人民幣對美元持續(xù)升值,，突破6.4大關(guān),；高鐵減速,，票價(jià)下�,。回i肉價(jià)格上漲,，商務(wù)部表示不出臺調(diào)價(jià)措施,。最近這些看似不相關(guān)的消息，體現(xiàn)出監(jiān)管部門尊重市場的新意向,。
8月16日,，美元兌人民幣中間價(jià)報(bào)6.3925元，創(chuàng)2005年匯改以來新低,。
同一天,，根據(jù)新的列車運(yùn)行圖，鐵道部將京津城際,、滬杭兩條高鐵的時(shí)速由350公里調(diào)整到300公里,；票價(jià)下浮5%左右；部分高鐵時(shí)速由250公里調(diào)整到200公里,；客貨混跑的既有線動車組列車時(shí)速由200公里調(diào)整到160公里。
此前商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，6月底全國鮮豬肉批發(fā)價(jià)格已達(dá)到每公斤25.51元,，刷新2004年以來新高。豬肉批發(fā)價(jià)今年上半年以來漲幅高達(dá)35%,。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,，豬肉價(jià)格的上漲,，主要是因?yàn)槿ツ晖谪i肉價(jià)格是2007年以來的歷史低點(diǎn)，導(dǎo)致養(yǎng)豬戶減少養(yǎng)殖,，從而導(dǎo)致供應(yīng)減少所致,，另一方面，是因?yàn)椴糠诛暳系膬r(jià)格以及人工成本的上升,。目前生豬養(yǎng)殖數(shù)量已經(jīng)進(jìn)一步增多,，因此商務(wù)部不會出臺政策控制豬肉價(jià)格。
那么,，應(yīng)該以何種視角看待這些現(xiàn)象呢,？
讓人民幣保持低水平，看似對外貿(mào)出口企業(yè)有利,，并可增加外貿(mào)行業(yè)就業(yè),。但在貨幣并未完全自由兌換的情況下，有人獲益肯定有人受損,。一味地?cái)U(kuò)大出口,，甚至增加出口企業(yè)稅收優(yōu)惠，是否有利于全體國民的資產(chǎn)安全值得研究,。用廉價(jià)的人力與原材料資源,，換回大量的美元，存入銀行再變成中國的外匯儲備,，隨著美聯(lián)儲印鈔機(jī)的開動,，這些儲備貶值造成的損失，可能是未來中國經(jīng)濟(jì)的巨大隱患,。
溫州高鐵事故后,，有關(guān)方面不再一味追求高速度，追求世界第一,。監(jiān)管部門開始對速度,、質(zhì)量、安全,、百姓經(jīng)濟(jì)承受能力等多方面綜合研判,。日本核事故同樣讓中國監(jiān)管部門反思核電發(fā)展，開始分析和總結(jié)日本核電事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，確保安全情況下發(fā)展核電事業(yè),。
以往物價(jià)大幅上漲后，各級監(jiān)管部門在輿論壓力下,，大多立即設(shè)計(jì)各種措施打壓價(jià)格,。這次監(jiān)管部門沒有貿(mào)然揮舞大棒打壓豬肉價(jià)格，體現(xiàn)出對市場的尊重。監(jiān)管部門或許意識到,，豬肉價(jià)格上漲有弊也有利,，在傷害消費(fèi)者利益的同時(shí)，對提高農(nóng)民養(yǎng)豬積極性,，提高農(nóng)民收入有正面影響,，未來生產(chǎn)的擴(kuò)大，對豬肉價(jià)格能起到抑制作用,。
政府對市場的干預(yù),，往往是雙刃劍。價(jià)格漲跌是調(diào)節(jié)市場供需的砝碼,，行政干預(yù)過多,，供需雙方對價(jià)格的預(yù)期將失靈，暫時(shí)補(bǔ)救了一方的損失,，或?qū)?dǎo)致未來供需出現(xiàn)更大的失衡,，造成更大的傷害。
市場是供與需的角力場,，市場短缺與充盈,，造成商家在價(jià)格上的贏與虧，并讓社會資源向短缺方傾斜和配置,。監(jiān)管部門的工作,，是保證市場的公平與公正，當(dāng)好裁判員,，而不是市場的調(diào)停人,。監(jiān)管者有時(shí)甚至不應(yīng)該對某一方作出過多承諾。當(dāng)市場天平失衡時(shí),，政府應(yīng)疏通渠道,，讓社會資源自然地流動，而不是簡單地打壓價(jià)格,。萬不得已的情況下直接參與市場分配,，也應(yīng)是臨時(shí)的，適可而止,。
如今,，市場機(jī)制逐步受到尊重，積極的跡象開始出現(xiàn),，但過大的權(quán)利仍有被濫用的可能,。只有市場具備健全的調(diào)節(jié)功能，證券市場才能真正走出低谷,。