|
|
|
2012-04-23 作者：王錫鋅（北京大學(xué)法學(xué)院教授） 來(lái)源：新京報(bào)
|
|
| |
溫州車改,，本質(zhì)還是一種“貨幣化改革”。從改革的增量來(lái)看,，確實(shí)有了一定的節(jié)約，讓公共資源的分配得到了一定的優(yōu)化,，從這個(gè)意義上講,，改革確實(shí)有一定的合理性,，是和既得利益妥協(xié)之后的現(xiàn)實(shí)主義的方案,。
但這樣的改革，無(wú)法回避兩個(gè)核心問題的拷問,。一是從實(shí)體來(lái)說,，公務(wù)員出行的費(fèi)用，到底有哪些是該納稅人買單的,？溫州車改已經(jīng)留下了300多輛干部用車,、執(zhí)法執(zhí)勤用車，那其余的補(bǔ)貼到底是用到了公務(wù)員上下班出行,，還是其他公務(wù)出行,？如果這些補(bǔ)貼，是用來(lái)贖買現(xiàn)實(shí)中非法存在的超標(biāo),、超編用車,，就等于是用改革的名義固化非法利益。二是從程序來(lái)看,，依然是自己改自己,，這種情況下，如何避免“補(bǔ)貼照領(lǐng),、公車照坐”,，恐怕不容樂觀。
改革需要地方的探索,，但不能總是停留于地方“試點(diǎn)”,，需要中央拿出整體性的方案，這個(gè)方案必須是由民眾充分參與的,。公車改革的第一步其實(shí)很明確,，就是清理違法，無(wú)論是官員專車配備還是單位公車配備,，都有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)可循,，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)砍掉違法違規(guī)用車，才能談下一步的改革方案,。地方探索性的改革,，也應(yīng)從清理違法開始。
|
|
| 凡標(biāo)注來(lái)源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字,、圖片,、音視頻稿件,，及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品，版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,，未經(jīng)書面授權(quán),，不得以任何形式刊載、播放,。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 關(guān)于我們
|
版面設(shè)置 | 聯(lián)系我們 |
媒體刊例 |
友情鏈接 |
| 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社版權(quán)所有
本站所有新聞內(nèi)容未經(jīng)協(xié)議授權(quán)，禁止下載使用 |
| 新聞線索提供熱線：010-63074375
63072334 報(bào)社地址：北京市宣武門西大街甲101號(hào) |
| Copyright
2000-2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.京ICP證010042號(hào)
|
|