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7日上午9時,，河南省交通廳召開關(guān)于黃河公路大橋免費的新聞發(fā)布會：從8日零時起，鄭州黃河大橋?qū)⒔K止收費,，永久免費,。2008年2月27日，國家審計署對18個省市收費公路建設(shè)運營管理情況審計結(jié)果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋,，1996年已經(jīng)全部還清貸款,，違規(guī)收費14.5億元。
在節(jié)假日高速公路免費政策即將結(jié)束時,，鄭州黃河大橋傳出來永久免費的好消息,，不僅體現(xiàn)大橋正向姓“公”邁進(jìn)，也表明全國收費公路專項整治活動取得階段性成效,。
記得去年6月份,，五部委下發(fā)《關(guān)于開展收費公路專項清理工作通知》后,，面對為何仍在違規(guī)收費的問題，河南省交通運輸廳用“拒絕回應(yīng)”來作出回應(yīng)�,，F(xiàn)在,，鄭州黃河公路大橋收費站終于走進(jìn)了歷史的故紙堆，但鄭州黃河公路大橋收費站違規(guī)收費讓人看到違規(guī)收費清理難度之大,。
就拿這次河南省交通廳的新聞發(fā)布會來看,，也不過只是對違規(guī)收費的糾偏，甚至沒有向交了冤枉過路費的民眾做一個誠懇的致歉,，更遑論問責(zé)責(zé)任人和上繳違規(guī)收取的十幾億資金,。這樣的現(xiàn)實在全國成為一種普遍的常態(tài)后，相信不少部門只要有亂收費的可能,，就很難止住收費的沖動,。道理淺顯易懂：在叫停違規(guī)收費之前，能收多少算多少,，反正不用付出任何成本,。
所以，對鄭州黃河大橋收費站的處理不能僅局限于叫停,，要以此為契機(jī),，架構(gòu)公開超期收費公路信息公開平臺。作為各種公共設(shè)施的最終擁有者和使用者,，公眾有權(quán)利知道和了解這些信息：哪些收費公路已經(jīng)超過了收費期限,，哪些政府還貸公路已經(jīng)還清了貸款。這些信息,，可以在交通部網(wǎng)站建立專門的網(wǎng)頁,，通過媒體和網(wǎng)站向社會公布，讓公眾一目了然,。
與此同時,，國家層面對超期服役的收費站，應(yīng)制定出詳盡的處罰措施,。更為重要的是,，要清退超收的全部資金，在廣泛征求民意的基礎(chǔ)之上,，讓這筆資金用于民生工程,，如改善城市公共交通、修建偏遠(yuǎn)農(nóng)村公路等,。倘若做到這些,，超期服役的收費站才會真正銷聲匿跡。
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