎn)商范圍之內(nèi)的油品；限制采購不具備國標(biāo)品質(zhì)以及針對調(diào)和油新增標(biāo)準(zhǔn)的油品,。他表示,，“外采新措施就是要防止調(diào)和油進(jìn)入中石化的銷售系統(tǒng)”。
其中,，嚴(yán)格劃定了外采油品的購進(jìn)生產(chǎn)廠商,。除了幾大央企的煉廠以及控股的煉廠之外，民營企業(yè)僅保留了十幾個(gè)地?zé)拸S商做為外采油品的生產(chǎn)商(山東地?zé)拑H保留了11個(gè)),，曾經(jīng)成百個(gè)從事調(diào)和油業(yè)務(wù)的調(diào)配商被排除在外采油品的貿(mào)易之外,。
金銀島石油分析師表示,，由岳陽石化“問題油”引發(fā)的連鎖反應(yīng)，使得原本資源供應(yīng)一直充足的汽油市場也變得緊張起來,。
中石化近年問題油(氣)事件
2010年1月1日
有出租車在中國石化香港分公司部分加氣站加氣后,，出現(xiàn)較難發(fā)動(dòng)或慢速時(shí)“熄火”現(xiàn)象。據(jù)報(bào)道,，氣體質(zhì)量經(jīng)查沒問題,。但香港機(jī)電工程署調(diào)查認(rèn)為，“懷疑”在重點(diǎn)調(diào)查時(shí)段內(nèi)中石化有違規(guī)操作,。
2010年3月下旬
部分車輛在使用中國石化河南石油所轄安陽分公司部分加油站93#乙醇汽油后,，出現(xiàn)汽車抖動(dòng)、燃料燃燒不完全,、尾氣排放異常等現(xiàn)象,。經(jīng)查，系存在質(zhì)量問題的外購油品入庫,，其中約90余噸流入市場所致,。
2010年4月下旬開始
海口市出現(xiàn)汽車在中石化加油站加了“問題油”后損壞事件,。調(diào)查結(jié)果稱,，主要由于汽油雜質(zhì)過多，燃燒不完全,，導(dǎo)致積碳過多,，出現(xiàn)熄火、怠速抖動(dòng),、啟動(dòng)困難等故障,。
2011年5月
不少湖南岳陽的車主發(fā)現(xiàn)加了中石化93#汽油后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力，汽車抖動(dòng)等問題,，估計(jì)近萬輛汽車卷入中石化“問題油”事件,。中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人稱：發(fā)現(xiàn)890噸“問題油”，但其符合國家檢測標(biāo)準(zhǔn),，疑為標(biāo)準(zhǔn)外某項(xiàng)金屬添加劑導(dǎo)致,。