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五糧液集團新近獲贈的一大“利好”又讓人們焦慮起來,。5月23日，四川宜賓市召開新聞發(fā)布會,，宜賓市副市長謝杰稱,，宜賓機場的遷建立項已經(jīng)獲得批準，并將命名為五糧液機場,。對此,，公眾紛紛質(zhì)疑：政府投資建機場，以企業(yè)品牌命名是否合適,？
不難想象,，冠名當?shù)貦C場這樣一個公共窗口，對五糧液意味著多大的廣告效應,。宜賓市在回應質(zhì)疑中強調(diào),，“以五糧液命名，既能提高宜賓市知名度,，還能擴大五糧液影響力,，是一個雙贏的合作�,！边@一“雙贏”邏輯實際闡述了此番命名背后的“利益交換”：五糧液提升品牌形象,、進而擴大產(chǎn)值；宜賓市提高地方知名度,，同時受益五糧液更多納稅,。從某種程度上講，如此所謂的“雙贏”,，實際無異于“明碼標價”出賣公共資源,。
一般而言，政府所給予的政策,、土地,、資金等有形無形的扶持，當?shù)佚堫^企業(yè)都會最大限度地獲取,；對于地方的一些建設配套項目,、愛心工程，龍頭企業(yè)也會積極參與并有所表現(xiàn),。五糧液此番獲得機場命名不過是這種政企良好關系的又一次展現(xiàn),。正如宜賓市的回應，“五糧液機場并不是首家以企業(yè)命名的機場,，早在去年貴州就以茅臺命名機場并開始動工修建”,，地方政府的這種情緒可以理解，但權(quán)力與資本過于緊密的關系,，必然會破壞正常的市場環(huán)境,。
在過去很長一段時間里，片面追求發(fā)展速度,、擴容GDP總量,，是一些地方在發(fā)展中容易出現(xiàn)的偏差。一些地方大企業(yè)作為地方創(chuàng)稅的大戶,，地方政府視之為“掌中寶”，諸如劃撥土地,、傾斜政策,、配套資金等，往往“有條件要支持,，沒有條件創(chuàng)造條件也要支持”,。政府雖有義務扶持地方企業(yè)發(fā)展，但是介入過深也容易偏離政府部門在市場中的角色定位,，以致出現(xiàn)“嫌貧愛富”,、“厚此薄彼”的政策，甚至淪為一些大企業(yè)的“大管家”,、“推銷商”,。
從根本上講，機場等公共設施不同于足球俱樂部,，俱樂部本身就是獨立的市場主體,，自然可以完全按照市場的邏輯，明碼標價地選擇企業(yè)命名,。但機場,、道路等公共設施不僅是開放的，而且是面向全社會的,。如果按照宜賓市的命名邏輯,，那么全國很多地方的機場都可以改名，哪個地方?jīng)]有一家納稅龍頭企業(yè)呢？
這種命名模式,，說起來理由很多,，其實是缺乏遠見的。說到底,，這種模式暗含的發(fā)展思路還是“向后看”,，而不是“向前看”。以本地最大型的企業(yè)命名機場,，看起來是最大限度地扶持納稅龍頭企業(yè),，保護地方經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，實際上也是地方政府固步自封的表現(xiàn),。假如將來宜賓出現(xiàn)像蘋果這樣的企業(yè),，或者別的什么企業(yè)，上交利稅比五糧液更高,，那么,，這個機場是不是要再行更名？當然,，宜賓在短期內(nèi)未必會發(fā)生這樣的事,，但在其他一些城市，不是沒有發(fā)生過以企業(yè)命名道路,，后因企業(yè)蕭條而再行更改道路名稱的事,。
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