|
一場61年一遇的大暴雨給北京帶來了巨大的財產(chǎn)和人身損失。暴雨過后,，電視廣播熱播著自救節(jié)目，車輛救援和逃生工具成了熱銷商品,。數(shù)據(jù)顯示，北京暴雨過后,，網(wǎng)上汽車安全錘的銷量環(huán)比增長近6倍,。一時間，如何有效防范風險成了人們關(guān)注的話題,。
這些年,，每當出現(xiàn)自然災(zāi)難，有關(guān)風險話題的討論就會熱上一陣子,。災(zāi)難刺激了社會的風險意識,，7月21日北京暴雨后，人們議論最多的是涉水險,。2011年前,，以人保北京分公司為例，投保發(fā)動機特別損失險的客戶占比不到10%,，而2011年4月到6月，北京連降4場暴雨后,，投保這個險種的客戶比例上升到10%,。目前，這個比例已達18.4%,。
由此可見,，我們需要及時建立和提升城市風險意識。
城市風險意識是由多層次意識組成的集合名詞,，指的是從政府到保險公司,、社會各種救援機構(gòu)，再到每個市民的多層次風險意識。反思北京暴雨帶來的損失,，人們似乎也可以說,，在這場暴雨中發(fā)生的一些事本來是可以避免的。比如暴雨預(yù)警發(fā)布后,，是不是應(yīng)該改變當天的出行計劃,？當車行到較深的積水路段時，是不是該及時停車,？保險公司是不是應(yīng)該事先準備更多的施救拖車,，從而避免接到報險卻無車救援的尷尬？市政設(shè)施是不是早就應(yīng)該修繕改造,？凡此種種情形,，都與城市的風險意識總體上較薄弱有關(guān)。從這個意義上講,，建立和提高城市的風險意識至關(guān)重要,。
有關(guān)專家提出，建立城市風險意識,，首先政府要轉(zhuǎn)變觀念,，要以現(xiàn)代的風險防范標準來設(shè)置和構(gòu)筑更科學(xué)有效的應(yīng)急體系，包括市政設(shè)施,、規(guī)劃建設(shè)等,；其次，保險公司等社會救助組織,，不能僅限于災(zāi)時出手救助,，更重要的是平時的防災(zāi)防損；第三,，市民個人應(yīng)該具備相關(guān)的自救知識和防范意識,。只有建立起多層次的立體風險防護意識網(wǎng)絡(luò)，才能保證一個城市在風險災(zāi)難面前從容應(yīng)對,。
|