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京滬高鐵3天內(nèi)已兩次發(fā)生接觸網(wǎng)故障引發(fā)的事故,，雖未造成乘客的生命財(cái)產(chǎn)損失，但還是讓人心有余悸，說(shuō)明京滬高鐵安全性上需要補(bǔ)的課還很多,。
昨天,，新京報(bào)剛刊發(fā)社論,，希望鐵路部門(mén)對(duì)7月10日的京滬高鐵事故進(jìn)行負(fù)責(zé)任地調(diào)查,，并對(duì)公眾做出更加詳細(xì)的解釋?zhuān)荒芎?jiǎn)單以雷擊等天災(zāi)應(yīng)付過(guò)去。想不到,，京滬高鐵當(dāng)天再因接觸網(wǎng)故障發(fā)生事故,，D182次列車(chē)在蚌埠開(kāi)往宿州的區(qū)間內(nèi)開(kāi)始斷電，1小時(shí)內(nèi)非正常�,？�2次,，事故原因仍在調(diào)查當(dāng)中,。而這也導(dǎo)致了至少11趟列車(chē)到達(dá)北京南站晚點(diǎn)。
京滬高鐵3天內(nèi)已兩次發(fā)生接觸網(wǎng)故障引發(fā)的事故,，雖未造成乘客的生命財(cái)產(chǎn)損失,，但還是讓人心有余悸。這樣以300公里的速度飛速前行的列車(chē),，運(yùn)行密度這么大,，一旦出了大問(wèn)題，后果不堪設(shè)想,。
記得6月初，國(guó)內(nèi)30名工程界知名院士,、專(zhuān)家,，對(duì)即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路進(jìn)行了檢查評(píng)估。專(zhuān)家組總體認(rèn)為,，京滬高鐵在工程建設(shè),、高速列車(chē)、運(yùn)行控制等多個(gè)方面進(jìn)行了重大技術(shù)創(chuàng)新,，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平,，完全具備投入運(yùn)營(yíng)條件。但現(xiàn)在看來(lái),，這個(gè)檢查評(píng)估恐怕是不全面的,，有必要總結(jié)這幾次事故的教訓(xùn)，將安全置于比速度更高的位置上,，對(duì)設(shè)備故障的原因進(jìn)行全面的檢測(cè)與評(píng)估,。
其實(shí)，中國(guó)的高鐵出問(wèn)題并不是第一次,，2009年12月26日開(kāi)通的武廣高鐵,，在運(yùn)營(yíng)的前3個(gè)月內(nèi)，僅媒體公開(kāi)披露的因設(shè)備故障而導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)事件就有5次,。媒體報(bào)道還顯示,，因設(shè)備故障，鄭州與西安間的高鐵也發(fā)生過(guò)停運(yùn),。
相比發(fā)達(dá)國(guó)家,，中國(guó)高鐵近幾年才開(kāi)始發(fā)展，后發(fā)的一大優(yōu)勢(shì),，不僅是速度上的單純超越,，在安全性上須有更有力的保障。為了高鐵的“絕對(duì)安全”,，高鐵前段時(shí)間已經(jīng)降了一次速,。這種糾錯(cuò)和降溫式的降速并沒(méi)有招致公眾的批評(píng)和不滿(mǎn),，而更多的是理解和支持——這表明公眾對(duì)高鐵最大的期待，還是把安全放在第一位,。
降速,，僅僅是走出了理性發(fā)展高鐵的第一步，降速后仍出現(xiàn)了這么多問(wèn)題,，說(shuō)明安全性上需要補(bǔ)的課還很多,。
今年3月8日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在接受新華網(wǎng)訪談時(shí)表示：中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)三年多來(lái),，目前還沒(méi)有發(fā)生安全事故,。原因在于“鐵路部門(mén)始終把確保高鐵安全作為最關(guān)鍵、最核心,、最重要的工作來(lái)抓,，建立了一整套高鐵運(yùn)營(yíng)安全保障體系”。
但什么才是“安全事故”,？不要非等到出現(xiàn)人員傷亡才認(rèn)為是事故,，才引起重視。最近的這兩次事故,，已經(jīng)讓我們看到“高鐵運(yùn)營(yíng)安全保障體系”存在的很多問(wèn)題,，比如，列車(chē)沒(méi)有應(yīng)急照明通風(fēng),，食物不能滿(mǎn)足一半乘客,，乘務(wù)員不能給乘客解釋故障原因只能哭著道歉，乘客最關(guān)心的晚點(diǎn)賠償問(wèn)題,，沒(méi)有明確說(shuō)法等,。
高鐵的安全問(wèn)題，已經(jīng)引起了公眾的高度關(guān)注,，每一起事故的原因,，鐵道部門(mén)都應(yīng)給公眾詳細(xì)地解釋?zhuān)⒛贸隽钊诵欧慕鉀Q方案。事故之后,，鐵道部門(mén)的表現(xiàn),，也是公眾“評(píng)估”高鐵安全性的重要依據(jù)。要想挽回公眾對(duì)京滬高鐵的信心,，鐵道部門(mén)必須盡快回應(yīng)公眾關(guān)心的這些問(wèn)題,。
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