無根的樹,，只要大風(fēng)一刮，立馬倒掉,，而且不僅相互之間沒有任何保護(hù)，還會(huì)相互干擾,，加快彼此的倒垮速度,。經(jīng)濟(jì)也是如此，無“根”的經(jīng)濟(jì),，是經(jīng)不起大風(fēng)的,，更別說臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)了,。
據(jù)報(bào)道,，資金鏈緊繃、訂單銳減,、交船難,、集中度低，這些因素裹挾而成的超強(qiáng)“臺(tái)風(fēng)”正沉重地抽打著中國(guó)盛極一時(shí)的造船業(yè),。有種悲觀的預(yù)測(cè),，經(jīng)濟(jì)低迷期過后的中國(guó)船企或?qū)母叻迤诘?400多家銳減到300來家左右。
雖然樂觀的看法是,，目前船業(yè)的困境是周期性的,，大凡歷史上每次大的金融危機(jī)都會(huì)重創(chuàng)造船業(yè),，而每次復(fù)蘇,，也離不開造船業(yè)的復(fù)蘇。問題是這個(gè)周期到底會(huì)有多長(zhǎng),？有多少中國(guó)船企能挺過這個(gè)周期,？因?yàn)椋?STRONG>除了大型和特種造船企業(yè)之外，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)船企都可說是無“根”之樹,。就如業(yè)內(nèi)人士所言,，即便沒有國(guó)際金融危機(jī)，這些企業(yè)也遲早會(huì)被淘汰。這些企業(yè)一沒技術(shù),，二沒隊(duì)伍,，三對(duì)世界造船業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不了解。他們只看到造船業(yè)來錢,，而看不到造船業(yè)其實(shí)是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,、競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)的行業(yè)。沒有足夠的實(shí)力,、足夠的應(yīng)對(duì)能力,、足夠的技術(shù)和專業(yè)人員，是根本無法在這個(gè)行業(yè)站穩(wěn)腳跟的,。就算是行業(yè)內(nèi)的“老兵”,，如果長(zhǎng)期沒有創(chuàng)新、無法確立品牌優(yōu)勢(shì),、沒能在技術(shù)和信譽(yù)上高人一頭,，也照樣會(huì)遭淘汰。
其實(shí),，遠(yuǎn)不止造船業(yè),，前些年的家電行業(yè)如此，去年以來的太陽能行業(yè)也如此,�,？梢哉f，無“根”而生,、無“根”而長(zhǎng)現(xiàn)象已成了今日中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一大隱患,，一大風(fēng)險(xiǎn)。
按理,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了三十多年的快速發(fā)展以后,，無論是地方政府還是投資者以及相關(guān)政府職能部門，都應(yīng)當(dāng)非常清楚無“根”而生,、無“根”而長(zhǎng)的危害,。那到底是什么原因造成了這種局面的呢？筆者以為,，大致說來,，首先是投資者缺乏戰(zhàn)略眼光，大多無法真正做好全面,、深入,、細(xì)致、科學(xué)的可行性研究和分析,；其次是錢太好賺,。前些年開發(fā)企業(yè)、煤炭企業(yè)等賺錢似乎太容易，不僅造成過度競(jìng)爭(zhēng),，而且造成行業(yè)的秩序混亂,，使真正有實(shí)力的企業(yè)也無法生存，形成整個(gè)行業(yè)的無“根”生長(zhǎng),、無“根”發(fā)展,；再者是地方政府的盲目推動(dòng)。由于造船業(yè)往往個(gè)體規(guī)模都比較大,，建一個(gè)船廠造幾條船,，馬上就會(huì)帶來GDP增長(zhǎng)。因此,，一些地方政府不惜一切代價(jià)地吸引和鼓勵(lì)投資者投資造船業(yè),。但好景不長(zhǎng)，當(dāng)行業(yè)出現(xiàn)過度競(jìng)爭(zhēng)以后,，一切也就變得難以收拾了,。等到金融危機(jī)爆發(fā)，大量企業(yè)停產(chǎn)和關(guān)閉,，也就很正常了,。最后是相關(guān)職能部門把關(guān)不嚴(yán)。正常情況下,，地方發(fā)展產(chǎn)業(yè),，應(yīng)當(dāng)受到產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的制約。只有在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的范圍內(nèi)發(fā)展,，才不會(huì)出現(xiàn)盲目投資,、過度投資、惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象,。其實(shí),，對(duì)造船項(xiàng)目的審批，有關(guān)方面如能站在全局范圍考慮,，幫助企業(yè)分析一下航運(yùn)業(yè)的形勢(shì),、造船業(yè)的現(xiàn)狀，注意“全國(guó)一盤棋”,，
很多問題都是可以避免的,。遺憾的是，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和職能部門的把關(guān),，恰恰是中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一條短腿,。不少項(xiàng)目，從單個(gè)情況看,，應(yīng)當(dāng)審批，而從全局看，則要控制,，可是這一切都在一片投資熱潮中被拋到一邊去了,。
最近有跡象顯示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這種無“根”而植,、無“根”而生的問題長(zhǎng)期沒能引起足夠重視的局面就要有所改觀了,。據(jù)悉，國(guó)家發(fā)改委已組建了中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)投資基金,，就是為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的無“根”現(xiàn)象,，將在企業(yè)遇到困難時(shí)能盡可能地拉一把。但是,，筆者以為,，如果僅僅從“錢”上找出路，恐怕是很難從根本上解決問題的,。要徹底扭轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)的無“根”而生難題,，這類產(chǎn)業(yè)投資基金或許還得轉(zhuǎn)換思路，非得從政策引導(dǎo),、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,、項(xiàng)目審批、資金投放等各個(gè)方面下大工夫不可,，唯有引導(dǎo)企業(yè)加大創(chuàng)新力度,，加大市場(chǎng)分析和開拓力度，才能真正促使中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)企業(yè)根深葉茂,、基實(shí)穩(wěn)固,。