芮成鋼主持達沃斯分論壇時用英文調(diào)侃駱家輝,，問他坐經(jīng)濟艙來參會是否有意在提醒“美國欠中國錢”,，而駱家輝的回復也很“機智”,，他表示,，作為政府官員，不管是其領事館的官員還是北京大使館的,，也包括總統(tǒng)的內(nèi)閣成員,，一般的規(guī)則就是坐飛機時坐經(jīng)濟艙,。
駱家輝坐經(jīng)濟艙之所以引發(fā)國人的熱議,，歸之于文化習慣上的差異,，顯然忽略了背后的制度因素,。當國內(nèi)相應級別的官員早已成為商務艙的座上嘉賓，甚至還有“讓領導先飛”的特權時,，坐經(jīng)濟艙的駱家輝顯然不僅僅是美國式的低調(diào),，而更關系到政府的身份意識與執(zhí)政理念。
事實上,，對于政府的經(jīng)濟行為,，早有經(jīng)濟學家給出過剖析,，古典經(jīng)濟學家亞當·斯密的廉價政府理論,，正是最為經(jīng)典，也是被現(xiàn)代政府所廣為借鑒的,。斯密在其《國富論》中指出,，政府的收入來源于稅收，政府和納稅人之間也該遵循市場經(jīng)濟的規(guī)則,，政府活動的成本(征稅)和產(chǎn)出(提供公共產(chǎn)品和服務)要體現(xiàn)經(jīng)濟活動的合理性和效率性,，即政府管理公共事務成本要最小化。馬克思則沿用了斯密的這一思想,，提出了“廉價政府”的概念,。所謂“廉價政府”，實際上就是指一個精簡的,、成本很低的,、不浪費人民血汗的政府。不難看出,，從經(jīng)濟層面來看,，靠稅收供養(yǎng)的政府，天生就應該是個廉價政府,。經(jīng)濟艙成為官員出行的一般規(guī)則,，也就自然而然，并不意外了,。同樣的原則,，也適用于公務車的配置，甚至是政府辦公樓的建設與裝修等所有環(huán)節(jié)中,。
基于上述視點,，官員出行坐什么檔次的飛機，什么等級的艙位,，與其說是展示了國家財政的經(jīng)濟實力,，毋寧說更多是政府的身份意識與執(zhí)政理念的體現(xiàn)。政府究竟是昂貴還是廉價,，官員究竟是把自己當主子還是仆人,，從官員出行的艙位,，就不難看出。
當然,，廉價政府從來都不能靠政府自己的主觀意愿來實現(xiàn),，而必須通過完善的外部監(jiān)督與約束機制來構(gòu)建。從這個意義上說,，經(jīng)濟艙中走出的駱家輝,，其背后的廉價政府理念及相關制度，其實更值得中國政府的官員借鑒,。