經(jīng)濟下行“鋼”開始,，本就深受產(chǎn)能過剩困擾的鋼鐵業(yè)，目前的日子很不好過,。近日,，沙鋼董事長沈文榮大吐苦水，“賣一噸鋼,，利潤不及一盤小炒肉”,，足以想見鋼鐵業(yè)目前利潤何其之低。
實際上,，目前鋼鐵業(yè)的現(xiàn)狀比2008年還要困難,，那時候每噸鋼利潤還有50元，今年上半年,，每噸鋼利潤6.8元,，到7月份，這個數(shù)據(jù)變成了1.68元,。這是中鋼協(xié)副會長王曉齊提供的數(shù)據(jù),。
在如此糟糕的背景之下，只有厘清造成如今鋼鐵業(yè)困局的原因,，才能找到中國鋼鐵業(yè)走出寒冬的辦法,。
應該說，中國鋼鐵業(yè)目前最顯著的特征有兩點：一是數(shù)量上產(chǎn)能過剩,，二是質(zhì)量上質(zhì)地不高,。就高庫存而言，這與過去十多年經(jīng)濟的高速成長,，尤其是房地產(chǎn)市場的火爆,，鋼鐵產(chǎn)能在各地大面積上馬密切相關。單單“十一五”期間,，鋼鐵產(chǎn)量比上一個五年增長了2.75億噸,，增幅達80%,，至2010年已占全球鋼產(chǎn)量的44%。尤其是2008年重啟投資保增長之后,，各地更是掀起了一波鋼鐵項目熱,。根據(jù)發(fā)改委的界定，粗鋼產(chǎn)能過剩超過1.6億噸,。
如此大規(guī)模的產(chǎn)能過剩，再加上在今年上半年虧損加大的環(huán)境下,，中國粗鋼產(chǎn)量不降反升,。今年年底前要建成的高爐還有58座，還將新增產(chǎn)能8440萬噸,。再加上“吻”增長不斷,，種種跡象表明，鋼鐵業(yè)正陷入產(chǎn)能悖論：本已過剩但仍在擴張,。
產(chǎn)能過剩不過是表面現(xiàn)象,，深層次原因則是產(chǎn)業(yè)結構不合理，發(fā)展方式落后,，過度無序的擴張,。因此，在經(jīng)濟大勢不可逆轉(zhuǎn),、短期經(jīng)濟難以見底之際,，唯有扭轉(zhuǎn)鋼鐵的產(chǎn)業(yè)結構，提高特殊鋼,、不銹鋼等高利潤產(chǎn)品的比重,，降低粗鋼、普鋼的產(chǎn)能,，才是鋼鐵業(yè)“自救”的辦法,。未來的出路必然是去產(chǎn)能、去杠桿,，加速產(chǎn)業(yè)升級,，將過剩的、同質(zhì)化的低端鋼鐵產(chǎn)品向高端升級,，引導產(chǎn)業(yè)鏈有序,、健康發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)的集中度,。