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闖黃燈也屬違法？近日,，浙江嘉興發(fā)生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決,，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。
據(jù)中國上市公司輿情中心監(jiān)測,，該案在網(wǎng)上引發(fā)了熱議,，唱著“紅燈停、黃燈慢,、綠燈行”長大的網(wǎng)友紛紛發(fā)帖詢問：“闖黃燈到底違不違法,？會被電子眼拍嗎？”某城市的交管部門則對此表態(tài)稱,，闖黃燈違法,，但卻同時又表示“電子眼目前對闖黃燈的車輛一般不拍攝”。也有部分網(wǎng)友認為,，如果遇綠燈變黃燈,，前車突然緊急剎車，可能會造成大的交通問題,。
究竟該“黃燈慢”還是“黃燈�,！保抗P者為此特別查詢《道路交通安全法》（2011版）,，其第三章第二十六條規(guī)定：“交通信號燈由紅燈,、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,，綠燈表示準(zhǔn)許通行,，黃燈表示警示�,！贝送狻兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第四章第三十八條規(guī)定了信號燈的具體通行指引,，但對黃燈亮?xí)r機動車何種情況下禁止通行沒有明確規(guī)定，依據(jù)私法領(lǐng)域“法無禁止則可為之”的原則,，可理解為“黃燈亮?xí)r,，在保證安全的情況下通行”。
實際上這一理解在多數(shù)國家和地區(qū)已成為共識,。比如香港特別行政區(qū)運輸署規(guī)定,，當(dāng)黃色燈號亮著時，司機應(yīng)停車,，但同時強調(diào)“除非其車輛過于接近路口或行人過路處,，以至突然停車可能會引起交通意外”。注意這里“過于接近路口”的提法,，已間接認同在香港闖黃燈行為合法,，同時這一規(guī)定也較好地解答了前述網(wǎng)友的疑問。
再回到浙江闖黃燈司機敗訴的案例,，似有判決不當(dāng)之嫌疑,。因為道路交通法規(guī)其設(shè)計初衷是為了確保道路安全，如果可以證實“黃燈�,！钡男袨楸取包S燈慢”更容易引起交通意外，有關(guān)部門就必須回到立法原意上進行司法解釋,，以正視聽,。而前述某城市的交管部門的曖昧解釋則有留下選擇性執(zhí)法空間的嫌疑。此外應(yīng)該看到,，交通信號燈的設(shè)計既是為維護通行秩序,，在城市道路負荷不斷加大的現(xiàn)實情況下，更被賦予了提高道路通行效率的功能,，尤其是在堵車嚴(yán)重的都市,。
顯而易見，“黃燈慢”相比“黃燈�,！�,，路口的通行效率更高，而后者比前者更容易加大城市道路負荷,。值得借鑒的是,，香港的路口信號燈有一種“紅黃色燈同時亮”的情況，一般處于信號燈紅變綠的轉(zhuǎn)換過程中，此時司機不應(yīng)開車,，但須準(zhǔn)備在綠燈亮著時,，在安全的情況下快速開車駛過路口或行人過路線。此種規(guī)定主要是為了提高城市道路通行效率,。
事實上,，“紅燈停、黃燈慢,、綠燈行”多年前就被編進了童謠,，也早已成了城市居民的基本生活常識。而推行“黃燈�,！边`背公眾認知,，全社會或?qū)⒏冻鲚^高的學(xué)習(xí)成本，同時該規(guī)則亦不適應(yīng)當(dāng)前城市道路通行的客觀現(xiàn)狀,。
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