國際油價持續(xù)下滑，國內(nèi)成品油再度面臨調(diào)價窗口,，與3月20日不同的是,，此次是價格下調(diào)。消費者樂于聽到這樣的消息,。隨著國際油價的下降,，此前被認為推出時機不成熟的成品油新定價機制到了該落地的時候,。
現(xiàn)行成品油定價機制從2009年5月開始正式實施。該機制的核心為：當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,，可相應調(diào)整國內(nèi)汽,、柴油價格。隨著國際市場的變化,，國內(nèi)市場也應聲而變,，現(xiàn)行的成品油定價機制或已經(jīng)不適應現(xiàn)在的國際、國內(nèi)石油市場,。
首先,，調(diào)價時間滯后，未能及時靈敏地反映市場變化,；其次,，原油價格與成品油價格接軌不對稱，影響了成品油生產(chǎn)經(jīng)營的正常安排,，并且扭曲了市場的正常需求,；最后，透明滯后的定價機制,，刺激投機,，干擾正常的經(jīng)營和市場秩序，使政府定價異化,，沒有達到穩(wěn)定市場的目的,，帶來經(jīng)營者不平等的市場機遇。
曾任職發(fā)改委副主任的彭森上月底明確表示,，成品油價格改革已經(jīng)做好了完善的方案,，目標就是價格徹底市場化，這套方案實施后,，最終能使政府徹底地從成品油定價的尷尬角色中退出來,。
之前，成品油價格調(diào)整時,，市場一直期待新的成品油定價機制可能隨調(diào)價同步推出,，但當時國際油價處于高位，新方案推出的風險較大,，所以一再推遲,。有專家指出，新的成品油定價機制出臺的時機應該是國際油價趨穩(wěn)或有所回調(diào)的時候,。
目前,，國內(nèi)通脹壓力得到了很好的控制，而且國際油價基本上處在振蕩下滑的通道，此次五月中旬成品油市場可能會迎來首次下調(diào),，這也為現(xiàn)在成品油定價機制提供了一個很好的機遇,。
新機制一旦推出，國內(nèi)成品油價格的變化將與國際油價波動聯(lián)系更加緊密,。雖然這將考驗消費者的承受能力,，但是更加靈敏的定價機制也能從一定程度上防止價格炒作。
成品油新定價機制“靴子”應盡早落地,。
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