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6月21日晚，北京,、廣州相繼出現(xiàn)雷暴天氣,，受此影響，多架原定上海飛京,、穗,、深的航班起飛時間一推再推。
據(jù)報道,，當(dāng)晚虹橋機(jī)場滯留旅客有近千人,。其中原定16：30從上海飛往深圳的一架東航航班，一直到次日凌晨1點(diǎn)仍未有動靜,，焦躁的旅客討不到說法,，便向登機(jī)口柜臺發(fā)起“進(jìn)攻”，引發(fā)一場混亂,，大量旅客聚集在登機(jī)口,，餅干,、面包等食物散了一地，隔離護(hù)欄被推倒,，很多人對著工作人員大聲抗議,。
對此，航空公司的解釋是,，已向旅客通告航班信息,，并提供了食品和飲料，而“個別旅客不接受賓館住宿安排,，機(jī)場派出所民警前往勸導(dǎo)”,。
看著報道，腦子里浮現(xiàn)出熟悉的景象,。本人常坐飛機(jī),，航班延誤是家常便飯。旅客遲到3分鐘就被拒絕辦理登機(jī)手續(xù),，大家能理解,，因為航空不是小事，需要規(guī)則,。但航班延誤3小時,，航空公司任憑旅客“抓耳撓腮”，依舊巋然不動,。
更讓人受不了的是,，出面解釋的一線工作人員只是傳聲筒，做不了任何主,，被問急了,，只會說“我也不知道”。現(xiàn)場信息大多支離破碎,，思維健全的人無法得到“到底什么時候起飛”的答案,。旅客坐飛機(jī)往往有時間概念，但航班延誤卻是最沒有時間的事情,。旅客在火里,，航空公司在水里，不到火燒起來,，水撲不滅的時候,，負(fù)責(zé)人不會出場。如此,，萬一延誤時間足夠長,，最后不鬧出點(diǎn)事來，反倒有點(diǎn)不正常,。
航空公司說的“前往賓館住宿”,，那是肯定有的,，但里面可能另有奧妙。本人2008年年初時遭遇南方寒流,，困在天津回不來,，20：00的航班，到大約0：00拉上飛機(jī),，第二天凌晨4：00拉到賓館,，8：00離開賓館拉回機(jī)場，12：00拉回到賓館,，16：00離開賓館去機(jī)場,，17：30終于起飛。軍事演習(xí)一般地“轉(zhuǎn)移陣地”,，只為了航空公司節(jié)省住宿費(fèi)用：能住半天的，決不住一天,。先在機(jī)場拖延,，再在機(jī)上拖延，到賓館住滿四小時（半天）就出來,。雖然最后還是按住一天計算,，但航空公司對自己是“盡力”了，卻把旅客折騰個半死,。
其實當(dāng)時在飛機(jī)上,，憤怒的旅客差點(diǎn)鬧事，因為面對大家質(zhì)疑何以上了飛機(jī)卻不起飛的局面,，出來解釋的永遠(yuǎn)只是普通空姐,，說話做不了主。真是難為了這些無辜的女孩,。
航空公司對旅客錙銖必較,，可一旦旅客忍無可忍，出現(xiàn)過火行為,，卻又信奉“人民內(nèi)部矛盾就是可以用人民幣解決的矛盾”,，不計成本“花錢買太平”，最后“會哭的孩子有奶喝”,，旅客違規(guī)越演越烈,。前陣子，在上海浦東機(jī)場,，因航班延誤而沖上跑道的旅客每人得到1000元“延誤賠償”,，而通常延誤賠償只有500元。據(jù)說,，這次是航班全體旅客都得到了賠償,。但許多時候,，等不及或吵不動的旅客會自行解決，最后剩下的人數(shù)有限,，每人多給點(diǎn),，也比人人都給省不少錢。說到最后,，還是一個“錢”的問題,。
如此，航空公司同旅客之間就沒有了基本的規(guī)則,，信息溝通上沒有,，等候方式上沒有，住宿安排上沒有,，賠償計算上也沒有,。當(dāng)所有重要環(huán)節(jié)都沒有規(guī)則，航班管理應(yīng)有的秩序也不復(fù)存在,。古人曰“沒有規(guī)矩,，不成方圓”，今天的機(jī)場如此“不成方圓”,，這規(guī)矩丟失在了哪里,？這秩序如何才能找回？
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