4月18日媒體報道,，全國糾風(fēng)工作電視電話會議近日在北京召開。交通運(yùn)輸部副部長馮正霖在會上表示,，正認(rèn)真研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)有關(guān)問題，按程序報批后爭取盡快實(shí)施,。
數(shù)據(jù)顯示，全世界收費(fèi)公路14萬公里,，其中有10萬公里在中國。目前,，我國95%的高速公路、61%的一級公路都是收費(fèi)公路,。在全面取消公路收費(fèi)難以實(shí)現(xiàn)的情況下，關(guān)于節(jié)假日收費(fèi)公路免通行費(fèi)的呼聲日漸高漲,。一方面，節(jié)假日免通行費(fèi)能夠體現(xiàn)公共基礎(chǔ)設(shè)施的公益性,，是惠民舉措;另一方面，節(jié)假日往往是探親出游高峰,，路上車流量大,，容易造成交通擁堵和收費(fèi)站排長隊現(xiàn)象,，免通行費(fèi)可以有效緩解這一問題,。
近年來,，河南、河北等多個省份陸續(xù)在春節(jié)期間實(shí)行高速公路免費(fèi)政策,。如今，交通運(yùn)輸部作出“正在研究”的表態(tài),，無疑是對民意期待的積極回應(yīng),。
任何一項決策的出臺都有一個調(diào)研論證的過程,，需要對可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行預(yù)判和應(yīng)對,。近年來,，各地人大代表,、政協(xié)委員的建言獻(xiàn)策,，公眾的熱烈討論，已經(jīng)將免通行費(fèi)的必要性展示得淋漓盡致,，一些省份的探索嘗試也證明了免費(fèi)的可行性,，并積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。交通部門完全可以吸收群眾的智慧,，認(rèn)真總結(jié)地方經(jīng)驗,，從而加快決策進(jìn)程,，縮短討論期限，早日出臺相關(guān)意見,。
從社會輿論看，公眾對收費(fèi)公路特殊時段免費(fèi)的期待主要集中在三個方面:一是節(jié)假日免通行費(fèi);二是雨雪等惡劣天氣造成高速公路行駛緩慢,、速度達(dá)不到高速標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行免費(fèi)通行;三是收費(fèi)站排隊較長時,，也應(yīng)免費(fèi)通行,。對有關(guān)部門來說，改革不應(yīng)“攻其一點(diǎn),，不及其余”,，作“擠牙膏式”決策,，而應(yīng)全盤統(tǒng)籌民意,，進(jìn)行大刀闊斧的綜合改革。如果類似情況還要一個個研究,、一個個解決,，只能讓問題拖得更久,，對公眾利益的影響更大,。
《收費(fèi)公路管理條例》的總則明確提出:“維護(hù)收費(fèi)公路的經(jīng)營管理者和使用者的合法權(quán)益,�,！钡巯�,，公路收費(fèi)管理往往只考慮經(jīng)營管理者的利益,，忽視了使用者的合法權(quán)益,，失去了公共利益考量,。公路的基本屬性應(yīng)該是公共基礎(chǔ)設(shè)施,，本就具有一定的公益性,，隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日益增強(qiáng)，政府也已經(jīng)有能力逐步減免收費(fèi),。節(jié)假日免通行費(fèi)宜早不宜遲,，有關(guān)部門應(yīng)盡快將重大節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)通行的做法制度化，保障節(jié)假日期間公路暢通,，惠及廣大公眾和假日經(jīng)濟(jì),。
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