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今年由于中秋節(jié)和國慶節(jié)合并放假,，黃金周達(dá)到8天，但“高速堵車”,、“景區(qū)爆棚”和“交通事故頻發(fā)”卻成了這個假期的關(guān)鍵詞,。多位專家表示，從發(fā)揮“社會黃金周”功能的角度,，應(yīng)將長假增至一年三個左右,，才能基本滿足人們的需求（人民網(wǎng)10月10日）。全國假日辦也建議,，對五一假期進(jìn)行調(diào)整并適度延長,。（《光明日報》10月10日）
從之前的春節(jié)、五一和國慶三個長假,，到取消五一長假,，增加清明、中秋等“小長假”,，再到現(xiàn)在又呼吁恢復(fù)五一長假,。中國人到底該怎么放假？可能主管部門也無所適從,。應(yīng)該承認(rèn),，國家法定假日的延長，對于刺激消費,、拉動內(nèi)需,，滿足民眾的休假需求，以及緩解長假期間的交通擁堵,，都很有益處,。但筆者認(rèn)為，國家法定假日并非越多越好,。
從國民經(jīng)濟的角度講,，國家法定假日的延長，必然會對生產(chǎn)生活造成一定影響,。由于公司放假,，除了零售、旅游,、餐飲和客運外,，股市將停止交易,，期市將停止交割，外貿(mào)活動被迫延遲,，全國大部分商貿(mào)活動將基本停滯,；政府機關(guān)放假，公共服務(wù)的供給就成問題,，影響群眾辦事……增加法定長假,，“黃金周”的負(fù)面效應(yīng)或能得到部分緩解，但其對國民經(jīng)濟的正常運轉(zhuǎn)肯定將帶來不小的負(fù)面影響,。
眾所周知,，法國是世界上帶薪假期最長的國家之一。工薪階層從1982年開始,，便享有每年長達(dá)五周的帶薪假期,；社會黨執(zhí)政時，推行每周35小時的工作制,，超過的部分都可以轉(zhuǎn)換成假期,，算下來，最長的人一年有長達(dá)八周的假期,。但一些經(jīng)濟學(xué)家也表示,，帶薪休假時間過長，加重了企業(yè)負(fù)擔(dān),，是造成法國近幾年經(jīng)濟增長緩慢,、國家競爭力衰退的一個重要原因。
休假權(quán)是人類文明的重要標(biāo)志,，我們不能單純強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展,，而忽略民眾的休假、休閑需求,。然而假期也并非越多越好,。就國家層面而言,，生產(chǎn)和消費需要平衡,；就個人層面，勞動和休假也需要平衡,。就像大家都希望稅越少越好一樣,，如果單從個人需求出發(fā)，假期當(dāng)然越多越好,，可如果沒有足夠的經(jīng)濟基礎(chǔ),，沒有實現(xiàn)國民收入倍增，相信許多人（如農(nóng)民工）有假也不愿休,、不能休,。若強制推行,，只會造成休假權(quán)事實上的不平等。
長期以來,，我國的二元社會結(jié)構(gòu)特征明顯,，許多事情往往呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的景象。以休假制度而論,，近幾年來,，不少地方政府紛紛鼓勵甚至強制公務(wù)員帶薪休假，但公務(wù)員以外的群體難以落實帶薪休假,。同樣的擔(dān)心在于,，如果缺少經(jīng)濟基礎(chǔ)和權(quán)利保障，增加假期也只能是“少數(shù)人的福利”,。所以,，滿足民眾的休假、休閑需求,，更應(yīng)該從保障職工帶薪休假權(quán)的落實等方面下功夫,。
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