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機(jī)場(chǎng)高速路悶頭發(fā)財(cái)當(dāng)嚴(yán)肅處置
2011-06-01   作者:胡印斌  來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)
 
【字號(hào)
  5月28日,,央視記者薛晨微博稱(chēng),自己采訪中被首都高速公路發(fā)展有限公司副總經(jīng)理馮雷言語(yǔ)“威脅”:“你也是生活在北京吧,,為這點(diǎn)事不至于,,別到時(shí)給個(gè)人惹麻煩!”對(duì)此,,首都高速公路發(fā)展有限公司及馮雷本人予以否認(rèn),,而薛晨稱(chēng)有相關(guān)錄音。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,從2009年10月1日開(kāi)始,,首都機(jī)場(chǎng)高速就已實(shí)行單向收費(fèi),往返只需10元,,而兩年后,,卻依然有很多司機(jī)每次交20元,收費(fèi)口并不主動(dòng)提醒,。此事經(jīng)央視連續(xù)報(bào)道后,,引起廣泛社會(huì)反響。 (《新京報(bào)》5月31日)
  首都機(jī)場(chǎng)高速公路雙向收費(fèi)被詬病已久,,在民意推動(dòng)下好不容易實(shí)現(xiàn)單向收費(fèi),,卻又玩起“捉迷藏”。不僅收費(fèi)口“沒(méi)有口頭提醒的義務(wù)”,,連所謂公示牌也被放置在過(guò)了收費(fèi)站50米左右,,而非在進(jìn)收費(fèi)站前。在放棄收費(fèi)利益上,,首都機(jī)場(chǎng)高速可謂十分舍不得,。
  首都機(jī)場(chǎng)高速既已實(shí)行單向收費(fèi),,就該明明白白將這一信息告知公眾,并在具體收費(fèi)過(guò)程中加以確認(rèn),。這里并不存在“義務(wù)”與否的問(wèn)題,,而是一種必須履行的責(zé)任。就政府行政法規(guī)的規(guī)定而言,,首都機(jī)場(chǎng)高速已不能再行雙向收費(fèi),,哪怕在司機(jī)并不知情的情況下也不應(yīng)該,一旦這樣收取了,,就屬于重復(fù)收費(fèi),、不當(dāng)?shù)美粡牡懒x上講,,首都機(jī)場(chǎng)高速也應(yīng)該主動(dòng)提醒司機(jī),,而不該揣著明白裝糊涂,甚至故意誤導(dǎo)司機(jī)多交冤枉錢(qián),。
  既得利益被拿掉,,不情愿是顯然的。但這不能成為首都機(jī)場(chǎng)高速含糊其辭的理由,,也不能成為賺取不義之財(cái)?shù)膭?dòng)力,,更不能成為遷怒于記者的由頭。作為國(guó)有企業(yè),,首都機(jī)場(chǎng)高速就應(yīng)該有這樣的自覺(jué)和擔(dān)當(dāng),即便沒(méi)有媒體的介入和披露,,也該設(shè)法改進(jìn),,積極提醒,既捍衛(wèi)政令的暢通,,也盡量減少過(guò)往司機(jī)的不當(dāng)支出,。
  兩年來(lái)一直“悶頭發(fā)大財(cái)”的首都機(jī)場(chǎng)高速,非但不提醒司機(jī),,不在適當(dāng)位置按“人之常情”擺放單向收費(fèi)的公示牌,,反而對(duì)記者進(jìn)行言語(yǔ)“提醒”和“敲打”,其在錯(cuò)誤的道路上實(shí)在是走得太遠(yuǎn)了,。首都機(jī)場(chǎng)高速獲利之豐,,可能超出公眾想象。據(jù)央視報(bào)道,,投資11.65億元的首都機(jī)場(chǎng)高速,,一開(kāi)始是“還貸收費(fèi)”,收了3年多后,,又轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性公路,,于1997年1月重新批準(zhǔn)收費(fèi)30年,,至2005年底已收費(fèi)32億元,估算到收費(fèi)期滿(mǎn)的2026年底,,還能收費(fèi)90億元,。
  這樣“豐厚”的收費(fèi),難怪割舍起來(lái)異常艱難,。只是,,“不舍得”并不意味著“不應(yīng)該”。且不論首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)該不該無(wú)休止地繼續(xù)收下去,,早已生效的單向收費(fèi)卻是一定要堅(jiān)定不移地執(zhí)行的,。在這一點(diǎn)上,首都機(jī)場(chǎng)高速天然負(fù)有維護(hù)政令嚴(yán)肅性的責(zé)任,,應(yīng)不打任何折扣地落實(shí),。
  不僅如此,對(duì)于這兩年來(lái)有意無(wú)意多收的通行費(fèi),,也不能任其自然沉淀,、沉沒(méi)。既然車(chē)輛過(guò)往都有電腦票據(jù),,哪些車(chē)輛屬于多交,、多收,兩年來(lái)一共多收了多少金額,,這些數(shù)據(jù)想必不難查核明白,。該退的退,該交的交,。而無(wú)論如何處置,,一個(gè)必須明確的事實(shí)是,因?yàn)閬?lái)路并不正當(dāng),,這些“不義之財(cái)”絕不能成為首都機(jī)場(chǎng)高速的“利潤(rùn)”,。
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