據(jù)報道,，作為第16屆亞運會的東道主,，廣州宣布從8日取消公共交通全民免費的措施，改為發(fā)放交通補貼,。本來要實行一個月的公交免費舉措,，在實行一周后宣布取消，對此,，不少網(wǎng)民認為,，雖然是“朝令夕改”，但是政府“知錯就改”,，不怕丟面子,，就值得稱贊。網(wǎng)民同時指出,，政府在制定措施時應(yīng)科學決策,，做好備案,，總結(jié)實踐中的經(jīng)驗教訓,，減少失誤。
知錯就改該稱贊
網(wǎng)民“幽幽”說,，原定的免費30天實施了僅5天,，距離亞運新聞發(fā)布時間不到10天，廣州市政府不怕人說“朝令夕改”,，為廣州及時取消地鐵免費贊一個,！一個不怕認錯，能夠及時改錯的政府才能夠讓人看到希望,。作為廣州市民,，高興一下,。
有網(wǎng)民表示贊同。廣州政府還算迷途知返,，及時糾正了錯誤,，把免費乘地鐵政策改為發(fā)放交通補貼的方式，讓經(jīng)濟制約著大家乘地鐵的沖動,，這才是順乎民心,、順應(yīng)人性的好辦法呀。不為政府面子,，只要實事求是,，我為廣州政府的知錯就改叫好！
我們都希望決策要科學,，制定的政策可行性要強,。然而，有時候,，信息不一定全面準確,，形勢有些特殊，決策者們也會頭腦發(fā)熱,，幾種情況都會導(dǎo)致決策有不科學的成分,。但是，這次的免費禮包已經(jīng)起到很好的營銷作用,。
失敗的原因
博主“譚飛”說,，廣州地鐵免費政策失敗了，原因是政府低估了人民免費占據(jù)交通工具的熱情,。據(jù)說,，公交、地鐵,、輪渡為亞運實行免費之后,，廣州人民都鉚著勁兒往上面擠，以前坐一個人的地方,，現(xiàn)在坐兩個人或三個人,。
這件事的失敗和取消深刻說明，人民群眾的素質(zhì)有待提高啊,，一免費就有很多人準備占公共服務(wù)的便宜,。這個人口基數(shù)還真是大，雖然有些人也有私家車,，但一聽到免費乘車,，他們就紛紛把車扔家里了。天下難尋免費的午餐,，好不容易尋到免費的交通,，擠就擠點吧,，在這種便宜不占白不占的心態(tài)下，地鐵就被擠爆頭了,。廣州政府終于意識到,，人民對“破天荒”的免費午餐缺少心理準備，于是釋放得有點過急過猛,。免費成了負累,，敞開成了壓強。
“金子”在博客中說,，官方給出四大原因：出于確保地鐵營運安全的考慮,；為了維護地鐵線網(wǎng)良好的乘車秩序；盡量讓市民上下班交通出行的剛性需求不受影響,；免費以來的地鐵客流情況已經(jīng)遠遠超出了地鐵運輸能力承受范圍,。廣州市政府雖然適應(yīng)變化應(yīng)該改，但是畢竟影響很不好,，還是留下一些應(yīng)當總結(jié)的空間,。
要提高政府決策的科學性
有網(wǎng)友認為，應(yīng)汲取此次廣州地鐵免費的教訓,。政策推出前應(yīng)對一些事項有清晰的思考,，比如：亞運會期間推出惠民項目免費公交的目的是什么？是為了廣州市民參觀亞運方便,，還是向世界炫耀廣州市城市公交快捷方便,？
另有網(wǎng)民認為，推出全民公交免費之前,，進行過相關(guān)的專業(yè)研究嗎,？有沒有進行過計量模型的推演，對于廣州市民眾因為公交免費產(chǎn)生的行為方式變化做過理論研究嗎,？最初的提議是專家建議還是領(lǐng)導(dǎo)提議,，在決策的環(huán)節(jié)上有沒有體現(xiàn)科學決策？涉及全市人民生活的重大決策,，有沒有面向社會征求意見,？制定過備選方案嗎？現(xiàn)在的發(fā)放公交補貼方案是第二替代方案嗎,？
網(wǎng)民們說,，提高政府行政的公信力,，必須提高政府決策的科學性以及決策程序的合法性,。辦公室閉門造車的決策，反復(fù)無常,，會損害政府行政形象,。
以人為本,，不僅僅是指出發(fā)點是為老百姓，更是指政策的制定要遵循人性和人們的心理規(guī)律,。很多政策,，表面看起來，都是為老百姓好,，但實行起來卻是離題太遠,。