幾乎與中國發(fā)布“中國制造2025”規(guī)劃同時(shí)，法國經(jīng)濟(jì)部也出臺(tái)新政,，對原來的“再工業(yè)化”政策——“新工業(yè)法國”計(jì)劃進(jìn)行大幅調(diào)整,。“新工業(yè)法國II”出現(xiàn)一個(gè)值得關(guān)注的新動(dòng)向：法國“再工業(yè)化”開始效法德國,。
此次調(diào)整的主要目的在于優(yōu)化布局,。“新工業(yè)法國”計(jì)劃2013年推出時(shí),，曾梳理出智能汽車,、機(jī)器人研發(fā)、新式高鐵等34個(gè)優(yōu)先開發(fā)項(xiàng)目,，近兩年來這一計(jì)劃雖取得一些成果,，但廣撒“胡椒面”的弊端日益凸顯，優(yōu)先項(xiàng)目太多,，反而導(dǎo)致核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能不足,、方向不明。
此次調(diào)整后,，法國“再工業(yè)化”的布局優(yōu)化為“一個(gè)核心,，九大支點(diǎn)”�,！∫粋�(gè)核心,，就是所謂的“未來工業(yè)”，主要內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)向數(shù)字化,、智能化轉(zhuǎn)型,，以生產(chǎn)工具的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶動(dòng)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。九大支點(diǎn),，包括新資源開發(fā),、可持續(xù)發(fā)展城市、環(huán)保汽車,、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、新型醫(yī)藥等，一方面旨在為“未來工業(yè)”提供支撐,，另一方面重在滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男滦枨蟆?BR> 這一調(diào)整中,，效法德國的痕跡十分明顯。首先,，法國經(jīng)濟(jì)部長馬克龍?jiān)诠俜轿募忻鞔_聲稱,，法國未來工業(yè)的發(fā)展方向就是能夠與德國工業(yè)4.0平臺(tái)“自然對接”。法國經(jīng)濟(jì)部也清楚寫下：與德國合作是法國工業(yè)升級(jí)的一大重點(diǎn),。在法國“再工業(yè)化”歷程中,，這樣的表態(tài)并不多見。
其次,，在具體操作上,，法國政府也制定了學(xué)習(xí)德國的詳細(xì)路徑,。根據(jù)經(jīng)濟(jì)部計(jì)劃，2015年秋法國“未來工業(yè)”項(xiàng)目將正式和德國工業(yè)4.0項(xiàng)目建立合作關(guān)系,；2016年2月,，法國將公布“未來工業(yè)”標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略。對于“未來工業(yè)”的宣傳推廣,，法國也將仿照德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)模式,，舉辦類似大型活動(dòng)。
該如何看待法國“再工業(yè)化”效法德國這一新動(dòng)向呢,？第一,，它折射出法國在工業(yè)領(lǐng)域奮起直追的決心。馬克龍日前在接受筆者采訪時(shí)就坦承,，目前,，法國的工業(yè)水平整體上確實(shí)被德國甩在后面，在向數(shù)字化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型和推廣機(jī)器人使用等方面應(yīng)該學(xué)習(xí)德國,，法國將以“進(jìn)攻性”的做法挽回工業(yè)落后的局面,。
第二，從歐洲層面看,，這一做法顯然將會(huì)加強(qiáng)法德在歐洲再工業(yè)化進(jìn)程中的軸心作用,，對于其他經(jīng)濟(jì)體形成新的競爭力。中國社科院歐洲研究所研究員張敏認(rèn)為,，法德對接有利于兩國在新型制造業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域深化合作,。長遠(yuǎn)來看，法德作為歐盟軸心將引領(lǐng)新的智能化技術(shù)革命,，推動(dòng)歐盟保持和提升在先進(jìn)制造業(yè)方面的優(yōu)勢,，對于新興經(jīng)濟(jì)體將是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
第三,，對于中國來說,，既有機(jī)遇和啟發(fā)，也要正視壓力,，加速發(fā)展,。一方面，法國“再工業(yè)化”為中法合作提供了潛在機(jī)遇,，比如馬克龍就說,，在數(shù)字化生產(chǎn)、高鐵,、核電等方面中法有很多項(xiàng)目可以討論合作,；在如何扶持企業(yè)以及進(jìn)行高層公關(guān)等方面，法國的一些做法也值得借鑒,。
另一方面,，也應(yīng)看到，制造業(yè)升級(jí)的全球競賽早已開始,，發(fā)達(dá)國家在全力奔跑,，中國制造更須努力占領(lǐng)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，掌握新一輪競爭的先機(jī),。
