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“歡呼吧，鄭州黃河公路大橋近日將免費！”前天,網(wǎng)友“若即若離_豫”發(fā)布的微博引起熱議,，市民拍手稱快,。26日，這位網(wǎng)友再發(fā)微博稱,，已征詢省政府相關(guān)部門，大橋收費將于近日永久取消。記者求證,，省交通廳表示應(yīng)該在9月底取消收費，省政府五處官員說：此事不方便透露,，具體決定要以河南省政府公告為準(zhǔn),。(9月27日《鄭州晚報》)
以政府官員一向秉承的謹(jǐn)慎態(tài)度看，大橋終止收費應(yīng)該是塵埃落定,。免費是得人心,、順民意的好事，何必羞答答,？直說不就得了,。
鄭州黃河公路大橋在國內(nèi)具有代表性，表現(xiàn)有二：一是橋長5549.86米,，寬18.5米,，高15米，當(dāng)時號稱亞洲最長,、最大的公路橋,；二是大橋建于1984年，1986年9月30日通車,，一直收費至今,，堪稱是“貸款修路，收費還貸”的“楷�,！�,。當(dāng)?shù)厝罕妼Υ髽虻那楦锌烧f是“愛恨交加”，愛的是大橋通車極大方便了黃河兩岸人員往來與交通，鄭州到新鄉(xiāng)的里程比過去縮短13公里,。恨的是收費張著大口吞噬百姓利益,騎摩托車過橋都須交5元通行費,。數(shù)據(jù)顯示，鄭州大橋建設(shè)總投資1.78億元,，其中銀行貸款7100萬元,至1996年底,，通過收費已全部還清貸款，按理說應(yīng)免費通行,，但地方政府將大橋收費年限延長至2020年12月27日,，據(jù)測算將多收30億元。正是在這種背景下,，10多年來,，鄭州市民強(qiáng)烈呼吁大橋取消收費，河南省政協(xié)委員張朝祥連續(xù)四次提案要求終止收費,�,！�
鄭州大橋收費比計劃“壽命”提前8年“壽終正寢”，可以說是民意的勝利,，也反映了政府傾聽民聲,，尊重民意，擇善而行的善治,，是明智選擇。在群眾的反對聲中,，如果一意孤行,，我行我素，“霸王硬上弓”繼續(xù)收費,，雖然政府賺足了銀子,，但失去了民心，丟失了公信力,，顯然得不償失,。
鄭州大橋終結(jié)收費有著典型意義。目前類似于這種收費模式的路橋比比皆是,，司空見慣,，一些地方“收費還貸”成了秘密，公眾不知道貸了多少款,，哪天能還清,。有的地方貸款早還了，仍然毫無顧忌,、不知廉恥地超期收費,。路橋違規(guī)收費的危害可謂“罄竹難書”，加大物流成本，蠶食百姓利益,也“助推”公路安全隱患,，譬如運輸車輛超載就是因為高額收費“逼”其多拉快跑,。降低路橋收費與增進(jìn)百姓福祉是緊密聯(lián)系的。不僅有著經(jīng)濟(jì)意義,，還能促進(jìn)交通安全,。
期待鄭州大橋終止收費能產(chǎn)生“漣漪效應(yīng)”，促進(jìn)更多的路橋自我革命,，減免收費,，這有待于地方自律，更需要用法律法規(guī)嚴(yán)格監(jiān)管,。
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