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在現(xiàn)行稅收征管制度下,，物流業(yè)務(wù)每分包一次或在不同分支機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)運(yùn)一次,，就要開(kāi)一次票。再加上自開(kāi)票資格限制和抵扣憑證等問(wèn)題，使企業(yè)存在著事實(shí)上的營(yíng)業(yè)稅重復(fù)納稅問(wèn)題,。
2005年開(kāi)始實(shí)施的物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)，就是為了解決物流行業(yè)重復(fù)征稅,、負(fù)擔(dān)較重的難題,，至今已有7批、934家企業(yè)納入試點(diǎn)范圍,。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告指出,，營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作取得明顯效果，營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)平均減少納稅額372萬(wàn)元,。這使試點(diǎn)物流企業(yè)的稅負(fù)大大降低,，激發(fā)了其發(fā)展活力。
今年的《政府工作報(bào)告》提出要擴(kuò)大物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)范圍,，但是擴(kuò)大試點(diǎn)面臨一些問(wèn)題：首先是物流企業(yè)的認(rèn)定問(wèn)題,。由于物流是新行業(yè)，目前采取了個(gè)別認(rèn)定的目錄管理方式,。經(jīng)過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)推薦,，組織專(zhuān)家認(rèn)定。按照《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，經(jīng)各級(jí)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估認(rèn)定的A級(jí)物流企業(yè),，尚未列入必備條件。其次是試點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)稅實(shí)際納稅額要求偏高的問(wèn)題,。按照現(xiàn)行認(rèn)定辦法,，物流企業(yè)上一年繳納營(yíng)業(yè)稅及其附加不低于100萬(wàn)元。從這幾年執(zhí)行情況看,，這一門(mén)檻相對(duì)較高,，特別是中西部地區(qū)許多物流企業(yè)達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)。第三,，還有自開(kāi)票納稅人的資格問(wèn)題,。按照現(xiàn)行政策規(guī)定，試點(diǎn)企業(yè)必須具備自開(kāi)票納稅人資格,；自開(kāi)票納稅資格的認(rèn)定,，必須具有自備車(chē)輛。這就把許多物流企業(yè),，特別是倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)擋在試點(diǎn)門(mén)外,。
另外，有些地方對(duì)自有車(chē)輛的最小總運(yùn)載量作出限制,，使一些有一定自有車(chē)輛的企業(yè)由于總運(yùn)載量達(dá)不到要求而不能取得自開(kāi)票資格,；取得自開(kāi)票資格的,，有的地方不考慮運(yùn)輸業(yè)務(wù)一票到底、分段運(yùn)輸,、統(tǒng)一收取價(jià)款后再支付給分包單位的特點(diǎn),，根據(jù)自有運(yùn)力限制開(kāi)票額度；有的地方不管企業(yè)的客戶(hù)數(shù)量,，限制每月的開(kāi)票張數(shù),。這些現(xiàn)象的存在，越來(lái)越背離物流企業(yè)整合社會(huì)資源的需要,，也限制了物流企業(yè)的發(fā)展,，還增加了稅收監(jiān)管工作的難度。
該如何推進(jìn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)擴(kuò)大,？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,，一是要放寬物流企業(yè)認(rèn)定。凡是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估認(rèn)定的A級(jí)物流企業(yè),，自動(dòng)納入稅收試點(diǎn)企業(yè)范圍,。集團(tuán)型物流企業(yè)取得A級(jí)物流企業(yè)資質(zhì)，下屬分,、子,、控股公司即可適用差額納稅政策。二是放寬自開(kāi)票納稅人資格的限制,。鼓勵(lì)物流企業(yè)對(duì)社會(huì)資源進(jìn)行整合,，對(duì)租賃達(dá)到一定期限的社會(huì)車(chē)輛也可認(rèn)定為自有車(chē)輛�,？偛咳〉米蚤_(kāi)票資格,，分支機(jī)構(gòu)自動(dòng)認(rèn)定為自開(kāi)票納稅人。三是放寬試點(diǎn)企業(yè)納稅額限制,。將上一年繳納營(yíng)業(yè)稅及其附加不低于100萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn),，降低為50萬(wàn)元。中西部地區(qū)物流企業(yè)可以在此基礎(chǔ)上,，再降低30%左右。四是進(jìn)一步研究完善和擴(kuò)大稅收試點(diǎn)的辦法,。明確試點(diǎn)企業(yè)所屬企業(yè)的范圍,。界定倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)差額納稅的內(nèi)涵。推行個(gè)體車(chē)輛稅收代扣代繳制度,。盡快研究解決倉(cāng)儲(chǔ),、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一的問(wèn)題。
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