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像蕪湖的這位副市長一樣,，騎上自行車,，和老百姓打成一片，其實(shí)隨時(shí)可以做到——需要擁有的，是一顆赤子之心,；需要放棄的，僅是那么一點(diǎn)權(quán)力的虛榮,。
近期,，一張照片風(fēng)行網(wǎng)絡(luò)。照片里,，一位皮膚黝黑,，衣著樸素的父親，騎行在滾滾車流里,。女兒坐在后面,，前面車籃里放著粉色的書包�,！绻麤]有說明,，我們也許會(huì)認(rèn)為這是一位普通工人。但是,，他的正式身份,，卻是蕪湖副市長詹云超。幾天來,，這張照片一直好評如潮,，成為大眾關(guān)注熱點(diǎn)。
公眾交口稱贊一位官員,，是好現(xiàn)象,，但也值得反思：作為人民公仆的官員，本來不應(yīng)該就是普通人嗎,？騎車送女兒上學(xué),，再正常不過的日常行為，卻引發(fā)了如許關(guān)注,，本身有點(diǎn)不正常,。這反過來說明，我們的大多數(shù)官員,，離老百姓,、離日常生活太遠(yuǎn)了,。遠(yuǎn)得大家有點(diǎn)少見多怪了。如果我們有足夠的警醒,，也許應(yīng)該反�,。壕烤褂卸嗌俟賳T，能在日常生活中走出那象征權(quán)力的黑色公車,？有多少官員,，用公車接送孩子上學(xué)？
民眾的熱議隱藏著對越改越泛濫的公車改革的失望,。公車超標(biāo)超編已成常態(tài),，在這張照片新聞走紅的同時(shí)，還有若干關(guān)于公車的負(fù)面新聞,，如四家媒體記者輪番發(fā)問,，未能問出深圳公車數(shù)量；陜西榆林正在拍賣的20輛公車,，被指超部長級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等等,。作為“三公消費(fèi)”的重要方面，過多的公車靡費(fèi)公共財(cái)政資源,、耗竭環(huán)境資源,，同時(shí)也侵蝕著公眾對政府部門的信心。根據(jù)財(cái)政部2011年初公布的數(shù)據(jù),，我國每年公務(wù)用車購置費(fèi)支出增長率在20%以上,，年公務(wù)用車消費(fèi)支出超過1000億元。
公車改革步履維艱,，一個(gè)很重要的原因是,，它動(dòng)了制度的制定者及執(zhí)行者的“奶酪”。這個(gè)奶酪,，除了既得現(xiàn)實(shí)利益,，還有根深蒂固的特權(quán)意識(shí)。曾經(jīng)見過一位領(lǐng)導(dǎo),，從家到單位,，開車只需五分鐘，騎車也只需要五分鐘,。但專職司機(jī)卻不得不一絲不茍每天接送,。因?yàn)椋@是權(quán)力的標(biāo)志,。
據(jù)稱,，有關(guān)部門正在制定公車改革指導(dǎo)意見。但是,，從改革方案的落實(shí),，到后期的執(zhí)行,，都可預(yù)見不會(huì)一帆風(fēng)順。公車改革是一面鏡子,，檢驗(yàn)著政府反腐倡廉的決心,，也檢驗(yàn)著政府的執(zhí)行力。
一個(gè)怪現(xiàn)象是,，公車泛濫如此，部分官員本身也對此有微詞,，曾有官員宣稱,，如果真實(shí)施公車改革，可以帶頭放棄公車,。但是,，這位官員的反思遠(yuǎn)未徹底。何必要坐等公車改革呢,？就像蕪湖的這位副市長一樣,，騎上自行車，和老百姓打成一片,，其實(shí)隨時(shí)可以做到——需要擁有的,，是一顆赤子之心；需要放棄的,，僅是那么一點(diǎn)權(quán)力的虛榮,。
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