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財(cái)政部20日發(fā)文，要求對(duì)全國(guó)事業(yè)單位的公車(chē)進(jìn)行摸底,。作為繼此前清理黨政機(jī)關(guān)違規(guī)公車(chē)之后的又一舉措,，社會(huì)公眾滿懷期待。對(duì)于如何用好社會(huì)力量,，深入推動(dòng)公車(chē)改革取得更大實(shí)效,，人們同樣寄予厚望。
財(cái)政部此次文件指出,，要對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的事業(yè)單位公車(chē)進(jìn)行一次大摸底,，包括公車(chē)的數(shù)量、結(jié)構(gòu),、分布及配備,、使用管理情況等。這自然被視為繼黨政機(jī)關(guān)公車(chē)改革之后向事業(yè)單位公車(chē)“動(dòng)刀”的一個(gè)信號(hào),。嚴(yán)格執(zhí)行文件規(guī)定,，切實(shí)把事業(yè)單位的公車(chē)情況調(diào)查清楚，才能為下一階段推動(dòng)事業(yè)單位公車(chē)改革夯實(shí)基礎(chǔ),。
人們同時(shí)發(fā)現(xiàn),，此次事業(yè)單位的公車(chē)摸底清查主要依靠各級(jí)事業(yè)單位自查。盡管自查具有成本低廉,、易于操作等優(yōu)勢(shì),，但是公車(chē)改革牽涉的人員眾多，利益格局復(fù)雜，僅僅依靠部門(mén)自查,，難免變成公車(chē)相關(guān)利益群體的自說(shuō)自話,，很難把一項(xiàng)如此復(fù)雜的改革事業(yè)推向深入。公車(chē)改革近些年來(lái)在全國(guó)一些地方改得艱難,、推進(jìn)乏力,，與此關(guān)系很大。
現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,，公車(chē)身上的不正之風(fēng)早就引起廣泛詬病,。人們用“屁股底下一座樓”、“車(chē)輪下的腐敗”等稱謂來(lái)揭示公車(chē)私用,、公車(chē)?yán)速M(fèi),、超標(biāo)配車(chē)等嚴(yán)重問(wèn)題。這種不正之風(fēng)不僅成為社會(huì)公平正義的一大殺手,，更是成為影響單位內(nèi)部和諧穩(wěn)定的重要因素,。加快公車(chē)改革，就應(yīng)當(dāng)把這種社情民意和公車(chē)單位內(nèi)部廣大職工的共同呼聲加以有效引導(dǎo),，使之變成推進(jìn)改革前進(jìn)的力量,。
用好社情民意杠桿來(lái)撬動(dòng)頑固的利益格局，推動(dòng)公車(chē)改革不斷取得務(wù)實(shí)成效,，不是一件容易事,，但也絕非沒(méi)有成功先例。近些年來(lái),，以杭州,、昆明、溫州等為代表的一些地方,，積極吸收公眾意見(jiàn),，按照“單軌制、貨幣化,、市場(chǎng)化”的理念,，大膽嘗試拍賣(mài)公車(chē)、貨幣化補(bǔ)貼,、市場(chǎng)化租車(chē)等辦法,，不同程度減少了浪費(fèi)。盡管可能仍不完美,，但其積極吸收公眾意見(jiàn)的做法,，無(wú)疑是當(dāng)?shù)毓?chē)改革得以推進(jìn)的一大重要原因，也讓更多地方看到了推進(jìn)公車(chē)改革前行的希望所在,。
民心齊,，泰山移,。從公車(chē)摸底階段就適時(shí)考慮引入社會(huì)力量，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督,，做到公開(kāi)透明,，公車(chē)改革就能夠不斷得到人民群眾的信任與支持。
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