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據(jù)《新京報》報道，最近有女士乘車被搶,，或是被騙將真錢調(diào)包,，這種搶騙的行為發(fā)生在“出租車”上。她們報警后,，警方的調(diào)查顯示,，她們乘坐的是假出租。記者調(diào)查,，在北京花鄉(xiāng)橋附近的“出租車交易黑市”,，快要報廢的正規(guī)出租車被賣到“車蟲”手里，噴漆,、安頂燈,、裝計價器，再弄個京B假牌照,，假出租就搖身一變,，上路運營。
假出租擁有足以亂真的外觀和內(nèi)設(shè),，照常打表、開票,，迷惑性極大,，一般人因此很難辨識真假；然而,，泛濫的假出租卻給市民打車安全埋下了巨大隱患,，這些假出租往往會做手腳高收費，坑蒙拐騙,、換假鈔甚至直接實施搶劫,。
“假出租”之所以日益猖獗，一個關(guān)鍵的原因就是因為違法成本極低,。買輛報廢車,、二手車,，成本才一兩萬元，不用交任何稅費,，也不用交份子錢,，再加上胡作非為也不用擔心被投訴，很快就能收回成本并獲取暴利,。事實上,，就算開假出租被抓，被追究刑事責任的可能性也很小,，一般都是罰款了事,，這更加促使了“假出租”的猖獗，甚至形成了非常成熟的造假一條龍服務(wù),。
作為“假出租”的重要源頭,，嚴格出租車報廢程序和轉(zhuǎn)賣程序非常必要。出租車公司趕在報廢期到達前將車輛轉(zhuǎn)賣,，本無不可,，但北京對下線出租車有著嚴格的規(guī)定，如下線出租車不允許在北京市區(qū)轉(zhuǎn)賣,，不得再辦理北京牌照,，買方須與公司簽訂“外遷”協(xié)議，將車輛賣至外地,。但正因為部分出租車公司并沒有自覺遵守規(guī)定,，導致出租車黑市紅火，“假出租”也因此泛濫,。
而作為打擊的重要手段,，鼓勵公眾舉報監(jiān)督同樣重要，如果能適當給予獎勵,，效果必然更好,。雖然普通公眾對于假出租難于直接辨別，但是出租車司機對于假出租其實相當敏感,，有的甚至能一眼識破,。煙臺最近就有的哥給交警部門舉報了他所記錄的92輛疑似假出租車號牌，交警部門因此成功破案,。作為利益攸關(guān)者,，出租車司機對于“假出租”本身是憤怒的，如果監(jiān)管部門能夠加強引導鼓勵舉報,，打擊“假出租”就會多出一支重要的監(jiān)督力量,。
而最關(guān)鍵的，是監(jiān)管部門不能形同虛設(shè),，必須要加大打擊力度,，提高違法成本,，最好能上升到社會綜合治理的高度，加強多部門聯(lián)合執(zhí)法,，而不是九龍治水各管各的,。其實早在去年，就有媒體曝光過北京的假出租車源頭,，但至今為何沒有改善,？相關(guān)部門應該警惕起來，無論是維護出租車市場正常經(jīng)營秩序,，還是保護市民日常打車的公共安全,，治理“假出租”亂象都是迫在眉睫。
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