管理電動自行車,，一要管理生產(chǎn)廠商,，二要規(guī)范騎車的人,。我們現(xiàn)在只看到政府以標準管理前者，卻罕見以法律規(guī)范后者,。打個比方,，這就像給貓圍了個土堆，卻不拿走土堆外的魚,，貓總會想盡辦法突出重圍,。故而，應像規(guī)范機動車那樣嚴格管理電動自行車的行車秩序,，對違規(guī)改裝,、超速行駛等行為予以適度處罰。如此治理才不失公允,，才能減少企業(yè)的怨聲,，才能事半功倍。
據(jù)中國新聞網(wǎng)報道,，近日,，國家公安部、工業(yè)和信息化部,、國家工商行政管理總局,、國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局等四部委聯(lián)合下文，要求整改當下電動自行車產(chǎn)業(yè),，限期淘汰在用“超標”車,，大量車企及行業(yè)協(xié)會表示壓力巨大。
