|
最近公布的8月匯豐PMI指數(shù)進(jìn)一步下滑到47.6,，這引起了全球的關(guān)注,。有分析人士認(rèn)為：匯豐PMI由7月的49.3降至8月的47.6,，顯示中國(guó)制造業(yè)運(yùn)行連續(xù)第10個(gè)月按月放緩,，也創(chuàng)下了2009年3月以來(lái)最低值,。而國(guó)內(nèi)PMI為49.2,，這是該指數(shù)自2011年11月以來(lái),，再度跌破50的盛衰分界線(xiàn),。PMI數(shù)據(jù)惡化,，反映中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭至今沒(méi)有找到增長(zhǎng)動(dòng)力,。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，7月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)
9.2%（原來(lái)的預(yù)期是9.8%）,，增速較6月份的9.5%放緩,。這是工業(yè)增加值增速連續(xù)第三個(gè)月放緩，同時(shí)也創(chuàng)下2009年5月以來(lái)的最低水平,。工信部預(yù)計(jì)今年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速在10%左右（2010年為15.7%,，2011年為13.9%）。
外電評(píng)論說(shuō),，中國(guó)工業(yè)產(chǎn)值正以最快的速度收縮,，情況正變得更糟。這預(yù)示著全球危機(jī)進(jìn)入第三階段,，開(kāi)始向東擴(kuò)散,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑加上歐洲的二次衰退，對(duì)大多數(shù)亞洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)造成了全面沖擊,，所以今年的GDP增速下滑的趨勢(shì)并沒(méi)有停止,。中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)很像1998年,，當(dāng)時(shí)大家都在關(guān)注經(jīng)濟(jì)什么時(shí)候見(jiàn)底，而現(xiàn)在真正應(yīng)該重視的是經(jīng)濟(jì)將在底部持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間,。
另一方面,，經(jīng)過(guò)艱苦努力已經(jīng)被控制住的通貨膨脹又有抬頭之勢(shì)。8月以來(lái),，受極端天氣及國(guó)際糧食價(jià)格上漲影響,，國(guó)內(nèi)食品價(jià)格連續(xù)上漲。汽車(chē)市場(chǎng)還是比較穩(wěn)定的,，據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步預(yù)測(cè),，8月狹義乘用車(chē)批發(fā)量103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%,，環(huán)比持平,。但是庫(kù)存居高不下，經(jīng)銷(xiāo)商處境困難,。有些廠(chǎng)家銷(xiāo)售明顯下滑,，面臨巨大壓力。商用車(chē)受到宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的影響,，近期難以復(fù)蘇,。今年汽車(chē)工業(yè)的整體增長(zhǎng)速度也就在5%左右，明年也不會(huì)明顯加速,。
很多人希望政府伸出援手,，但是傳出的信息一直是否定的。在最近一次論壇上,，工信部官員蘇波表示,，汽車(chē)銷(xiāo)售低迷是因?yàn)槭袌?chǎng)需求在下降，是供需平衡較量所致,，要改變現(xiàn)狀,，只能靠企業(yè)提升質(zhì)量、產(chǎn)品性能,、降低價(jià)格,，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，政府不可能在市場(chǎng)方面再采取刺激措施,。這就要靠企業(yè)自身的艱苦努力,，特別是在自主創(chuàng)新方面下工夫。
目前宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩主要是受到國(guó)際大環(huán)境的影響,，同時(shí)也是轉(zhuǎn)型的艱難時(shí)期,。擴(kuò)大內(nèi)需將成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)不僅居民消費(fèi)力低,，還存在城鄉(xiāng)之間,、中小城市與大城市之間,、東部沿海與中西部地區(qū)之間的巨大差異。提高國(guó)內(nèi)居民的潛在消費(fèi)力,，不能靠短期的經(jīng)濟(jì)政策來(lái)激發(fā),，只能通過(guò)分配制度改革來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，所以短期內(nèi)消費(fèi)還難以成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最主要推動(dòng)力,。
因此,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)明年的市場(chǎng)應(yīng)該有冷靜的分析、清醒的認(rèn)識(shí),，足夠的思想準(zhǔn)備,，特別要抑制擴(kuò)張的沖動(dòng)。日本汽車(chē)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明,，在低增長(zhǎng)的市場(chǎng)中能夠?qū)崿F(xiàn)盈利,，最重要的就是成本控制；在高速增長(zhǎng)形勢(shì)下,，企業(yè)管理中的很多問(wèn)題被掩蓋,，在產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢甚至銷(xiāo)售減少的情況下，壓縮成本,、減少開(kāi)支,、保證資金鏈安全運(yùn)轉(zhuǎn)、避免或減少虧損就成為非常關(guān)鍵的因素,。
|