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在中德建交40年之際，德國總理默克爾年內(nèi)第二次訪問中國,，既是為了救德國,，也是為了救歐洲。
從昨天媒體披露的內(nèi)容來看,，中德合作的“干貨”很多,，雙方簽署涉及航空、汽車等多個領(lǐng)域的十余項合作協(xié)議,，其中包括金額約35億美元的空客A320系列飛機采購協(xié)議,。同時，中德同意通過協(xié)商解決光伏產(chǎn)業(yè)的有關(guān)問題,，避免反傾銷,，進而加強合作，這也是第二輪中德政府間磋商的一個重要成果,。不過,，在是否購買歐債問題上，中國同時表達了信心和擔(dān)心,。
早在默克爾訪華前夕,，英國《金融時報》就已點題，默克爾慶祝中德“特殊關(guān)系”,。德國作為歐元區(qū)經(jīng)濟實力最強的國家,，在歐洲內(nèi)部德國主導(dǎo)著對華貿(mào)易,，它的對華貿(mào)易量占歐盟對華貿(mào)易量的30%。正如西方智庫所指出的那樣,，中德之間在經(jīng)濟關(guān)系上有著近乎完美的互補關(guān)系,，中國需要技術(shù)，德國需要市場,，中德之間需要合作,。
在昨天發(fā)表的《第二輪中德政府磋商聯(lián)合聲明》中，寫進聲明中的29項磋商成果中涉及政治關(guān)系的有4項,，涉及經(jīng)濟關(guān)系的有16項,，涉及教育、文化,、人才,、衛(wèi)生等其他重要合作領(lǐng)域的有9項。在政治方面的合作成果,，大多是一些原則共識,，而在經(jīng)濟方面，則具體和深刻的多,，不僅伴有合作,，還從機制和制度上進行總結(jié)和促進。由此可見,，中德關(guān)系在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域確實很有的聊,。但我們也看到，在政府磋商的規(guī)模和層次上,，對于中國而言,，只與德國達到了這樣的規(guī)格。
毫無疑問,，歐元的生存關(guān)系到中國的利益,。長遠來看，歐元的存在有利于打破美元的霸主地位,，對致力于成為國際儲備貨幣的人民幣具有積極意義,。這也是一直以來歐元區(qū)勸中國出手購買歐債的甜蜜說辭。在這方面,，德國等歐元區(qū)國家有些端著,，沒有誠邀中國救市的干貨，而總是希望中國豪情大發(fā),，做活雷鋒,。只有德國對中國的經(jīng)濟和政治利益予以充分考慮，中國購買歐債才能夠在國內(nèi)獲得群眾基礎(chǔ),。在昨日的聯(lián)合聲明中,，其中一條提到“支持兩國金融機構(gòu)和企業(yè)在雙邊貿(mào)易和投資中使用人民幣和歐元”,，這樣的共識和合作，才是具有誠意的奶酪,。
不可否認的是,，出于種種歷史和現(xiàn)實的原因，包括德國在內(nèi)歐洲諸國還是對中國心存芥蒂,。但同為大國,，距離遙遠（沒有地緣政治沖突），經(jīng)濟互補,，僅僅是這幾條,，就足以形成一個中德之間的特殊關(guān)系。事實上,，在希拉克和施羅德主政時期的法國和德國,，與當時的中國關(guān)系如果不能說是特殊的話,，也可以說是親密的,。雖然歐洲的政治環(huán)境多變，左與右,，河?xùn)|河西各三十年,。但中國只要能夠做好自己的事情，能夠保持自己的穩(wěn)定和發(fā)展,，這種與另外一個大國的“特殊”關(guān)系,，應(yīng)該會有更廣闊的空間。
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