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工信部2日在“2011年上半年石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”中披露,，今年1至5月,，我國原油表觀消費(fèi)量為1.91億噸,，增長8.5%,，對外依存度高達(dá)55.2%,，首次超越美國(53.5%),。
這一天的到來并不意外,，因?yàn)樗t早會(huì)來,。回過頭看,，1993年，中國首度成為石油凈進(jìn)口國,，其原油對外依存度當(dāng)年僅為6%,，但此后一路攀升，到2006年突破45%，且每年均以2%左右的速度向上竄,，2007年為47%,，2008年為49%，到2009年突破50%的警戒線,，直至目前的55.2%,。
真正意外的是，這一天為何來得如此之快,。幾年前,，美國的原油對外依存度仍在60%之上，遠(yuǎn)高于我國,，但現(xiàn)在形勢已經(jīng)逆轉(zhuǎn),。這不能不令我們反思，因?yàn)樵蛯ν庖来娑冗^高絕非好事,。
它首先危及的是能源安全,。以55.2%的對外依存度計(jì)算，我國將有超過2億噸的原油依賴進(jìn)口,，將如此多的石油需求綁在國際市場上,，顯然不怎么安全。尤其值得一提的是,，在缺乏國際石油定價(jià)權(quán)且國際油價(jià)不斷走高的情況下,，大量進(jìn)口國際原油的成本將變得十分高昂，乃至難以接受,。
長期來看,，今后我國原油對外依存度恐怕還會(huì)更高，其判斷依據(jù)主要來源于以下兩個(gè)方面：
一是中國經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的能源需求增長,。近些年來,，中國經(jīng)濟(jì)年均9%的GDP增速，尤其是汽車保有量的持續(xù)大幅攀升,，令國產(chǎn)石油資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求增長,，只能依賴國際市場，大量進(jìn)口,。目前來看,，中國能源需求易增難降。
二是我國開始建設(shè)原油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地儲(chǔ)油,。根據(jù)初步規(guī)劃,，中國準(zhǔn)備用15年時(shí)間分三期完成油庫等硬件設(shè)施建設(shè)。這意味著,，未來幾年我國原油進(jìn)口量仍將處在較高水平,。
中國社科院2010年發(fā)布的《能源藍(lán)皮書》預(yù)測，10年后，中國原油對外依存度將達(dá)到64.5%,；而國際能源署更是預(yù)言,，中國原油需求增速未來若保持不變，石油進(jìn)口依存度或?qū)⑸?0%,。
中國有必要保持高度警惕,，及早應(yīng)對。
首先,，要轉(zhuǎn)變粗放型,、高耗能的經(jīng)濟(jì)增長方式，走上更為低碳環(huán)保的發(fā)展路徑,，以降低包括石油在內(nèi)的居高不下的能源需求,，舒緩原油進(jìn)口壓力。其次,，要支持國內(nèi)油企“走出去”,，廣泛尋找油源，并實(shí)現(xiàn)原油進(jìn)口渠道多元化,，以保障國內(nèi)能源安全,。再次，國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制要進(jìn)一步市場化,，通過價(jià)格杠桿,，反映石油使用成本，抑制國內(nèi)能源和汽車消費(fèi),。最后,，要大力發(fā)展石油替代，比如更多地使用天然氣,，開發(fā)包括頁巖氣等在內(nèi)的新能源,，研制新能源汽車等等，擺脫對石油的過度依賴,。
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