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據(jù)報道，某省會城市公交站點更名頻繁，一些老街老巷的站點名稱被一些企業(yè),、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)甚至地產(chǎn)樓盤的名稱取代,，出現(xiàn)亂命名的現(xiàn)象,。對于市民的質(zhì)疑,，當(dāng)?shù)毓芾聿块T回應(yīng),，公交站點冠名不能說是商業(yè)開發(fā),，只能算有償使用,。
城市公交站點命名為某某樓盤,、某某企業(yè)，相關(guān)管理部門可以從中獲得一定的經(jīng)濟(jì)利益,，冠名方也可以獲得不錯的廣告效果,，這似乎是一個雙贏的結(jié)局。但換個角度看,，公交站點名稱在某種程度上屬于公共資源范疇,。公交站名雖不像地名命名那樣嚴(yán)格規(guī)范，但也應(yīng)該講求科學(xué)性,、穩(wěn)定性,。純粹的商業(yè)化命名，一方面剝奪了民眾對管理公共資源的參與權(quán),另一方面也會給地名管理造成混亂,。一個現(xiàn)實的問題就在于,，出讓公交站點冠名權(quán)多有時間限制，期限屆滿后站點有可能再次更名,，這顯然會給市民出行帶來不便,。
近年來，一些地方打著“挖掘城市資源”等經(jīng)營城市的幌子,，拍賣地名,、公共設(shè)施冠名權(quán)的例子不勝枚舉。雖然經(jīng)營城市已成為推動城市發(fā)展的重要舉措,，但如果將商業(yè)文化強加在城市文化上,，效果往往會適得其反�,？磥�,，給公共資源管理筑牢法律制度防火墻十分必要。
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