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日前有媒體報道,，6月,，公安部公開征集修改機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定意見,，媒體稱目前基層征集意見已基本結(jié)束。擬定修改后,，駕考難度及交通違法行為處罰力度有所增加,，實習(xí)期駕車限制也有增加。同時,，科目一的理論考試題庫被拆分為兩部分,，且第二部分放在科目三考試后進行。
沒有優(yōu)秀駕駛技術(shù)的司機,，所謂良好的交通安全就只能成為空談,。所以，我一直強調(diào),，只要是為了提升司機的駕駛技術(shù)，駕照考試怎么“嚴格”和“過分”都不為過,。
通過增加路考難度,、路考時間等措施，鍛造更為過硬的駕駛技術(shù),；通過“考完科目三再考一次理論”,，提升司機的駕駛素養(yǎng)、駕駛文化,，培養(yǎng)從容鎮(zhèn)定,、臨危不亂的駕駛心態(tài)，讓駕駛員的公共安全意識也得到更多提升,。軟硬兼施,，可謂是切中了駕駛問題的軟肋所在。堅持下去,，對于提升駕駛安全意識,、駕駛水平，絕對是一個積極推動,。
尤其應(yīng)該強調(diào)的是,，此前的駕照考試，太注重硬件——技術(shù)操作,，而對于相互謙讓的駕駛文明,、溫文爾雅的會車讓車、崇高的生命敬畏感,，理論考試雖然也有,，但因為重視度不高，駕駛員的交通文明意識差等“軟件不足”，一直未能得到有效彌補,。在這種情況下,，就算是“酒駕入刑”等法律處罰再嚴格，有些人仍然逆流而上,、無知無畏,。所以，新的駕照考試特意強調(diào)“考完科目三再考一次理論”,，對駕駛安全的“軟件漏洞”是一個重要的補缺,，是駕駛文化向自覺化、人文化和生命敬畏感的一個重要邁進,。
為了讓“增加駕照考試難度”的法規(guī)精神得到真正落實,，在具體的駕照考試程序中，必須嚴格執(zhí)行“透明考試”,，以及“公平考試”,，杜絕“人情風”、“關(guān)系腐敗”等對之的污染和腐蝕,，讓好精神創(chuàng)造出好效應(yīng),，讓交通安全得到積極推動。
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