|
據(jù)報道,，某省會城市公交站點更名頻繁,，一些老街老巷的站點名稱被一些企業(yè),、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)甚至地產(chǎn)樓盤的名稱取代，出現(xiàn)亂命名的現(xiàn)象,。對于市民的質(zhì)疑,，當(dāng)?shù)毓芾聿块T回應(yīng)，公交站點冠名不能說是商業(yè)開發(fā),，只能算有償使用,。
城市公交站點命名為某某樓盤、某某企業(yè),，相關(guān)管理部門可以從中獲得一定的經(jīng)濟(jì)利益,，冠名方也可以獲得不錯的廣告效果，這似乎是一個雙贏的結(jié)局,。但換個角度看,，公交站點名稱在某種程度上屬于公共資源范疇。公交站名雖不像地名命名那樣嚴(yán)格規(guī)范,，但也應(yīng)該講求科學(xué)性,、穩(wěn)定性。純粹的商業(yè)化命名,，一方面剝奪了民眾對管理公共資源的參與權(quán),另一方面也會給地名管理造成混亂,。一個現(xiàn)實的問題就在于，出讓公交站點冠名權(quán)多有時間限制,，期限屆滿后站點有可能再次更名,，這顯然會給市民出行帶來不便。
近年來,，一些地方打著“挖掘城市資源”等經(jīng)營城市的幌子,，拍賣地名、公共設(shè)施冠名權(quán)的例子不勝枚舉,。雖然經(jīng)營城市已成為推動城市發(fā)展的重要舉措,，但如果將商業(yè)文化強(qiáng)加在城市文化上，效果往往會適得其反,�,？磥恚o公共資源管理筑牢法律制度防火墻十分必要,。
|