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國際油價大跌，國內(nèi)成品油價格為何巋然不動,？發(fā)改委價格司負(fù)責(zé)人稱,，近期國際市場油價震蕩下行，如果單純從時點(diǎn)價格比較,，國際油價下降幅度超過了4%,，但目前調(diào)價參考的三種原油平均價格，仍高于4月7日國內(nèi)成品油調(diào)價時的價格水平,，所以國內(nèi)成品油價格暫不具備下調(diào)條件,。
數(shù)據(jù)顯示，紐約油價連續(xù)下跌,，累計跌幅達(dá)到11%,。國內(nèi)成品油價格既然要與國際市場接軌，那么消費(fèi)者當(dāng)然要質(zhì)疑：國際油價從每桶110美元一路下跌至每桶86美元,，國內(nèi)成品油價格為什么不降價,？殊不知，此“國際油價”其實非彼“國際油價”,。對于媒體經(jīng)常引用的紐約油價而言,，國內(nèi)油價與它其實是“絕緣”的，它根本就不在國內(nèi)油價的跟蹤范圍之內(nèi),。截至8月4日,，國內(nèi)成品油跟蹤的迪拜、布倫特,、辛塔三地原油變化率不僅不在負(fù)向,，反而正向為2.62%。換言之,，非但降價不可能,，距離再度漲價的邊界倒是不足1.5%,。
因為沒有將紐約油價計算在內(nèi)，國內(nèi)油價往往滯后于國際油價,，用專家的話說,，“相當(dāng)于沒有把金融市場對油價的影響考慮進(jìn)去”。事實上,，如果現(xiàn)行成品油定價機(jī)制不改變,，國內(nèi)成品油價格不只是“暫不具備下調(diào)條件”，而是短期內(nèi)幾乎沒有下調(diào)可能,�,！案鷿q不跟跌”將成為國內(nèi)成品油定價的長期現(xiàn)象，因為在當(dāng)前油價格局下,，國際油價連漲22天的可能性,，要遠(yuǎn)大于連跌22天，結(jié)果必然是,，上漲過程能夠及時跟上,，下跌過程卻幾乎全部省略。
關(guān)于成品油定價機(jī)制改革,，有兩條“老掉牙”的呼吁：首先,，將紐約原油期價納入國內(nèi)油價的跟蹤指標(biāo)體系；其次,，將國內(nèi)油價的調(diào)價周期由22天調(diào)整為10天,。如果這兩條長期被呼吁的改革意見能夠被采納，那么國內(nèi)成品油價格對國際油價的反映無疑將更為靈敏,，本輪成品油價格的下跌窗口早就已經(jīng)打開,。想當(dāng)初，《石油價格管理辦法（試行）》尚未正式出臺,，22天4%的上漲規(guī)則就被先期使用,；為何成品油定價機(jī)制改革只能在該漲價時推出，卻不能在該降價時先行呢,？
此外,，成品油定價機(jī)制改革還應(yīng)該考慮匯率因素。8日人民幣對美元匯率中間價報6.4305元,，再創(chuàng)匯改以來新高,，也間接意味著以美元計價的國際原油價格的降低，國內(nèi)成品油價格早就該下調(diào)了,。
還必須指出，要讓國際油價下跌更多惠及人民,，必須打破“兩桶油”（中石油,、中石化）對加油站的大面積壟斷,。根據(jù)規(guī)定，我國對成品油零售價格和批發(fā)價格政策實行最高價格管理,，可“兩桶油”加油站執(zhí)行的幾乎全部都是最高價格,。前不久，國內(nèi)一些地方成品油批發(fā)價最高跌幅甚至超過10%,，民營加油站紛紛降價促銷,，但是“兩桶油”加油站依然執(zhí)行最高價格，只要發(fā)改委不“降旨”,，絕無自行降價之可能,。國際油價下跌國內(nèi)成品油價格卻異常“穩(wěn)定”,，“兩桶油”加油站尤其“淡定”,，此種格局何時才能改變？
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