|
這個假期中,，包括假期后,，很多人見面時第一句話不是“你吃過飯沒有”，而是“這一次你占了國家多少便宜”,。無須解釋,，大家心知肚明，“占國家便宜”指的是這一次的高速免費政策,。有些被堵在高速上過中秋節(jié)的人,，痛不欲生地感慨“國家，下次再也不敢占你便宜了”,。問“占了國家多少便宜”,，意即假期有沒有上高速，有沒有享受到免費政策。于是,，“占了國家多少便宜”的流行語,，在風(fēng)中飄蕩。
高速免費是一個讓利于民的好政策,，對好政策當然應(yīng)該不吝贊美之詞,。不過，千萬不要把“占國家便宜”當成是贊美,，很容易聽得出來,，這是一種反諷，這種反諷和調(diào)侃中包含著一種對政府收費政策的不滿意,。不是不滿于此次的高速免費,，而是不滿于某些部門和單位帶著“讓百姓占便宜”了的施舍心態(tài)，實施和執(zhí)行這一政策,，更重要的是,，對“偶發(fā)善心的免費”之外多如牛毛的收費充滿反感。
長假結(jié)束后第一天,，路橋公司就急吼吼地公布估算的損失,，稱免費政策導(dǎo)致“全國收費公路減收200億左右”，話外音無非就是,，讓公眾揩了油占了便宜了,。正如廣東省委書記汪洋曾在廣東黨代會中指出：人民群眾是創(chuàng)造歷史的主體，我們必須破除人民幸福是黨和政府恩賜的錯誤認識,�,！承└刹苛�(xí)慣擺不正位置，帶著權(quán)力優(yōu)越感認為“人民幸福是政府恩賜”,，與這種想法配套的則是,，稍微有點兒惠民便民之舉，就認為百姓“占了國家的便宜”,。高速免費,，某些人當然也會習(xí)慣性地認為這是一種恩賜，是讓百姓占便宜,，百姓應(yīng)該對國家感恩戴德,。
民眾見面問候“占了國家多少便宜”，顯然是對此種錯誤觀點的反諷,。
正如必須“破除人民幸福是黨和政府恩賜”這種錯誤認識一樣,，也要破除“實施免費就是讓人民占國家便宜”的錯誤認識。國家和政府有什么便宜讓老百姓去占呢,？國家不是一個抽象的存在物,，它是由一個個公民組成的,，民眾是國家的主體，國家的榮耀在于民眾的榮耀,，國家的有力在于公民的有力,，藏富于民才是真正的富國——高速免費，讓利于民,，減輕民眾負擔(dān),，是一個以民眾為主體的國家應(yīng)有的作為。政府也沒什么便宜可占,，政府自身并沒有一分錢,，每一分錢都源于民眾的納稅，是民眾的納稅供養(yǎng)著我們的政府運作及官員生存,，而不是政府供養(yǎng)著民眾。
就拿高速公路免費來說,，免費是應(yīng)該的,，而不是占誰的便宜。民眾納稅,，購買靠市場和個人無法自給的公共品,，政府提供免費公路本是服務(wù)政府應(yīng)有之義�,？刹簧俚胤揭浴百J款修路”推卸了政府作為公共品提供者的責(zé)任,，以“收費還貸”將成本推給了承擔(dān)著沉重汽車稅負的車主們，形成了對車主們的重復(fù)征稅收費,。是將高速公路當作提款機的政府部門在占民眾的便宜,，剝奪公眾享受免費公共品的福利權(quán)利，而不是相反,，公眾在占國家和政府的便宜,。
作為納稅人，人們應(yīng)該理直氣壯地享受免費高速,，而不必以為這是在占誰的便宜,。
見面問候“占了國家多少便宜”，還包含著另外一個層面的抱怨,，我們的免費政策太少了,，我們平日“占國家便宜”的機會太稀缺了。似乎做什么事情都在收費,，免費政策少之又少,，作為納稅人，我們不知道自己的納稅花在了什么地方,，怎么花的,，不知道納了稅后應(yīng)該享受到哪些免費的公共服務(wù)。公共服務(wù)，越來越脫離“公共”和“公益”的底色,，而在偽市場化改革的道路上一路狂奔：執(zhí)法變成經(jīng)濟,，城管變成生意，審批成為交易,，政府成為公司,，權(quán)力變現(xiàn)利益。一切曾經(jīng)溫情脈脈的形象都異化成了一張收費的表情：蓋個章,，收費,；填個表，收費,；問個事,，收費；過個路,，收費,；年檢，收費,；認證,，收費……我們的生活已被收費所包圍，各種天價行政收費層出不窮,。
我不是一個反市場的民粹主義者,，相反，我崇拜自由市場,，相信價格信號,，認為資源由市場配置會物盡其用人盡其能，我反對的是偽市場,，政府不能以市場化的名義將自身本應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任推卸出去,。有些收費，就是權(quán)貴資本主義無恥的市場綁架,。各種收費像吸血鬼一樣占著公眾的各種便宜,。環(huán)顧我們左右，免費的東西,，除了被污染的空氣外,，我們還能數(shù)出多少呢？
這種語境下,，“占了國家多少便宜”的問候其實更多是表達一種無奈抗議：國家可占的便宜太少了,。免費政策是善政，人們期待更多這樣的善政,，讓供養(yǎng)著國家和政府的民眾更多地享受到公民權(quán)利,，更多地占到“國家的便宜”,。
|